這意味著一汽要同時(shí)完成兩個(gè)方案的任務(wù)。一汽車(chē)日夜奮戰(zhàn)150天，比原計(jì)劃提前一個(gè)月完工，于1999年6月12日，將紅旗檢閱車(chē)發(fā)往北京。

由于整車(chē)都是在紅旗CA770TJ型基礎(chǔ)上研制的，所以確定產(chǎn)品型號(hào)為紅旗CA772TJ型特種檢閱車(chē)。

記者在展館中看到車(chē)牌為“甲A·02156”的CA772TJ型特種檢閱車(chē)與1984年國(guó)慶35周年閱兵式中CA770TJ型檢閱車(chē)在外形上基本相似，但前半個(gè)車(chē)身為半敞篷，即駕駛室不敞篷，駕駛室頂部增加安放3個(gè)麥克風(fēng)供檢閱首長(zhǎng)使用，后車(chē)門(mén)帶窗框并配有玻璃。

最大的變化是頂部活動(dòng)天窗由原來(lái)的整塊豎起滑下，變?yōu)榈木植科叫邢蚝罂s進(jìn)。內(nèi)飾也做了一些調(diào)整，坐套由原來(lái)的織棉質(zhì)地變?yōu)殂y白色真皮質(zhì)地，寬敞的車(chē)廂后部在兩個(gè)座椅前方設(shè)有一個(gè)檢閱臺(tái)，不用時(shí)豎起來(lái)好像一個(gè)小壁爐。

▲“紅旗”已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車(chē)品牌的含義。攝影/上游新聞?dòng)浾? 張瑩

自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)高端車(chē)

進(jìn)入21世紀(jì)，2009年新中國(guó)成立60周年的檢閱車(chē)有了巨大的變化，此次使用的檢閱車(chē)紅旗HQE是中國(guó)第一款自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高端轎車(chē)。

這部純手工打造的檢閱車(chē)與先前的車(chē)型相比，外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力改變都較為顯著，但紅旗車(chē)的經(jīng)典元素都得以保留。車(chē)長(zhǎng)6.5米，整車(chē)全手工制造，造型為船型車(chē)身、對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)以及3排側(cè)窗的造型。車(chē)燈設(shè)計(jì)也延續(xù)了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，前柵格為扇形設(shè)計(jì)。宮燈狀的尾燈造型與貫通前后的車(chē)身線條呼應(yīng)，整體感強(qiáng)烈。

動(dòng)力性方面，HQE所用動(dòng)力是有一汽自主研發(fā)的V型十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代表轎車(chē)最高水準(zhǔn)，這也是我國(guó)第一款自主開(kāi)發(fā)的頂級(jí)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，檢閱車(chē)還采用固定檢閱臺(tái)，根據(jù)首長(zhǎng)身高確定了檢閱扶手，并在80毫米范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)。

記者在近距離觀察這輛檢閱車(chē)時(shí)，透過(guò)車(chē)窗可以清楚的看到位于駕駛室后的扶手，以及部分精美的內(nèi)飾，汽車(chē)頂部還擺放著一排話筒供檢閱首長(zhǎng)使用。

▲2015年，紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年的紅旗CA7600J檢閱車(chē)。攝影/上游新聞?dòng)浾? 張瑩

檢閱車(chē)首次懸掛國(guó)徽

2015年9月3日，在舉行的中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年的大型紀(jì)念活動(dòng)上，紅旗檢閱車(chē)再次出現(xiàn)在天安門(mén)。這已是一汽第五次制造檢閱車(chē)，此次檢閱車(chē)命名為“紅旗檢閱車(chē)”，此款車(chē)為CA7600J，除此之外一汽官方未公布任何詳細(xì)信息。

與以往最大的不同是，此次紅旗檢閱車(chē)懸掛的是一塊特殊的車(chē)牌——國(guó)徽，當(dāng)檢閱車(chē)出現(xiàn)在鏡頭里的那一刻開(kāi)始，那塊特殊的車(chē)牌就已經(jīng)成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。這一次是新中國(guó)成立以來(lái)，檢閱車(chē)首次懸掛國(guó)徽。

據(jù)展館工作人員介紹，新中國(guó)成立70周年的檢閱車(chē)已在兩個(gè)月前完成生產(chǎn)任務(wù)，并送往北京，一汽派出最優(yōu)秀的技術(shù)員進(jìn)行保障。

上游新聞?dòng)浾?張瑩 發(fā)自吉林長(zhǎng)春