【文/觀察者網 堵開源】2月1日，泰國陸軍軍械局網站發(fā)布的采購方案草案顯示，他們準備向中國采購5種類型，共計43輛VN-1系列裝甲車，這些車輛與此前已經訂購的39輛VN-1步兵戰(zhàn)車一起，組成泰國陸軍新一代輪式裝甲車族。

此次泰軍公布的采購清單（草案）的總金額22.52億泰銖，約合6600萬美元，包括3輛VN-1輪式裝甲車、12輛VN-1輪式自行迫擊炮、9輛VS-27裝甲搶救車、1輛機械維修車、1輛光電維修車、12輛VN-1營級指揮車、3輛VN-1裝甲救護車，此外還有30毫米炮彈、40毫米榴彈、120毫米迫擊炮彈和訓練用的模擬器材等產品。

委內瑞拉裝備的VN-1步兵戰(zhàn)車

泰國此次采購的裝甲車中包括12輛營級指揮車，這很可能表明了泰軍采購VN-1的計劃采購規(guī)模，按照解放軍編制方式的話，12輛營指車可能是一個師旅級單位的需求數(shù)量

這筆訂單與此前泰國已經與中國簽署的，采購39輛VN-1步兵戰(zhàn)車的合同一起，表明泰國陸軍輪式裝甲車采購項目已經轉向，從原來采購烏克蘭裝甲車轉為采購中國制造的產品。

觀察者網軍事評論員表示，2008年，泰國陸軍向烏克蘭簽署采購BTR-3E裝甲車的合同，這是一種以蘇聯(lián)BTR-80裝甲車底盤為基礎研制的新型輪式裝甲車，安裝有帶30毫米炮和反坦克導彈的炮塔。然而由于制造質量不達標不達標等問題，交付工作幾經拖延，在2010年交付才真正開始，雖然交付速度仍然無法滿足要求。據(jù)悉，按最早的合同，泰國應該在2011年獲得233輛BTR-3E裝甲車，但實際上，在2010-2013年間陸續(xù)交付給泰國的一共是142-153輛。然而，2014年，隨著烏克蘭內戰(zhàn)爆發(fā)，新下線的30輛BTR-3E直接被拿去參加內戰(zhàn)，對泰國的交付工作也就隨之停止。

BTR-3E不僅交付速度不令人滿意，其質量和性能也存在較大問題，該型車采用德國道依茨風冷發(fā)動機和美國阿里遜的自動變速箱，理論上說這套系統(tǒng)的性能比原來BTR-80所用的蘇制動力系統(tǒng)要好得多，但可能由于莫洛佐夫設計局對于西方動力系統(tǒng)與蘇聯(lián)車體如何結合的設計上經驗不足，負責生產的基輔車輛廠的質量管理能力也不足，結果該型車在泰國、伊拉克等用戶手中的表現(xiàn)不佳。而該車的車體更是出現(xiàn)了焊接質量不佳，有開裂、漏水（該車理論上具備兩棲功能）等問題。而在烏克蘭內戰(zhàn)中，這種裝甲車被當做新銳裝備，交給新組建的右翼“志愿者”營投入作戰(zhàn)，結果這些缺乏作戰(zhàn)經驗的烏合之眾把這種戰(zhàn)車當做坦克用，沖入城鎮(zhèn)和東烏武裝打巷戰(zhàn)，結果被RPG火箭筒等武器幾乎全部摧毀。

泰國接收BTR-3E裝甲車儀式

泰國此前曾嘗試在BTR-3E上安裝比利時CMI公司的90毫米炮炮塔

如果泰國陸軍未來需要，他們可以很方便的采購VN-1同款底盤的ST-1突擊炮

原定交付泰國陸軍的30輛BTR-3E之一的結局……

這些問題導致原本對憑借老牌廠家信譽好+美、德動力名氣大+價格低廉成本低，三項優(yōu)勢在國際市場上一時間引人注意的BTR-3E的聲譽給徹底摧毀了，烏克蘭后續(xù)推出的BTR-4裝甲車除了本國軍隊也乏人問津。

在這種情況下，泰國軍隊轉向采購中國產品，未來一段時間，可能還會繼續(xù)采購更多VN-1系列裝甲車，用于完成泰國陸軍2017-2021年發(fā)展規(guī)劃，按照泰國此前與烏克蘭簽署的合同，該國按照原計劃采購500多輛BTR-3E裝甲車， 目前實際只拿到不到200輛。

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