【文/觀察者網(wǎng) 王世純】當(dāng)?shù)貢r間4月9月，6架國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)穿越土耳其領(lǐng)空，在土耳其伊斯坦布爾經(jīng)停以后飛往塞爾維亞。

隨后在4月9日下午，當(dāng)?shù)厣缃幻襟w拍攝到的畫面現(xiàn)實，六架中國運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)順利降落在塞爾維亞巴塔尼察空軍基地和尼古拉·特斯拉國際機(jī)場。據(jù)塞爾維亞媒體報道，機(jī)上搭載的是向塞爾維亞交付首批FK-3防空導(dǎo)彈。

解放軍大型運(yùn)輸機(jī)同時密集出動，引發(fā)了美國媒體的警覺。TheDrive網(wǎng)站《戰(zhàn)區(qū)》欄目評論稱，如此多的運(yùn)-20同時出動前往歐洲是前所未有的，也說明中國運(yùn)輸機(jī)隊的戰(zhàn)略空運(yùn)能力不斷提高。

運(yùn)-20抵達(dá)尼古拉·特斯拉國際機(jī)場 圖源；社交媒體

當(dāng)?shù)貢r間4月9月，航空查詢軟件FlightRadar24的信息顯示，6架國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)穿越土耳其領(lǐng)空，在土耳其伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機(jī)場落地短停之后，迅速起飛穿越保加利亞上空，飛向塞爾維亞首都貝爾格萊德郊區(qū)的巴塔尼察空軍基地。

根據(jù)公開信息的記錄，這6架運(yùn)-20的編號為20041、20042、20045、20047、20049和20142。

在博斯普魯斯海峽上空飛行的運(yùn)-20，土耳其居民拍攝

抵達(dá)塞爾維亞的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī) 圖源：社交媒體

當(dāng)?shù)鼐用裨?月9日拍攝到了運(yùn)-20起飛降落到尼古拉·特斯拉國際機(jī)場和的巴塔尼察空軍基地的畫面，有推測認(rèn)為運(yùn)-20機(jī)隊巴塔尼察空軍基地交付貨物以后，在尼古拉·特斯拉國際機(jī)場進(jìn)行了修正。

觀察人士指出，至少有一些運(yùn)輸機(jī)攜帶了熱焰彈等對抗設(shè)備。“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站稱，這可以認(rèn)為，運(yùn)-20部隊認(rèn)為他們面臨某種程度上的威脅。

對于運(yùn)-20此次塞爾維亞之旅的目的，據(jù)塞爾維亞媒體報道，這是中國方面向塞爾維亞交付的首批FK-3防空導(dǎo)彈。塞爾維亞國有國防設(shè)備進(jìn)出口公司Jugoimport SDPR去年提交的一份年度報告顯示，塞爾維亞已經(jīng)采購中國制造的FK-3中遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)。

這是中國現(xiàn)代化防空系統(tǒng)首次出口到歐洲國家。FK-3防空導(dǎo)彈系統(tǒng)是中國航天科工集團(tuán)研制的全天候中遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。該型導(dǎo)彈沿用了大量“紅旗-22”中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈的技術(shù)。射程為5到100公里，射高為50到27000米?？蓴r截固定翼飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈、武裝直升機(jī)，還具有攔截反輻射導(dǎo)彈等戰(zhàn)術(shù)空地彈能力，可在復(fù)雜電磁環(huán)境條件下作戰(zhàn)。

這樣大規(guī)模的行動也引發(fā)了美媒的警覺，美國The Drive網(wǎng)站《戰(zhàn)區(qū)》欄目就專題報道了運(yùn)-20遠(yuǎn)赴塞爾維亞一事。該欄目表示，這說明了中國空軍大型運(yùn)輸機(jī)隊的數(shù)量快速上升。

《戰(zhàn)區(qū)》欄目援引開源情報（OSINT）表示，他們已經(jīng)追蹤到43架完成組裝的運(yùn)-20A/運(yùn)油-20運(yùn)輸機(jī)，包括36架正在服役的運(yùn)-20，和7架處于測試階段的運(yùn)-20。這些都是有號的機(jī)隊數(shù)量，實際的運(yùn)-20機(jī)隊規(guī)?？赡芤蟮枚唷?

這次任務(wù)都不是例行公事。這次向貝爾格萊德運(yùn)送軍事裝備的大規(guī)模出動，再次證實了解放軍空軍通過其迅速發(fā)展的運(yùn)-20機(jī)隊獲得的戰(zhàn)略空運(yùn)能力，并且通過不斷的遠(yuǎn)航行動用以練兵，提高對運(yùn)輸機(jī)運(yùn)用的能力。

除了運(yùn)-20在歐洲的影響力擴(kuò)大之外，中國將在歐洲部署更高端的防空系統(tǒng)，這可能是另一個讓塞爾維亞鄰國感到不愉快的問題。

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