（觀察者網(wǎng)訊  文/潘昱辰）

12月13日，北京市交通委聯(lián)合北京市公安交管局、北京市經(jīng)濟(jì)信息委等部門(mén)，印發(fā)了新的《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，同時(shí)，原實(shí)施細(xì)則也由此廢止。

新的《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，自動(dòng)駕駛的測(cè)試主體應(yīng)每月應(yīng)購(gòu)買(mǎi)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。對(duì)于測(cè)試志愿者，測(cè)試方應(yīng)購(gòu)買(mǎi)每車(chē)每座位不低于200萬(wàn)元的座位險(xiǎn)或者每人不低于100萬(wàn)元的必要商業(yè)保險(xiǎn)，如人身意外險(xiǎn)等。

對(duì)于自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛，《細(xì)則》要求其應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛功能，使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車(chē)輛。此外，測(cè)試車(chē)輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)必須包括脫離自動(dòng)駕駛功能，且必須安裝視覺(jué)提醒裝置和安全警告提醒，在測(cè)試車(chē)輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測(cè)試駕駛員接管車(chē)輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測(cè)試駕駛員不能接管車(chē)輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生。

《細(xì)則》規(guī)定，自動(dòng)駕駛測(cè)試駕駛員必須具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無(wú)酒駕、毒駕經(jīng)歷，充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)。

除此之外，《指導(dǎo)意見(jiàn)》和《實(shí)施細(xì)則》還規(guī)定，測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車(chē)輛不能超過(guò)五輛，并承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書(shū)。所謂監(jiān)管裝置，是指具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。

2017年12月，北京市交通委等部門(mén)首先制定了自動(dòng)駕駛《指導(dǎo)意見(jiàn)》和《實(shí)施細(xì)則》，此后有關(guān)部門(mén)還基于此相繼發(fā)布了《測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法》、《封閉測(cè)試場(chǎng)地技術(shù)要求》《測(cè)試路段道路要求》等試行文件以規(guī)范自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試。今年10月，北京市指定順義區(qū)的26條道路作為自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。

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