新華社記者：

我的問題是關(guān)于多邊主義和國際合作。近年來，單邊主義和保護(hù)主義有上升的趨勢，并且越來越多影響到國際合作。中方一直在重申保護(hù)主義保護(hù)不了自己，而單邊主義只會(huì)損人利己。同時(shí)，我們也是多邊主義的合作者和堅(jiān)定支持者，請問您，未來中國還會(huì)采取哪些措施來維護(hù)多邊主義？

王毅：

這幾年，單邊主義和保護(hù)主義不斷抬頭，有時(shí)候還來勢洶洶。但令人欣慰的是，面對(duì)這股逆流，越來越多的國家公開站出來予以抵制和反對(duì)。大家都意識(shí)到，身處全球化時(shí)代，彼此命運(yùn)相連、休戚與共，需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而不是各行其是；是同舟共濟(jì)，而不是獨(dú)善其身。堅(jiān)持多邊主義已經(jīng)成為當(dāng)今國際社會(huì)的廣泛共識(shí)。中方始終認(rèn)為，多邊主義是現(xiàn)有國際秩序的基石。只有堅(jiān)持多邊主義，國際關(guān)系才能逐漸實(shí)現(xiàn)民主化，國際格局才能逐步走向多極化。我們將高舉構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的旗幟，繼續(xù)站在歷史前進(jìn)的正確方向一邊，繼續(xù)站在世界大多數(shù)國家的共同利益一邊，與各國一道，本著多邊主義的理念，堅(jiān)定維護(hù)以聯(lián)合國為核心的國際體系，堅(jiān)定維護(hù)以國際法為基礎(chǔ)的國際秩序。謝謝。

路透社記者：

現(xiàn)在在美國有人對(duì)中國有越來越多的疑慮和敵意，這種情況在兩黨都存在，并且涵蓋很多問題，從貿(mào)易到人權(quán)、到新疆、到國有媒體和孔子學(xué)院。您認(rèn)為中美兩國是否正在走向沖突？如何來避免這種情況？中方如何來加強(qiáng)和美方的互信？您認(rèn)為中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)結(jié)束嗎？

王毅：

中美關(guān)系歷來是合作與摩擦并存，但是我們始終認(rèn)為，合作是大于分歧的。當(dāng)然這段時(shí)間，正像你所說，兩國之間的問題和矛盾看起來是多了一些，但是如果歷史地來看，目前這個(gè)現(xiàn)象并不代表中美關(guān)系發(fā)展的大趨勢。我們對(duì)中美關(guān)系的未來仍然秉持積極的預(yù)期，我想廣大美國人民也同樣如此。我們認(rèn)為中美兩國不會(huì)也不應(yīng)該走向?qū)?，如果要重新拾起冷?zhàn)思維的舊思維，那是違反時(shí)代潮流的，也是沒有出路的，恐怕也是不得人心的。

我們看到，中美兩國的利益已經(jīng)高度融合。去年中美雙邊貿(mào)易額超過6300億美元，雙向投資存量超過2400億美元，人員往來超過500萬人次。美國幾乎所有大公司在中國都有業(yè)務(wù)，幾乎所有的州與中國都有合作。我們聽到這樣一種說法，有個(gè)別人聲稱要讓中美“脫鉤”。我認(rèn)為這顯然是不現(xiàn)實(shí)的，與中國“脫鉤”，就是與機(jī)遇“脫鉤”，就是與未來“脫鉤”，某種意義上也是與世界“脫鉤”。

從剛才我舉出的這些基本數(shù)據(jù)看，相信大家都會(huì)意識(shí)到，合作仍然是中美關(guān)系的主流。這既是兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同認(rèn)知，也是雙方各界的一致共識(shí)。最近中美經(jīng)貿(mào)磋商取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，得到兩國各界以及國際社會(huì)的歡迎，這表明，只要堅(jiān)持相互尊重，致力于平等協(xié)商，任何難題最終都能夠找到雙方都可以接受的解決辦法。謝謝。

中國日報(bào)記者：

我們注意到一段時(shí)間以來，美國等國家對(duì)“一帶一路”建設(shè)提出不少質(zhì)疑和指責(zé)，比如“債務(wù)陷阱論”、“地緣政治工具論”等等，您對(duì)此有何評(píng)價(jià)？

王毅：

“一帶一路”倡議提出6年多來，已經(jīng)成為當(dāng)今世界規(guī)模最大的合作平臺(tái)，也是最受歡迎的公共產(chǎn)品。迄今，已經(jīng)有123個(gè)國家和29個(gè)國際組織同中方簽署了共建“一帶一路”合作文件，明確投出了支持票和信任票。

“一帶一路”始終堅(jiān)持共商共建共享的黃金法則，給各方帶去的是滿滿的合作機(jī)遇。這方面例子很多，我給大家舉幾個(gè)。通過“一帶一路”合作，東部非洲有了第一條高速公路，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè)，哈薩克斯坦第一次有了自己的出海通道，東南亞正在施工建設(shè)高速鐵路，中歐班列成為亞歐大陸上距離最長的合作紐帶。在肯尼亞被稱為“世紀(jì)工程”的蒙內(nèi)鐵路建成通車，累計(jì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了將近5萬個(gè)工作崗位，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長1.5個(gè)百分點(diǎn)。在烏茲別克斯坦，中國工人和當(dāng)?shù)厝嗣褚坏?，用?00天時(shí)間建成了19公里長的隧道，使偏遠(yuǎn)地區(qū)的人民僅用900秒就可以坐火車穿越崇山峻嶺。這些事實(shí)說明，“一帶一路”決不是什么“債務(wù)陷阱”，而是惠民的“餡餅”；決不是什么“地緣政治工具”，而是共同發(fā)展的機(jī)遇。參與“一帶一路”建設(shè)加快了各國的發(fā)展進(jìn)程，改善了沿線的民生需求，也開辟了互利共贏的前景。

當(dāng)然，任何新生事物的發(fā)展，都有一個(gè)成長的過程。我們歡迎各方在積極參與的同時(shí)，隨時(shí)提出建設(shè)性意見，真正把共商共建共享落到實(shí)處。我們相信，在大家共同努力之下，共建“一帶一路”，一定會(huì)使古老的絲綢之路在新時(shí)代煥發(fā)出勃勃生機(jī)。同時(shí)，為不同民族和不同國家攜手構(gòu)建人類命運(yùn)共同體注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。謝謝。