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豐田和松下聯(lián)合開發(fā)出自動泊車等新技術(shù)
(觀察者網(wǎng)訊)
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》10月12日報道,豐田汽車和松下10月11日發(fā)布消息稱,已攜手開發(fā)出面向新一代汽車的技術(shù)。雙方開發(fā)出的是自動泊車系統(tǒng)、以及在前擋風(fēng)玻璃上顯示行駛信息等的平視顯示器(HUD)的新系統(tǒng)。兩家公司已針對汽車電池和住宅業(yè)務(wù)等展開合作,今后將就新一代汽車技術(shù)的開發(fā)加深合作。
豐田概念車“LQ”,圖源見水印
報道稱,日本東京車展將于10月24日開幕,該新技術(shù)將配備于參展的概念車“LQ”。
豐田和松下開發(fā)出了“無人自動代客泊車系統(tǒng)”。在停車場內(nèi),從司機下車的地點到停車位,能以無人狀態(tài)行駛,自動泊車。利用汽車配備的多個攝像頭和聲波傳感器等捕捉停車位的范圍和停止線等路面的信息,在鎖定汽車位置的同時進行控制。
無需使用結(jié)合紅外線傳感器等、被稱為“LiDAR(激光雷達(dá))”的高性能傳感器即可實現(xiàn)。與鄰車的間隔可達(dá)到僅為20厘米左右。如果新系統(tǒng)普及,在城市中心的狹小空間也可高效停放更多汽車。
另外,利用新開發(fā)的平視顯示器,在透過前窗玻璃看到的風(fēng)景中,立體地疊加顯示車道、標(biāo)識和車載導(dǎo)航儀的線路導(dǎo)航等。并非單純映在前窗玻璃上,而是疊加在風(fēng)景上,借此減輕駕駛員的視線移動和焦點調(diào)整的負(fù)擔(dān)。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 奕含 
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