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2月汽車產(chǎn)銷下滑近80%，中汽協(xié)建議出臺刺激消費政策
（觀察者網(wǎng) 文/秋水）3月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2020年2月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響，今年2月汽車共生產(chǎn)28.5萬輛，同比下滑79.8%；共銷售31萬輛，同比下滑79.1%；今年1-2月，汽車共生產(chǎn)204.8萬輛，同比下滑45.8%；1-2月共銷售223.8萬輛，同比下降42%。
其中，乘用車的銷量降幅尤為明顯:2月共銷售22.4萬輛，同比下跌81.7%，跌幅高于汽車整體銷量跌幅。今年1-2月乘用車共銷售183.1萬輛，同比下跌43.6%，轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場分別下跌47%、37.3%和58.6%。
新能源汽車方面，2月共計售出1.29萬輛，同比下滑75.2%。其中純電動汽車和插電混動汽車分別下跌72.6%和82.9%，燃料電池汽車的產(chǎn)銷均為0；今年1-2月，新能源汽車共售出5.97萬輛，同比下滑59.5%。
從汽車整體工業(yè)來看，今年1-2月，中國品牌汽車銷量排名前十五的企業(yè)集團中，僅一汽集團實現(xiàn)15.8%的同比正增長，其余車企的跌幅均在24%以上，有8家車企的跌幅超過40%，其中有4家跌幅超過50%。
2020年伊始，原本遭遇”兩連降“的汽車市場再遭疫情這一“黑天鵝”事件重創(chuàng)。為盡快幫助汽車行業(yè)走出困局，中央提出“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額。帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費”的要求，佛山、廣州等城市也已分別公布汽車消費補貼政策。一些車企和機構(gòu)也向上提出重振汽車市場的各自想法。
對此中汽協(xié)同樣建議，應(yīng)盡快出臺政策激發(fā)消費潛力，包括限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額、解禁新能源車限購、優(yōu)化延續(xù)新能源車補貼政策、出臺下鄉(xiāng)促進消費政策等。
而對于中國汽車工業(yè)未來的展望，中汽協(xié)認(rèn)為，今年汽車行業(yè)在2月已經(jīng)觸底，3月有望回升。在現(xiàn)有疫情得控制的情況下，預(yù)計今年第三季度中國汽車工業(yè)將全面恢復(fù)。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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