5月28日，82歲的女飛行員苗曉紅駕駛泰克南P2010飛機(jī)飛上藍(lán)天。這位“硬核奶奶”可不一般，她曾是新中國(guó)第二批女飛行員，這次是她時(shí)隔30年后重回藍(lán)天。這次飛行感受如何？她又為什么要這么做呢？

時(shí)隔30年82歲女飛行員重回藍(lán)天

重新飛行的念頭在苗曉紅腦中已有很長(zhǎng)時(shí)間了，但真正要飛上藍(lán)天，她還需要一段時(shí)間的準(zhǔn)備。因?yàn)殡p腿曾經(jīng)受過傷，為了完成飛行任務(wù)，近兩個(gè)月，苗曉紅一直在進(jìn)行鍛煉，“每天要走三千步，同時(shí)還要活動(dòng)手臂，以適應(yīng)高空飛行的要求?！?

5月28日，北京天朗氣清，在平谷石佛寺機(jī)場(chǎng)，苗曉紅時(shí)隔30年以后重新坐到駕駛艙內(nèi)。在機(jī)上教練員的陪同下，苗曉紅完成了長(zhǎng)達(dá)40分鐘的飛行，其中還獨(dú)立完成了拐彎、爬高、下滑等操作。

△5月28日在駕駛艙內(nèi)的苗曉紅

就在本次飛行前，苗曉紅還有些緊張，畢竟隔了30年，自己也是82歲的老人了，她擔(dān)心自己無法勝任。但是一到飛機(jī)上，之前的緊張情緒一掃而光，苗曉紅平穩(wěn)地完成了這次飛行。

下飛機(jī)時(shí)，她對(duì)前來看望她的飛行員姐妹說，“從上飛機(jī)到下來，身體特棒，心臟的跳動(dòng)特別正常，完全可以勝任藍(lán)天”。

30余年飛行生涯多次完成重要任務(wù)

今年82歲的苗曉紅是新中國(guó)第二批女飛行員。1956年，剛從濟(jì)南市省立第三中學(xué)高中畢業(yè)的她，得知新中國(guó)正在招收第二批女飛行員，苗曉紅毫不猶豫地報(bào)名參加了。

那時(shí)，飛行員的招收標(biāo)準(zhǔn)非常高，經(jīng)過層層選拔，苗曉紅脫穎而出，成為共和國(guó)第二批女飛行員，并在1958年從航校畢業(yè)。經(jīng)過在部隊(duì)的培訓(xùn)，苗曉紅正式開始了自己的飛行生涯。

△年輕時(shí)的苗曉紅

30余年的飛行生涯里，苗曉紅曾多次執(zhí)行重要轉(zhuǎn)機(jī)及戰(zhàn)備運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)等飛行任務(wù)，也經(jīng)歷了不少出生入死的時(shí)刻。1963年，河北地區(qū)遭遇大水災(zāi)，苗曉紅接到任務(wù)為災(zāi)區(qū)空投物資。當(dāng)時(shí)天氣非常不好，云高只有一百多米，能見度很差，別說精準(zhǔn)找到空投目標(biāo)，就連飛行都有困難。在這種極端天氣下，憑借出色的飛行技術(shù)，苗曉紅圓滿完成飛行任務(wù)。

△年輕時(shí)的苗曉紅

1989年退休后，苗曉紅開始進(jìn)行文學(xué)創(chuàng)作，出版了紀(jì)實(shí)文學(xué)《我是藍(lán)天的女兒》《共和國(guó)首批女飛行員》等，講述中國(guó)女飛行員故事，傳播她們的事跡。也正是在搜集資料和創(chuàng)作中，苗曉紅發(fā)現(xiàn)，國(guó)外有不少高齡飛行員，受此鼓舞，苗曉紅也想重回藍(lán)天，展現(xiàn)中國(guó)女飛行員的風(fēng)采。

“女性完全可以撐起藍(lán)天上的半邊天”

談起這次飛行的感受，苗曉紅表示，與過去飛行多是執(zhí)行任務(wù)不同，這次重回藍(lán)天更多的是享受飛行本身，既激動(dòng)又新鮮?！翱吹綗o垠的藍(lán)天在我面前展開，開闊得很?！泵鐣约t說。

結(jié)束飛行后，飛行教練鼓勵(lì)苗曉紅，可以完成30個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)長(zhǎng)，拿到商用飛行駕照。苗曉紅表示，以自己目前的身體狀況，完全可以勝任30個(gè)小時(shí)的飛行，但是考慮到自己拿到駕照后實(shí)用性不強(qiáng)，她暫時(shí)還沒有考駕照的想法，不過，苗曉紅表示，如果國(guó)家需要，她還能飛。

重回藍(lán)天既是苗曉紅的夢(mèng)想，她也希望用自己的行動(dòng)鼓勵(lì)年輕女性?！拔?2歲依然可以飛，你們年輕人更可以飛，而且會(huì)比我飛得更好。”苗曉紅說，目前我國(guó)從事航空事業(yè)的女性仍然很少，但女性完全可以撐起藍(lán)天上的半邊天，她希望有更多的年輕女性加入到我國(guó)的航空事業(yè)中，為國(guó)爭(zhēng)光。