本文轉(zhuǎn)載自財(cái)聯(lián)社（北京，記者 楊錚）

為未來(lái)幾年定下激進(jìn)增長(zhǎng)目標(biāo)的一汽紅旗，希望純電動(dòng)汽車帶來(lái)品牌的新一輪增長(zhǎng)。財(cái)聯(lián)社記者日前獲取的文件顯示，這些車型至少包含一款將于今年投放市場(chǎng)、代號(hào)為E115的純電動(dòng)SUV，以及或于明年推出的兩款代號(hào)分別為E111、HQE230的純電動(dòng)汽車。

紅旗代號(hào)為E115的純電動(dòng)SUV的參數(shù)表明，這款定位為全尺寸型SUV的新車基于FME平臺(tái)打造，使用了全新設(shè)計(jì)的底盤和三電系統(tǒng)，并于2018年10月實(shí)現(xiàn)了試制車下線。

而記者日前獲取的招標(biāo)文件顯示，紅旗全新的純電動(dòng)車型E115已接近量產(chǎn)，目前正在進(jìn)行生產(chǎn)線改造所需設(shè)備的采購(gòu)工作。相關(guān)招標(biāo)代理公司向記者證實(shí)了招標(biāo)文件的真實(shí)性。

與此同時(shí)，另一款全新A級(jí)電動(dòng)轎車E111也在推進(jìn)當(dāng)中，紅旗正在采購(gòu)E111項(xiàng)目生產(chǎn)線所需器具，預(yù)計(jì)將在2021年上市。

這兩款新車只是紅旗大舉擴(kuò)充產(chǎn)品陣容的一部分。在2019年完成10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)后，紅旗計(jì)劃在2020年將銷量翻倍，達(dá)到20萬(wàn)輛。接下來(lái)，紅旗希望在2025年實(shí)現(xiàn)銷量突破60萬(wàn)輛，2030年達(dá)到80-100萬(wàn)輛的水平。

這一激進(jìn)的發(fā)展計(jì)劃，需要更多車型的支持。紅旗在2019年先后推出HS5、HS7和E-HS3三款全新車型，將產(chǎn)品陣容擴(kuò)大了一倍多，這被業(yè)界認(rèn)為是紅旗在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷量200%增長(zhǎng)的主要原因。

但即便如此，一汽紅旗面向大眾市場(chǎng)的產(chǎn)品也只有H5、H7兩款轎車和HS5、HS7兩款SUV，以及一款純電動(dòng)A級(jí)SUV E-HS3在售，尚不能完成細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋，要想實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的年銷量，產(chǎn)品陣容亟待擴(kuò)充。

2019年底，紅旗在其官方網(wǎng)站上透露，HS7、HS5、EV、C229、E115、E111、HQE320以及T296等八個(gè)整車產(chǎn)品都得以如期推進(jìn)。其中，HS7、HS5、EV（即E-HS3）和T296（即L5）四款車型已經(jīng)上市。除了即將上市的E115和正在推進(jìn)的E111之外，代號(hào)為HQE320的純電動(dòng)SUV生產(chǎn)線也在建設(shè)中。

在導(dǎo)入新車型的同時(shí)，紅旗也要解決產(chǎn)能不足的問(wèn)題。2019年底，紅旗在供應(yīng)商大會(huì)上宣布，2020年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛。同月，一汽集團(tuán)啟動(dòng)了轎車一廠生產(chǎn)線改造工程。相關(guān)環(huán)評(píng)文件顯示，改造后，轎車一廠紅旗HS5的年產(chǎn)能將提升至11萬(wàn)輛、紅旗H5的年產(chǎn)能將提升至6萬(wàn)輛、紅旗E-HS3的年產(chǎn)能將提升至1.4萬(wàn)輛。

此外，紅旗也為之后的兩款純電動(dòng)車型安排了新的產(chǎn)能。相關(guān)文件顯示，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行改造，將形成E115電動(dòng)汽車系列車型在2020年至2025年的全生命周期雙班5.15萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。而在紅旗E111項(xiàng)目方面，生產(chǎn)線的技術(shù)改造也已經(jīng)啟動(dòng)，目標(biāo)是在轎車一廠新增每年5.33萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

綜合以上數(shù)據(jù)，待相應(yīng)改造完成后，紅旗的新能源汽車年產(chǎn)能將接近12萬(wàn)輛，其中一半以上為A級(jí)純電動(dòng)汽車。

“一方面A級(jí)純電動(dòng)汽車網(wǎng)約車、共享汽車市場(chǎng)有穩(wěn)定的需求；另一方面，在三四線乃至更多城市，消費(fèi)者初次購(gòu)車需求也多指向A級(jí)純電動(dòng)汽車?！比珖?guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，A級(jí)純電動(dòng)汽車也能在有限的空間內(nèi)得到更多的續(xù)航里程，對(duì)消費(fèi)者的吸引力有較大提升。

紅旗對(duì)純電動(dòng)汽車的規(guī)劃不僅限于A級(jí)車。根據(jù)紅旗發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃，在三大純電整車平臺(tái)上，將實(shí)施新能源平臺(tái)化戰(zhàn)略，建設(shè)經(jīng)濟(jì)型平臺(tái)、純電動(dòng)平臺(tái)和高端純電動(dòng)平臺(tái)三大平臺(tái)，涵蓋全系列產(chǎn)品。

“新能源車型正在成為一汽旗下所有品牌，特別是紅旗品牌的主攻方向和突破口。紅旗未來(lái)更將會(huì)成為以新能源車型為主體的品牌?！币黄瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐留平曾表示。