（觀察者網(wǎng) 文/楊帆 編輯/徐喆）5月19日，工信部公布的第332批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)容顯示，同意廣東福迪汽車(chē)有限公司已列入《公告》的所有產(chǎn)品，企業(yè)名稱變更為“肇慶小鵬新能源投資有限公司”。這意味著，小鵬汽車(chē)的自建工廠生產(chǎn)資質(zhì)最終落定，成為了新勢(shì)力中為數(shù)不多擁有生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠制造生產(chǎn)能力的企業(yè)。

肇慶小鵬汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園

肇慶小鵬汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園于2017年12月奠基，投資100億元，是小鵬汽車(chē)全球首個(gè)自建的整車(chē)生產(chǎn)基地，規(guī)劃總面積達(dá)3000畝。整車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積1500畝。

據(jù)悉，小鵬肇慶工廠廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車(chē)間，擁有4種不同車(chē)型總裝柔性生產(chǎn)線及1條柔性電池合裝線，共計(jì)設(shè)置264臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。此外，工廠內(nèi)還建有覆蓋18種測(cè)試路面以及NVH、操控制動(dòng)舒適性、密封性、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等多種功能測(cè)試的動(dòng)態(tài)測(cè)試跑道。

小鵬肇慶工廠內(nèi)部的ABB焊裝機(jī)器人

小鵬汽車(chē)表示，肇慶工廠各生產(chǎn)車(chē)間已于2019年9月完成全面封頂，此后進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，目前通過(guò)小鵬P7工程試制車(chē)的小批量試生產(chǎn)，已經(jīng)跑通并驗(yàn)證整個(gè)生產(chǎn)流程，預(yù)計(jì)一期項(xiàng)目建成將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)輛。

盡管肇慶工廠建設(shè)調(diào)試進(jìn)展還算順利，但小鵬汽車(chē)遲遲未能獲得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。此前，小鵬首款量產(chǎn)車(chē)型G3主要依托與海馬汽車(chē)共同建設(shè)的鄭州海馬小鵬智能工廠進(jìn)行代工。

不過(guò)，事情在今年3月出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，通過(guò)收購(gòu)廣東福迪汽車(chē)股權(quán)，小鵬正式變?yōu)檫@家傳統(tǒng)車(chē)企的100%控股股東，據(jù)測(cè)算，此次收購(gòu)總價(jià)值達(dá)到12.5億元。

福迪汽車(chē)成立于2001年4月，是一家汽車(chē)制造商，擁有年生產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)車(chē)身、首期5萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)SUV和皮卡車(chē)型。然而在車(chē)市寒冬中，福迪汽車(chē)同樣處境艱難，2019年平均單月銷(xiāo)量不足500輛，產(chǎn)能處于嚴(yán)重過(guò)剩狀態(tài)。

在將福迪汽車(chē)收入麾下后，小鵬將在肇慶工廠投產(chǎn)第二款量產(chǎn)車(chē)P7。小鵬P7定位為純電動(dòng)中型轎跑車(chē)型，已于今年4月27日正式上市，綜合補(bǔ)貼后全國(guó)建議零售價(jià)為22.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元。

小鵬P7

不過(guò)，考慮到福迪先前主營(yíng)業(yè)務(wù)并不包括轎車(chē)，是否能將P7順利投產(chǎn)也引起了業(yè)內(nèi)的猜測(cè)。對(duì)此，小鵬汽車(chē)內(nèi)部人士曾告訴觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道，“有乘用車(chē)資質(zhì)都可以生產(chǎn)?！?

在取得福迪汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)后，小鵬是否還會(huì)與海馬合作代工？小鵬汽車(chē)董秘曾在回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示，小鵬與海馬依然存在合作關(guān)系，而海馬汽車(chē)代工小鵬的產(chǎn)品中也將包括小鵬P7。

目前，除小鵬汽車(chē)外，新勢(shì)力中已有威馬、理想、拜騰、愛(ài)馳、華人運(yùn)通等通過(guò)收購(gòu)、混改等各種形式，從傳統(tǒng)汽車(chē)制造商處取得造車(chē)資質(zhì)。去年累計(jì)銷(xiāo)量最高的蔚來(lái)汽車(chē)目前仍依靠江淮汽車(chē)工廠進(jìn)行代工，但隨著今年4月蔚來(lái)中國(guó)總部正式落戶合肥，今后蔚來(lái)的生產(chǎn)模式亦有可能產(chǎn)生新的變化。

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