記者體驗：不少人對大家伙望而生畏

在記者驅車趕赴現(xiàn)場后的一個多小時里，該立體車庫始終保持有10個以上的空位，僅兩三輛車子嘗試進入該立體停車庫，不少路過的車主，對于這個龐然大物，有些望而生畏。

事實上，對于第一次使用該立體停車庫的人來說，適當?shù)囊龑潜匾摹?

在體驗過程中，記者一行人，在進門環(huán)節(jié)就被卡住了。

由于立體停車庫上用藍色大字標有“自動支付、無人值守”字樣。進門時，記者等人為了尋找能夠登記的地方，將車停在了立體停車庫的感應區(qū)外。未檢測到車輛的立體車庫大門紋絲不動，讓記者等人忍不住懷疑，它是不是壞了。

“再開進去一點！”旁邊圍觀的爺叔忍不住著急，在他們幫助下，記者才恍然大悟，將車開入了感應區(qū)。

下車環(huán)節(jié)，根據(jù)立體停車規(guī)定，為了保證安全，司機需從感應車道中走出車庫。但是，司機下意識的從車邊走了出來。該行為立刻被旁邊的爺叔糾正，在爺叔的幫助下，這次泊車才順利完成。

不過，盡管初次嘗試不太適應，但總體感覺不錯。取車速度很快，實測取車時長大約4分鐘左右，每次泊車僅需1分錢，手機掃碼即可支付。

四問“妖塔” 問題一：周邊居民如何評價莘浜路立體停車庫？

自去年年底建成，莘浜路上的立體停車庫已投入使用近半年。作為被寄予厚望的停車難破解利器，該立體停車庫給周邊居民帶來了怎樣的影響呢？

一位在海星商務樓工作的車主說，他覺得立體停車庫的出現(xiàn)，確實緩解了商務樓附近的停車難問題。

以前一棟商務樓只有10個停車位，現(xiàn)在多了18個，停車方便多了。

男士說。不過，他很擔心該立體停車庫未來的收費標準。

現(xiàn)在是沒有收錢，但未來6塊錢一個小時的話，我覺得有點高。

附近居民則告訴記者，面對新建立的立體停車庫，居民的心態(tài)其實很復雜?！疤吡?，我們擔心它有安全隱患?！币晃辉诟浇痰昀锕ぷ鞯呐扛嬖V記者，在立體停車庫建設之初，持有這樣擔憂的人不少。

一位住在附近居民樓里的年輕媽媽，則給出了更現(xiàn)實的擔憂。

我擔心以后用這個設備的人越來越多，晚上會越來越吵。

立體停車庫在運行過程中，不可避免會發(fā)出一些機械的聲音，這些聲音在白天聽起來不算刺耳，但到了夜深人靜的夜晚，就會變得非常突兀。

現(xiàn)在半夜用車的人不算多，所以感覺還好，但如果以后夜間停車的人變多了，那我們怎么辦？

這位媽媽說。

問題二：立體停車庫能否自負盈虧？

據(jù)邱先生透露，該立體停車庫的造價約一百萬人民幣左右。日常的維護成本，為每個車位每月幾十元。目前，該立體停車庫尚不能自負盈虧。但邱先生所在的公司相信，對于很多停車問題突出的地方，能夠有效緩解停車壓力，可以取得盈利。

我們非常愿意和一些停車問題非常集中的地方，比如醫(yī)院合作，為其提供立體停車庫設備。

邱先生說。

問題三：建設、使用、運營立體停車庫需要滿足哪些條件？

記者從相關部門了解到，立體停車庫屬于特種設備，其建設、使用、經(jīng)營都有著嚴格的流程和規(guī)范。

閔行區(qū)市場監(jiān)督管理局表示：

按照特種設備有關法律法規(guī)，立體停車庫要由具備相應資質的起重機械制造單位制造，并由具備相應起重機械安裝資質的單位，在施工前至區(qū)市場監(jiān)督管理部門特種設備業(yè)務窗口進行書面或網(wǎng)上告知。

在安裝過程，立體停車庫應當經(jīng)特種設備檢驗機構按照安全技術規(guī)范的要求進行安裝監(jiān)督檢驗；未經(jīng)監(jiān)督檢驗或者監(jiān)督檢驗不合格的，不得交付使用。

此外，立體停車庫使用單位應當在設備投入使用前或者投入使用后三十日內，向區(qū)市場監(jiān)督管理部門辦理使用登記，取得使用登記證書。

閔行區(qū)交通委員會表示，若停車場（庫）建成后對外經(jīng)營，需要到交通委委員會運管機構辦理經(jīng)營備案手續(xù)。

問題四：監(jiān)管部門對立體停車庫的態(tài)度如何？

閔行區(qū)交通委員會認為，機械式立體停車庫的建設可以充分利用有限的空間、土地資源增加停車供給，提高停車資源利用效率，是緩解區(qū)域停車供需矛盾的有效措施之一，符合當前政策導向。

因此，在遵循相關設計規(guī)范基礎上，交通委員會對業(yè)主方利用自有土地，建設立體停車庫的行為持支持和鼓勵的態(tài)度。