日前，2020款哈弗F5正式上市，其中首度搭載的Fun-Life智能互聯(lián)系統(tǒng)及車載微信引起廣泛關(guān)注。而這款系統(tǒng)則是由一個(gè)成立僅一年的初創(chuàng)企業(yè)——仙豆智能完成的。4月22日，仙豆智能舉行首次公開課，開講如何終結(jié)駕駛焦慮。本次公開課特別邀請(qǐng)了騰訊車聯(lián)產(chǎn)品副總經(jīng)理邢輝、長(zhǎng)城汽車項(xiàng)目總監(jiān)李志金及仙豆智能產(chǎn)品研發(fā)副總裁謝平生作為“診療專家”，就當(dāng)下的五大駕駛焦慮“問診開方”。

仙豆智能成立于2019年3月，是一家專注于出行場(chǎng)景的科技公司。自2019起成為長(zhǎng)城汽車全品牌、全車型智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略合作伙伴，為長(zhǎng)城汽車打造了汽車行業(yè)第一個(gè)集團(tuán)級(jí)業(yè)務(wù)中臺(tái)，并用8個(gè)月實(shí)現(xiàn)了從公司成立到第一代智能座艙的交付，并用時(shí)3個(gè)月，整合并打通BATJ的生態(tài)服務(wù)，支持百萬級(jí)車主數(shù)據(jù)平臺(tái)。

汽車在智能化的過程中，也帶來了新的用戶痛點(diǎn)：手機(jī)依賴、導(dǎo)航不靈、語音死板、操作反人性、服務(wù)缺失等，產(chǎn)生了數(shù)字化時(shí)代下的駕駛焦慮綜合癥。對(duì)此，仙豆智能副總裁謝平生在公開課中表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已全面進(jìn)入用戶體驗(yàn)賽道，終結(jié)駕駛者出行中的焦慮，是仙豆在研發(fā)時(shí)的首要關(guān)注點(diǎn)。作為第一批搭載微信車載版的車型，2020款哈弗F5的方向盤上將有一個(gè)專屬的微信按鍵。用戶通過專屬的按鍵控制界面接收/發(fā)送信息，實(shí)現(xiàn)微信消息語音播報(bào)、語音實(shí)時(shí)通話、位置共享，快速集結(jié)等功能，基本解決在駕車途中對(duì)于外界溝通的需求。

謝平生認(rèn)為，很多被認(rèn)為反人性的交互設(shè)計(jì)，根源在于僅是功能的堆砌，而不從用戶體驗(yàn)出發(fā)。仙豆為Fun-Life系統(tǒng)打造了“服務(wù)即桌面”的產(chǎn)品理念，通過小窗口、多任務(wù)、快觸達(dá)的方式，為用戶提供易上手的交互體驗(yàn)。卡片式設(shè)計(jì)和快捷下拉菜單等快捷功能設(shè)置，可幫助用戶實(shí)現(xiàn)盲操。

導(dǎo)航的發(fā)明，讓每一個(gè)平凡人都能實(shí)現(xiàn)走遍天下的愿望，但同時(shí)也滋生了每一次出行的焦慮，車內(nèi)導(dǎo)航已成為車主的最大吐槽點(diǎn)。而Fun-Life系統(tǒng)同時(shí)支持騰訊&高德雙地圖在線導(dǎo)航，可在車內(nèi)根據(jù)場(chǎng)景與使用需求無縫切換，實(shí)現(xiàn)道路、路況實(shí)時(shí)更新。

此外，騰訊2020年智能網(wǎng)聯(lián)車主調(diào)查顯示，58%的受訪者認(rèn)為“語音互動(dòng)呆板，識(shí)別能力差” 。騰訊車聯(lián)產(chǎn)品副總經(jīng)理邢輝稱，要讓系統(tǒng)‘聽得懂人話’。 為此，F(xiàn)un-life系統(tǒng)由騰訊云小微提供語音交互服務(wù)，對(duì)于王者榮耀的玩家，還可以在車內(nèi)召喚出妲己、李白語音包，拉近了與玩家車主的距離 。

車內(nèi)娛樂內(nèi)容有限、品質(zhì)差，面對(duì)大部分車主的焦慮，長(zhǎng)城汽車項(xiàng)目總監(jiān)李志金介紹稱，哈弗F5車機(jī)里的騰訊愛趣聽2.0，聚合了QQ音樂、喜馬拉雅、騰訊新聞、騰訊體育、微信讀書等娛樂內(nèi)容，且用一個(gè)賬號(hào)就能打通。

謝平生在仙豆公開課的最后指出，科技是一切探索的開始，也必將伴隨著焦慮的衍生。唯有聚焦用戶體驗(yàn)，科技才能成為用戶和這個(gè)時(shí)代的一劑良藥。

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