（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰  編輯/徐喆）

1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示：2019年，中國汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2572.1萬輛，同比下跌7.5%；銷售2576.9萬輛，同比下降8.2%。至此，中國汽車市場連續(xù)第二年出現(xiàn)產(chǎn)銷下滑，且降幅相比上年進(jìn)一步擴(kuò)大約5個(gè)百分點(diǎn)。

其中，中國市場乘用車全年產(chǎn)銷分別為2136.0萬輛和2144.4萬輛，同比下滑9.2%和9.6%，降幅大于汽車整體市場表現(xiàn)。在各個(gè)細(xì)分市場中，轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車全年銷量依次為1030.8萬輛、935.3萬輛、138.4萬輛、40.0萬輛，同比依次下滑10.7%、6.3%、20.2%、11.7%。

此外，中國品牌乘用車的市場份額同樣連續(xù)兩年出現(xiàn)下降，并且自2014年以來再度跌破40%。2019年，中國品牌轎車、SUV、MPV三大市場均出現(xiàn)不同程度的下跌，且轎車市場占有率已不足20%。

在整個(gè)2019年，中國品牌排名前15的汽車企業(yè)僅4家（長城、奇瑞、一汽、陜汽）實(shí)現(xiàn)正增長，而乘用車企業(yè)中僅有2家（奇瑞、一汽）實(shí)現(xiàn)正增長。上汽、吉利、東風(fēng)、廣汽、北汽、長安等頭部企業(yè)的銷量均出現(xiàn)超過10%的降幅。

而在外資乘用車主要系別中，2019年德系、日系市場份額均超過20%，各增長超過2.5個(gè)百分點(diǎn)；美系、韓系市場份額均有所下降，其中美系市場占有率已不足10%；法系市場占有率下降超過一半，已不足1%。

海外市場方面，2019年中國汽車出口102.4萬輛，同比下降1.6%。但自9月以來每個(gè)月出口量均高于上年。

值得一提的是，2019年全年新能源汽車銷量為120.6萬輛，同比下跌4.0%，這是中國新能源汽車自2013年以來首次出現(xiàn)全年下跌。而在2019年上半年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量仍有高達(dá)50%的增長幅度。顯然，去年6月的補(bǔ)貼退坡對于整個(gè)新能源汽車行業(yè)都形成了重要影響。

在新能源乘用車中，純電動(dòng)汽車2019年累計(jì)銷售83.4萬輛，同比增長5.9%；插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)銷售22.6萬輛，同比下降14.7%；新能源商用車?yán)塾?jì)銷量14.6萬輛，同比下降28.3%。

目前，純電動(dòng)汽車占據(jù)新能源汽車的銷量比重超過80%，不過，當(dāng)下中國新能源汽車的銷售并非主要面向個(gè)人車主。例如，造車新勢力小鵬汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO何小鵬便多次在公開場合表示，新能源汽車真正賣給消費(fèi)者的僅有25%左右。

中汽協(xié)副秘書長陳士華在信息發(fā)布會上表示，2019補(bǔ)貼大幅退坡，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)仍處于虧損狀態(tài)，難以盈利，希望國家下一步繼續(xù)支持新能源車發(fā)展，但不太可能繼續(xù)加大補(bǔ)貼，而是通過稅收、使用環(huán)節(jié)等政策予以引導(dǎo)?？紤]到消費(fèi)者對新能源車的認(rèn)可度，中汽協(xié)對2020年的新能源汽車市場持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

基于當(dāng)前形勢，日前工業(yè)和信息化部部長苗圩也在中國電動(dòng)汽車百人會論壇（2020）發(fā)言中指出，2019年受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大、國五國六車型更替、補(bǔ)貼政策退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但全年仍超過120萬輛，繼續(xù)保持世界第一新能源汽車市場地位。

同時(shí)他還指出，自2019年11月起，新能源汽車產(chǎn)銷量已逐步恢復(fù)到補(bǔ)貼退坡前的平均水平。而2020年7月1日后，新能源汽車補(bǔ)貼將“不會大幅退坡”。

中汽協(xié)表示，2020年，宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定增長，在全面做好“六穩(wěn)”，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定工作中，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)恢復(fù)向好、持續(xù)調(diào)整、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。從月度產(chǎn)銷變化趨勢看，中國汽車產(chǎn)業(yè)正逐步趨于好轉(zhuǎn)。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受觀察者網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)表示，2020年是特斯拉在中國銷量爬坡的第一年，將對面向個(gè)人的新能源汽車市場產(chǎn)生積極影響；而中美達(dá)成初步貿(mào)易協(xié)議，也將對2020年的汽車整體市場構(gòu)成利好。

中汽協(xié)秘書長助理許海東重申，2020年中國汽車市場將維持負(fù)增長2%，新能源汽車銷量約為120萬輛左右，與2019年持平。

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