12月27日，中國一汽與阿里巴巴在長春簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以斑馬智行系統(tǒng)為基礎(chǔ)，打造面向未來的下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

汽車圈內(nèi)近日不斷傳來巨頭“牽手”的消息。先是PSA與FCA官宣合并，隨后不到半個月，國內(nèi)自主品牌頭部企業(yè)廣汽與上汽也宣布進(jìn)行合作。

分析人士指出，如今車企之間的合作，是汽車市場全球化浪潮的體現(xiàn)。市場和技術(shù)的高要求推動車企發(fā)揮各自的優(yōu)勢抱團(tuán)發(fā)展，這或許也是目前車企突破困局的辦法之一。

一汽牽手阿里巴巴

根據(jù)協(xié)議，阿里云將以國內(nèi)外云基礎(chǔ)設(shè)施為支撐，支持中國一汽全球數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過數(shù)據(jù)智能技術(shù)助力中國一汽產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、用戶服務(wù)和運營提升。雙方還將圍繞邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)進(jìn)行落地場景的豐富探索。

同時，斑馬網(wǎng)絡(luò)將以前瞻性的技術(shù)及生態(tài)開放平臺，提供智能座艙解決方案。雙方也將推動行業(yè)建立自主可控的智能網(wǎng)聯(lián)車載操作系統(tǒng)，共同打造面向未來的出行服務(wù)生態(tài)圈。

中國一汽和阿里巴巴還將在智能物流、組織移動協(xié)同、高精地圖、互聯(lián)網(wǎng)采購等領(lǐng)域展開合作，推動數(shù)字化、智能化、自動化技術(shù)應(yīng)用在智能物流領(lǐng)域的創(chuàng)新和落地。

實際上，斑馬網(wǎng)絡(luò)背后亦有上汽集團(tuán)(行情600104,診股)的身影。天眼查顯示，斑馬網(wǎng)絡(luò)于2015年由阿里巴巴和上汽共同出資10億元建立。目前，斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司大股東為上海賽為投資中心（有限合伙），持股72%。其中，上海賽為股東為阿里巴巴、上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司、上海賽云投資管理有限公司等。

根據(jù)官網(wǎng)，斑馬網(wǎng)絡(luò)目前合作的汽車品牌包括上汽榮威、上汽名爵、上汽大通，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、長安福特等。此番合作之后，斑馬網(wǎng)絡(luò)的汽車圈“小伙伴”又增添了一位實力派選手。

在車企層面，上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)(行情601238,診股)也來“發(fā)糖”。雙方于12月23日簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將積極探討在技術(shù)研發(fā)、資源協(xié)同、投資布局、市場拓展、商業(yè)模式創(chuàng)新及國際經(jīng)營等相關(guān)領(lǐng)域開展合作。

根據(jù)協(xié)議，在聯(lián)合開發(fā)核心技術(shù)方面，雙方將探討在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域，對戰(zhàn)略性核心技術(shù)、平臺進(jìn)行聯(lián)合投資、開發(fā)；在共享產(chǎn)業(yè)鏈資源方面，雙方將探討在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的協(xié)同合作，并計劃在物流、汽車金融、保險服務(wù)、后市場領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)投資等方面開展合作；在聚焦新商業(yè)模式方面，雙方計劃加強在汽車共享、出行服務(wù)、車電分離等新商業(yè)模式方面的研究與合作；在合力拓展海外市場方面，雙方將探索在海外終端網(wǎng)絡(luò)資源、海外商業(yè)伙伴、海外制造資源、國際物流等方面開展合作。

多家車企巨頭抱團(tuán)取暖

目前，為應(yīng)對車市銷量下滑、電動化與智能網(wǎng)聯(lián)等攻勢，多家國際車企巨頭紛紛“抱團(tuán)取暖”。