觀察者網(wǎng)訊 文 | 徐喆

10月20日，第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會正式開幕，再次開啟“烏鎮(zhèn)時間”。本屆大會的主題是“智能互聯(lián) 開放合作——攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”。

今年，世界互聯(lián)網(wǎng)迎來了50歲生日，這也是中國全功能接入互聯(lián)網(wǎng)的第25年。人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)正在改寫人們的生產(chǎn)生活模式，互聯(lián)網(wǎng)已成為不可或缺的“基礎(chǔ)設(shè)施”。

在本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，以榮威、寶馬以及哪吒汽車為代表的整車制造廠商也帶來了包括自動駕駛、智能座艙、情感科技等在內(nèi)的多項創(chuàng)新智能技術(shù)。作為中國品牌“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的定義者，上汽榮威首秀世界互聯(lián)網(wǎng)大會。

基于對行業(yè)未來發(fā)展的洞察，上汽榮威在行業(yè)內(nèi)率先落地實行了“新四化”戰(zhàn)略。尤其在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，早在2014年就與阿里巴巴合作，成為第一家主動與互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界合作的車企。

通過將互聯(lián)基因融入汽車血液，2016年上汽榮威成功打造出全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，不僅為上汽自主品牌的崛起夯實了基礎(chǔ)，也為中國汽車指出了一條全新的發(fā)展方向。

經(jīng)過不斷登陸、探索，上汽榮威沿著互聯(lián)網(wǎng)汽車到智聯(lián)網(wǎng)汽車再到智能座艙的路線深化發(fā)展，于今年上海車展期間首發(fā)了全球首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5 MAX。

榮威RX5 MAX匯集了上汽在“新四化”領(lǐng)域的最新成果，實現(xiàn)交互手段、從交互到交流和從專注駕駛員到聚焦全艙乘員的三大升級。其中最具代表性的是SKY EYE天眼系統(tǒng)，讓車能真正“看到”，當(dāng)車主進入座艙后，不用掏鑰匙或按按鈕，刷臉就能啟動車輛，從此告別“手動點火”的時代。

此外，榮威RX5 MAX搭載BYOD多用戶隨心控，后排乘客也能對多媒體、天窗等車內(nèi)設(shè)備進行控制，實現(xiàn)從旁觀者到參與者的角色轉(zhuǎn)換。

就在前不久，榮威RX5 MAX成功完成單車牽領(lǐng)重達(dá)36噸、自重21倍的波音737。以前媒體報道過保時捷卡宴、大眾途銳這些合資車?yán)w機，如今榮威作為自主品牌首個“吃螃蟹的”，終于也進行了這項硬核挑戰(zhàn)，在網(wǎng)絡(luò)上被評為妥妥的“中國力MAX”。

新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，為汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新動能，同時也對汽車品牌提出了諸多考驗。依托自身體系優(yōu)勢以及與新興產(chǎn)業(yè)融合的前瞻布局，上汽榮威邁出了堅實而成功的第一步。未來，上汽榮威還將牢牢把握國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)資源及生態(tài)優(yōu)勢，自主創(chuàng)新、自我超越，重塑產(chǎn)業(yè)競爭力，推動工業(yè)化與信息化在更深程度、更高水平上實現(xiàn)融合發(fā)展，助力中國成為新的世界汽車產(chǎn)業(yè)中心。

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