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凈利5000萬-1.5億,比亞迪公布2020一季度業(yè)績預告
(觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆)4月14日,比亞迪發(fā)布2020年第一季度業(yè)績預告。比亞迪預計今年1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤為5000萬元–1.5億元,同比下降79.99%-93.33%。2019年第一季度,比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.5億元。
對于業(yè)績大幅下滑的原因,比亞迪在預告中解釋稱,2020年第一季度,新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經(jīng)濟下行對汽車行業(yè)整體市場需求沖擊較大,比亞迪新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。
今年第一季度,比亞迪共計銷售新車61273輛,同比下降47.89%。受疫情和新能源汽車補貼退坡持續(xù)影響,比亞迪新能源汽車銷售22192輛,同比下降69.67%,單3月份銷量為12256輛,比去年同期下降了59.25%。
同時,比亞迪3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.788GWh,第一季度累計裝機總量約為1.337GWh。
不過,隨著國家和地方出臺一系列汽車消費刺激措施,包括延長新能源汽車補貼兩年時間,也為比亞迪的新能源汽車和電池業(yè)務帶來了新的機遇。3月,比亞迪推出了能量密度更高的磷酸鐵鋰刀片電池,而搭載新型電池的比亞迪旗艦轎車——漢也將于今年6月上市。
比亞迪漢EV
另一方面,隨著宋Pro的持續(xù)熱銷,比亞迪的燃油車型下滑壓力得到一定緩解。今年3月共計銷售18343輛,同比增長9.51%。今年1-3月共計銷售39081輛,降幅顯著低于其他業(yè)務,且SUV車型還出現(xiàn)了76.96%的增長。
就2019年而言,比亞迪全年營業(yè)收入較2018年下降1.78%,。歸屬于上市公司股東的凈利潤較去年同期下降42.03%,主要為行業(yè)及政策變化及本期研發(fā)費用上升影響所致。
其他業(yè)務方面,比亞迪表示手機部件及組裝業(yè)務積極拓展業(yè)務范圍并深化客戶合作取得良好成果,推動業(yè)務實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展;光伏業(yè)務方面,受益于海外市場的增長,預計收入將有所恢復。
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標簽 比亞迪- 責任編輯: 潘昱辰 
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