自主品牌水軍車黑事件再起波瀾！吉利早前起訴長城汽車“商業(yè)詆毀”，最后雙方握手言和，不過網絡上有關某品牌雇水軍惡意抹黑、打壓競品的聲音依然存在。今日（21日），汽車行業(yè)關注從北京海淀法院處獲悉，吉利汽車正式以“侵犯名譽權”為由起訴互聯(lián)網巨頭百度公司，要求百度停止侵權，賠禮道歉。

吉利起訴百度

因認為百家號平臺的用戶發(fā)布不實信息損害了自身的商業(yè)信譽和商品聲譽，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司以侵犯名譽權為由，將平臺開發(fā)者和經營者北京百度網訊科技有限公司訴至法院，要求百度公司停止侵權，賠禮道歉，并披露相關用戶信息。日前，海淀法院受理了此案。

原告吉利汽車公司訴稱，2018年8月8日，百家號用戶“車有趣Y0U”在該平臺上發(fā)布了題為“前瞻還是無恥，如何評價引領網絡水軍潮流的吉利”的文章，文章中存在大量虛假、未經核實且嚴重侮辱吉利品牌及企業(yè)形象的內容。

我們通過查閱，該文章包含：

“打壓競品、惡意抹黑、貶低別人、抬高自己，吉利無處不在堪稱鋪天蓋地的水軍早已令業(yè)界人士無比頭疼”

“車企不鉆心搞研發(fā)，只會搞外門邪道，請水軍吹噓，車輛質量問題頻發(fā)是必然的”

“吉利水軍幾乎稱霸論壇，無一敵手”

“再夸張的宣傳也掩蓋不了產品質量水平的低下，頻發(fā)的質量問題終究讓那些水軍從陰暗的網絡中暴露在光天化日之下，受到業(yè)界的一致鄙視”等信息，文章中同樣出現了與長城汽車有關的字眼。

吉利方面還稱，該文章發(fā)布后，被其他新聞媒體、網站和自媒體多次、大量的轉載和傳播，嚴重損害了吉利的企業(yè)形象及產品聲譽，在汽車業(yè)界造成極為惡劣的影響，吉利汽車的股價一度從16.8港幣跌至15.16港幣，累計跌幅近10%。

原告吉利汽車公司認為，公共媒體對他人發(fā)布虛假信息擾亂市場經濟的行為負有注意義務，而百度公司作為百家號的開發(fā)者和經營者，未對用戶“車有趣YO”的不實文章予以審查即發(fā)布，導致吉利汽車的名譽受損，百度公司的行為已構成對吉利汽車名譽權的侵害，應承擔相應的侵權責任。

目前，該案正在進一步審理中。

黑公關告一段落

在近兩個月內，多個自主品牌相繼發(fā)聲指出長期被水軍車黑攻擊，事件愈演愈烈，甚至吉利汽車一度以“商業(yè)詆毀”為由將長城汽車告上法庭，要求對方停止侵權并賠禮道歉。

本月15日，吉利汽車與長城汽車共同發(fā)表聯(lián)合聲明以表“和解”， 雙方盡最大努力消除此事影響，主動在各自官方信息平臺刪除有關聲明，撤銷法律訴訟，不再就此事發(fā)表任何評論。就此，引爆輿論的黑公關事件也告一段落了。

即使黑公關言論成為過去，但是從這起事情當中，最為致命的是自主品牌在無論在聲譽，還是口碑上都大受影響，無疑對自主品牌的良性發(fā)展受到很大的打擊。

不過，從這次吉利起訴百度公司來看，水軍事件又起波瀾了。不管這位作者是出于個人的憤怒，還是某企業(yè)公司指示下的行為，在案件進一步調查中也會越來越清晰。此外，吉利似乎也在警醒著各大平臺以及自媒體，不要信口雌黃，要為自己的行為和言論負責。

至于水軍車黑一事，早前多家自主車企選擇站出來，無形中默認了這種客觀存在的行業(yè)現象，但是是否真實存在、哪些品牌的所作所為，真相也撲朔迷離。

經過一系列事件的發(fā)酵，相信在一段時間內水軍和車黑制造的輿論也會消停。該案件中互聯(lián)網巨頭百度公司會作出怎樣的回應，吉利汽車將會有怎樣的進一步行動？