【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站7月29日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，美國(guó)空軍證實(shí)，因部分F-35的彈射座椅的爆炸藥筒存在故障，美軍已暫時(shí)讓全部F-35戰(zhàn)機(jī)停飛，包括F-35的A、B、C三種型號(hào)。

消息人士告訴美軍《空軍時(shí)報(bào)》，美國(guó)軍方今年4月就發(fā)現(xiàn)了這一問(wèn)題，當(dāng)時(shí)一名美國(guó)空軍地勤維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)了有一些F-35的彈射座椅的爆炸藥筒沒(méi)有裝藥，并上報(bào)給了美國(guó)空軍。

美軍最初認(rèn)為這是一個(gè)孤立事故，隨后彈射座椅的制造商馬丁·貝克公司發(fā)現(xiàn)這是一起生產(chǎn)事故，于是美國(guó)空軍在7月19日下令對(duì)整個(gè)F-35機(jī)隊(duì)進(jìn)行調(diào)查，這最終導(dǎo)致了?？哲奆-35機(jī)隊(duì)的停飛。

美國(guó)空軍表示，這次停飛雖然涉及到全部F-35機(jī)隊(duì)，但停飛的時(shí)間較短，美國(guó)空軍對(duì)于F-35A機(jī)隊(duì)的檢查將持續(xù)一個(gè)周末，而美國(guó)海軍及陸戰(zhàn)的F-35B和F-35C機(jī)隊(duì)將在下一次飛行任務(wù)前完成檢查。

F-35戰(zhàn)機(jī)使用的US-16E彈射座椅 圖源：社交媒體

美軍阿拉斯加機(jī)隊(duì)的F-35A戰(zhàn)機(jī) 圖源：美軍

根據(jù)《空軍時(shí)報(bào)》獲得的一份未經(jīng)證實(shí)的空軍教育和訓(xùn)練司令部簡(jiǎn)報(bào)摘要，一名檢查F-35戰(zhàn)斗機(jī)的維修人員發(fā)現(xiàn)，彈射座椅的爆炸藥筒感覺(jué)很輕，令人生疑。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，這名地勤人員發(fā)現(xiàn)藥筒里沒(méi)有裝藥。簡(jiǎn)報(bào)摘要說(shuō)，截至周三，軍方測(cè)試了2700個(gè)F-35彈射座椅藥筒，發(fā)現(xiàn)了三處故障。

美國(guó)空軍空戰(zhàn)司令部發(fā)言人阿列克謝·沃雷（Alexi Worley）證實(shí)，第一個(gè)有問(wèn)題的藥筒是在4月份的一次例行檢查中發(fā)現(xiàn)的。隨后美國(guó)軍方立即檢查了更多的F-35戰(zhàn)機(jī)。然后，彈射座椅制造商馬丁-貝克公司發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題是因?yàn)槠渖a(chǎn)線存在質(zhì)量問(wèn)題以后，美國(guó)空軍停止了調(diào)查并下令停飛。

隨后，美國(guó)空軍F-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室隨后發(fā)布了一項(xiàng)“常規(guī)”指令，要求從7月19日開(kāi)始的90天內(nèi)檢查所有F-35機(jī)隊(duì)的彈射座椅彈。10天后，美國(guó)空軍空戰(zhàn)司令部停飛了全部F-35戰(zhàn)斗機(jī)，以加快檢查速度。

沃雷一份聲明中稱，美國(guó)空軍空戰(zhàn)司令部計(jì)劃在90天內(nèi)，即10月中旬之前完成對(duì)全部彈射座椅的檢察。

這次停飛是短暫的，沃雷表示，F(xiàn)-35A機(jī)隊(duì)的全部停飛將持續(xù)到這周末結(jié)束（31號(hào)），預(yù)計(jì)下周初將做出安全恢復(fù)正常運(yùn)行的決定，“每架F-35A通過(guò)檢查后即可恢復(fù)正常飛行”。

彈射座椅制造商馬丁-貝克公司的發(fā)言人史蒂夫·羅伯茨29日發(fā)布聲明承認(rèn)，這是一起“制造缺陷”，他這樣說(shuō)：“在2022年4月猶他州希爾空軍基地的一次例行維護(hù)檢查中，F(xiàn)-35彈射座椅上的一個(gè)炸藥驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)現(xiàn)了異常，這一問(wèn)題很快就被追溯到制造過(guò)程中的一個(gè)缺陷，這個(gè)缺陷得到了解決和整改。”

羅伯茨說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題只發(fā)生在F-35的特定藥筒上，不涉及其他機(jī)型。  

US16E彈射座椅

除了空軍的F-35A機(jī)隊(duì)停飛，海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35B型和F-35C型也收到了影響。海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)也停止了F-35B和F-35C戰(zhàn)斗機(jī)的飛行，并調(diào)查彈射座椅。不過(guò)和空軍不同的是，美國(guó)海軍將在下一次飛行前接受檢查，而不是在三個(gè)月內(nèi)分批檢查。

海軍航空系統(tǒng)司令部以保密為由拒絕透露有多少戰(zhàn)機(jī)受到影響。不過(guò)7月24日，海軍開(kāi)始向自己的維修中心提供疑似有問(wèn)題的戰(zhàn)機(jī)零件以供檢查。

F-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室發(fā)言人馬修·奧雷（Matthew Olay）7月29日表示：“所有檢查都是在高度優(yōu)先的情況下快速進(jìn)行的?！?

盡管馬丁-貝克公司表示，這一事故不涉及的，其他機(jī)型，但美軍出于謹(jǐn)慎還是停飛了一部分使用馬丁-貝克彈射座椅的飛機(jī)。這些停飛的戰(zhàn)機(jī)包括T-38高級(jí)教練機(jī)、T-6s初級(jí)教練機(jī)、美國(guó)海軍的F/A-18B/C/D“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)、F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，E/A-18G電子攻擊機(jī)，以及T-45“蒼鷹”教練機(jī)和F-5II教練機(jī)。

在美國(guó)以外，目前世界各地的F-35機(jī)隊(duì)可能都收到影響，此外歐洲的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和達(dá)索“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，以及土耳其和韓國(guó)的飛機(jī)。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，出于對(duì)彈射座椅安全的擔(dān)憂，英國(guó)皇家空軍也停止了“紅箭”和“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的“非必要”飛行。北約盟軍空軍司令部沒(méi)有回復(fù)防務(wù)新聞?dòng)浾咝瞧谖逋ㄟ^(guò)電子郵件提出的有關(guān)彈射座椅對(duì)北約空軍潛在影響的問(wèn)題。

F-35戰(zhàn)機(jī)是美軍研發(fā)的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)，具有隱身能力和較強(qiáng)的多用途能力。當(dāng)下，F(xiàn)-35已經(jīng)向多個(gè)國(guó)家交付了800多架飛機(jī)，其中超過(guò)一半屬于美軍。

F-35系列戰(zhàn)機(jī)上一次在公開(kāi)停飛是在今年1月，當(dāng)時(shí)韓國(guó)的一架F-35A著落時(shí)起落架出現(xiàn)故障，導(dǎo)致該機(jī)腹部著地迫降，隨后韓國(guó)空軍停飛了F-35A機(jī)隊(duì)。在此之前，美國(guó)因燃料管問(wèn)題以及一系列其他軟件和硬件問(wèn)題停飛了全球所有F-35戰(zhàn)機(jī)。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。