近日，有媒體對國家核安全局網(wǎng)站公布的3月6日海陽核電廠2號機(jī)組發(fā)生的兩起運(yùn)行事件進(jìn)行了轉(zhuǎn)載和報(bào)道。3月22日，我國生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站公布了國家核安全局就相關(guān)情況做出的進(jìn)一步介紹。

有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，國家核安全局通過國家核安全局網(wǎng)站公開核電廠的運(yùn)行事件信息，是按照《中華人民共和國核安全法》和國家其他有關(guān)政務(wù)信息公開的規(guī)定進(jìn)行的，從2019年6月至今，已公開核電廠發(fā)生的19起運(yùn)行事件，其中2019年14起、2020年5起。

2020年3月6日，海陽核電廠2號機(jī)組處于滿功率運(yùn)行。

16:06，反應(yīng)堆冷卻劑泵1A變頻器控制單元控制器故障，導(dǎo)致反應(yīng)堆冷卻劑泵1A跳閘，反應(yīng)堆按照設(shè)計(jì)自動(dòng)保護(hù)停堆，操縱員執(zhí)行響應(yīng)規(guī)程，將機(jī)組穩(wěn)定在正常運(yùn)行壓力/溫度平臺。

20:39，查明主泵1A跳閘原因后，運(yùn)行值執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程，準(zhǔn)備將其它三臺主泵停運(yùn)后重新啟動(dòng)所有主泵。在停運(yùn)主泵前，需要根據(jù)規(guī)程隔離非硼化水源?，F(xiàn)場運(yùn)行人員在關(guān)閉除鹽水氣動(dòng)隔離閥時(shí)，由于操作裝置挨在一起，誤將非能動(dòng)安全殼冷卻水儲存箱出口氣動(dòng)隔離打開，導(dǎo)致非能動(dòng)安全殼冷卻系統(tǒng)A流道投入。

事件發(fā)生后，海陽核電廠根據(jù)《核電廠營運(yùn)單位報(bào)告制度》第4.1.4條款“導(dǎo)致專設(shè)安全設(shè)施和反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)或手動(dòng)觸發(fā)的事件”，將兩起事件界定為運(yùn)行事件，并向國家核安全局提交了運(yùn)行事件通告。

機(jī)組在兩起事件過程中，無放射性后果、無人員照射、無環(huán)境污染。根據(jù)《國際核與輻射事件分級手冊》，兩起事件均被界定為0級事件，即“無安全意義”的事件。

需要進(jìn)一步說明的是，建立核電廠運(yùn)行事件報(bào)告制度并對運(yùn)行事件進(jìn)行公開，是國際上發(fā)展核電國家的普遍做法，主要目的是進(jìn)行運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)反饋并保持核電信息的透明。后續(xù)在運(yùn)行事件發(fā)生一個(gè)月內(nèi)，核電廠還需按照運(yùn)行事件報(bào)告制度的要求，提供詳細(xì)的運(yùn)行事件報(bào)告。在詳細(xì)的運(yùn)行事件報(bào)告中，核電廠需提供事件的深入調(diào)查結(jié)果，并開展根本原因分析，以確定運(yùn)行事件發(fā)生過程中存在于設(shè)備維護(hù)、運(yùn)行規(guī)程、人員技能以及核電廠管理等方面的問題，并根據(jù)存在的問題確定糾正措施。國家核安全局將會組織對核電廠運(yùn)行事件報(bào)告的審查，確認(rèn)核電廠事件調(diào)查、根本原因分析和所采取的糾正措施的適當(dāng)性。

近幾年來，為進(jìn)一步提高運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)反饋的有效性，國家核安全局每年還會選取若干有代表性的運(yùn)行事件，組織獨(dú)立評價(jià)活動(dòng)。國家核安全局也采取多個(gè)經(jīng)驗(yàn)反饋渠道將運(yùn)行事件的相關(guān)情況反饋給其他核電廠和有關(guān)單位，使其他核電廠和單位也能夠從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。從我國核電廠運(yùn)行事件發(fā)生的總體趨勢看，平均運(yùn)行事件數(shù)量持續(xù)降低，2017年、2018年和2019年每臺機(jī)組的平均運(yùn)行事件數(shù)量分別為0.87、0.89和0.64起，低于美國的2.6、2.1和1.7起，也低于法國等許多國家，說明我國核電廠的運(yùn)行管理水平在持續(xù)提高。

該負(fù)責(zé)同志強(qiáng)調(diào)，國家核安全局將一如既往，始終高度重視和不斷加強(qiáng)對核設(shè)施安全的監(jiān)管，著力向著實(shí)現(xiàn)核安全監(jiān)管體系和監(jiān)管能力現(xiàn)代化的目標(biāo)前進(jìn)，持續(xù)提高我國核電的安全水平。