旅客回家“無感通關(guān)”

來到大興機(jī)場，旅客進(jìn)出機(jī)場都將體會到科技帶來的便捷。大興機(jī)場全面實(shí)現(xiàn)旅客自助值機(jī)、自助托運(yùn)、人臉識別、刷臉登機(jī)、RFID行李定位等高科技真正落地。

“大興機(jī)場使用智能乘客安檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了乘客自助驗(yàn)證、過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動回傳行李托盤等功能?！笔锥紮C(jī)場安保公司設(shè)備維修保障科副主管李學(xué)知介紹，大興機(jī)場安檢通道每小時保障能力可以達(dá)到260人，這比傳統(tǒng)安檢通道180人的過檢能力提升了40%，可以確保乘客從進(jìn)入安檢區(qū)排隊(duì)完成安檢，到拿好物品離開安檢區(qū)，整個流程不超過5分鐘。

而在國際航班到達(dá)方面，以往，旅客從國外的飛機(jī)下來回家，取完行李后，需要進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管通道，排隊(duì)搬箱過機(jī)檢查，平均每名旅客通關(guān)時間大約在5-7分鐘，北京大興國際機(jī)場海關(guān)首次在行李檢查區(qū)全面配備了新型高速CT檢查設(shè)備，可使旅客等待時間壓縮一半。未來，絕大多數(shù)旅客入境時可實(shí)現(xiàn)“無感通關(guān)”，即“免排隊(duì)、免搬箱、免過機(jī)、零等待”。

大霧天也能順利落地

大興機(jī)場一期工程建設(shè)4條跑道，采用“三縱一橫”全向構(gòu)型，在國內(nèi)尚屬首次。西一、西二、北跑道長度均為3800米，東跑道長為3400米。這樣的構(gòu)型適合京津冀地區(qū)的空中運(yùn)行特點(diǎn)，能夠減少飛機(jī)空中運(yùn)行時間和地面滑行距離，有利于提高空地一體運(yùn)行效率，并減少對周邊區(qū)域的噪聲影響。

在大興機(jī)場，旅客看不到的地方也飽含滿滿的科技感。大興機(jī)場將成為在開航時就具備IIIB類盲降落地、HUD75米標(biāo)準(zhǔn)起飛以及高級地面引導(dǎo)四級標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場，這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)均屬首次?！拔磥碛龅酱箪F天氣，即使周邊高速公路都已經(jīng)關(guān)閉，只要跑道視程不低于75米，具備IIIB類盲降性能的飛機(jī)與具備資質(zhì)的機(jī)組仍然能夠在大興機(jī)場順利落地?！比A北空管局大興空管中心管制運(yùn)行部副部長彭鵬介紹。

綠色、節(jié)能雙認(rèn)證

北京大興國際機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)達(dá)到了功能性和藝術(shù)性的完美結(jié)合。航站樓內(nèi)60%的區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)天然采光，貫穿整個600米的五條指廊，既能為室內(nèi)引入足夠的光線，也能為旅客指引方向。

據(jù)推算，北京大興國際機(jī)場航站樓比同等規(guī)模的機(jī)場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當(dāng)于種植119萬棵樹，節(jié)約8850噸標(biāo)煤。2017年11月，北京大興國際機(jī)場航站樓獲得綠色建筑三星級和節(jié)能3A雙認(rèn)證，這是國內(nèi)第一個節(jié)能建筑3A級項(xiàng)目，具有重要的標(biāo)桿意義。

機(jī)場所有的場內(nèi)服務(wù)機(jī)動車能夠用新能源汽車的，全部都用新能源汽車，所以北京大興國際機(jī)場也是未來全球最綠色的機(jī)場之一。為響應(yīng)國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的號召，南航在大興機(jī)場70%的場內(nèi)運(yùn)行車輛為新能源車；而東航地面服務(wù)車輛的新能源占比為47%，其中巴士接駁車和兩艙服務(wù)車新能源比例更是達(dá)到了100%。

“20分鐘”的距離

大興機(jī)場有多遠(yuǎn)？“首都機(jī)場距離天安門約26公里，而大興機(jī)場則有46公里。但大興機(jī)場離你并不遙遠(yuǎn)?！贝笈d國際機(jī)場管理中心副總經(jīng)理孔越告訴記者。

為什么說不遙遠(yuǎn)？搭乘機(jī)場快線，從草橋到機(jī)場19分鐘直達(dá)機(jī)場；搭乘京雄城際，從北京西站到新機(jī)場20多分鐘；走大興機(jī)場高速，南五環(huán)至機(jī)場也只需要20多分鐘。

軌道交通將通行時間縮短40分鐘

得益于軌道交通的發(fā)展，未來長安街以南，西二環(huán)以西的市民，搭乘軌道交通前往大興機(jī)場，從時間上和經(jīng)濟(jì)成本上看，都要比首都機(jī)場更占優(yōu)勢。

160公里的時速、8.5分鐘的最小間隔、19分鐘運(yùn)行時間。因?yàn)橛辛说罔F大興機(jī)場線，大興機(jī)場與市區(qū)之間的通行時間可以縮短至少40分鐘。

地鐵換乘也十分方便：10號線以及將來開通的19號線兩條地鐵線一次換乘就可以直達(dá)大興機(jī)場；1號線、4號線、5號線等9條地鐵線兩次換乘也可以直達(dá)大興機(jī)場。經(jīng)過測算，如果從金融街到大興機(jī)場，在19號線開通以后，只需兩站就可以到草橋，全程僅需45分鐘；從中關(guān)村打車到草橋再換乘地鐵前往大興機(jī)場，只需65分鐘……

大興機(jī)場線到底有多快？打個比方，從草橋到大興機(jī)場，41公里只需19分鐘；而搭乘地鐵2號線，從東直門到西直門，8公里同樣也是19分鐘。“所以快捷的、大容量的軌道交通，實(shí)際上可以彌補(bǔ)大興機(jī)場在空間上的弱勢。”孔越說。

地鐵草橋站城市航站樓

值得一提的是，作為連接機(jī)場的軌道線，大興機(jī)場線列車還充分地照顧到乘客行李存放的需求，今后攜帶行李的乘客無需再“見縫插針”。小件行李和背包可以放在座椅正上方的行李架上，大件行李可以放在車門處的行李架。如果有托運(yùn)行李，還可以在草橋站城市航站樓提前辦理登機(jī)托運(yùn)手續(xù)，旅客到機(jī)場后即可直接安檢登機(jī)。

大興機(jī)場還將成為全球首座高鐵地下穿行的機(jī)場航站樓。機(jī)場開通同時，京雄城際鐵路也將開通北京西站至大興機(jī)場站。旅客搭乘“復(fù)興號”高鐵列車從北京西站出發(fā)有專門的檢票口，搭上列車直達(dá)大興機(jī)場，最快20多分鐘。