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極星新車交付成謎，吉利沃爾沃又在上海成立關(guān)聯(lián)公司
- 潘昱辰
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2020-03-17 17:46:15 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2020-03-18 00:01:53

（觀察者網(wǎng) 文/楊帆）企查查數(shù)據(jù)顯示，3月11日，極星汽車（上海）有限公司成立，注冊(cè)資本為20.55億元人民幣，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車及零配件批發(fā)等，企業(yè)地址位于上海市嘉定工業(yè)區(qū)。

圖片來源：企查查

值得一提的是，該公司為北辰汽車（上海）有限公司的全資子公司，而北辰汽車正是沃爾沃旗下高端電動(dòng)汽車品牌極星（Polestar）的運(yùn)營(yíng)主體，由浙江吉利控股集團(tuán)與沃爾沃汽車（中國(guó)）投資有限公司合資成立于2015年12月，雙方股比為50：50。

對(duì)此，極星品牌方面相關(guān)人員對(duì)觀察者網(wǎng)汽車頻道表示，此次成立的僅為一個(gè)普通的銷售公司，對(duì)于整個(gè)集團(tuán)和品牌不會(huì)產(chǎn)生重大影響。

吉利沃爾沃有關(guān)重組計(jì)劃的公告

2020年對(duì)于吉利集團(tuán)而言有著特別的意義：再過不久，吉利將迎來收購(gòu)瑞典豪華品牌沃爾沃十周年紀(jì)念日。今年2月，吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告稱，正與沃爾沃汽車探討通過兩家公司業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組的可能性，成為一家強(qiáng)大的全球集團(tuán)，將可實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用。

2010年，吉利集團(tuán)斥資18億美元從福特汽車處全資收購(gòu)沃爾沃汽車。在被吉利收購(gòu)的十年間，沃爾沃不僅迅速走出了困境，而且在最近六年連續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量正增長(zhǎng)，并首次在2019年突破70萬輛大關(guān)。

根據(jù)沃爾沃公布的2019年財(cái)報(bào)，在全球汽車市場(chǎng)下行中，沃爾沃在2019年?duì)I業(yè)收入達(dá)到2741億瑞典克朗（約合1968.68億元人民幣），同比增長(zhǎng)8.5%；全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)達(dá)到143億瑞典克朗（約合102.7億元人民幣），同比增長(zhǎng)0.8%；現(xiàn)金流量相較于2018年增長(zhǎng)超過一倍，達(dá)116億瑞典克朗（約合83.32億元人民幣）。

沃爾沃汽車

作為沃爾沃旗下的高端電動(dòng)汽車品牌，極星一直被視為全球最大的電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，其在市場(chǎng)上的聲量與前者相比不可同日而語。

極星于去年8月在中國(guó)成都建成并投入運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)首個(gè)整車工廠，用于生產(chǎn)Polestar 1車型。此外，吉利沃爾沃位于臺(tái)州路橋的工廠也將用于生產(chǎn)Polestar 2車型，預(yù)計(jì)于2020年年內(nèi)交付，售29.8萬-46萬元。由于極星與沃爾沃同屬CMA架構(gòu)，因而能夠?qū)崿F(xiàn)同步生產(chǎn)。不過相比如火如荼發(fā)展的特斯拉，截止目前，極星的生產(chǎn)、交付情況一直表現(xiàn)得十分低調(diào)。

Polestar 2

（編輯：徐喆）

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽吉利沃爾沃極星
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