（文/潘昱辰 編輯/徐喆）盡管新冠肺炎疫情對(duì)于全球汽車產(chǎn)業(yè)造成重創(chuàng)，但在政策與市場(chǎng)的多重利好之下，新能源汽車卻成為了股票市場(chǎng)的香餑餑。趁著這股東風(fēng)，全球頭部新能源汽車企業(yè)近日紛紛增發(fā)股票融資，以緩解企業(yè)經(jīng)營(yíng)與研發(fā)投入帶來(lái)的資金壓力。

左起：小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌、理想汽車創(chuàng)始人李想

新老勢(shì)力集體增發(fā)

12月14日，造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車披露文件，擬增發(fā)6800萬(wàn)美國(guó)存托股(ADS)，增發(fā)價(jià)格為39美元/ADS，據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)此次增發(fā)能夠籌集約26.5億美元（約合人民幣173.5億元）。同時(shí)，蔚來(lái)還將授予承銷商30天的選擇權(quán)，可購(gòu)買額外的1020萬(wàn)份美國(guó)存托憑證。

值得一提的是，這是自今年4月蔚來(lái)落地安徽合肥以來(lái)，該公司發(fā)起的第三次增發(fā)行動(dòng)。今年6月，蔚來(lái)便宣布增發(fā)8280萬(wàn)ADS，定價(jià)5.95美元/ADS，共融資4.92億美元（約合人民幣32.24億元）；9月，蔚來(lái)再度增發(fā)1.01775億ADS，定價(jià)17美元/ADS，共融資17.3億美元（約合人民幣113億元）。而就在本月11日，蔚來(lái)首先披露擬增發(fā)6000萬(wàn)ADS，僅三日后便將增發(fā)數(shù)提升至目前的6800萬(wàn)ADS。

蔚來(lái)擬增發(fā)6800萬(wàn)ADS

除蔚來(lái)之外，另外兩家在美股上市的中國(guó)造車新勢(shì)力——小鵬與理想也于日前公布了增發(fā)計(jì)劃。

理想汽車12月4日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的文件顯示，公司擬增發(fā)4700萬(wàn)ADS，每股存托股份代表2股A類普通股，定價(jià)為29美元/ADS。在扣除相應(yīng)的發(fā)行費(fèi)用后，公司預(yù)計(jì)將從此次發(fā)行中獲得約16.002億美元（約合人民幣104.78億元）的凈收益。

如果承銷商行使其選擇權(quán)，預(yù)計(jì)凈收益約為18.405億美元（約合人民幣120.6億元）。

12月7日，小鵬汽車披露文件擬增發(fā)4000萬(wàn)ADS；12月9日，小鵬進(jìn)一步宣布擬增發(fā)4800萬(wàn)ADS，每股存托股份代表2股A類普通股，定價(jià)為45美元/ADS，擬募資總額達(dá)到21.6億美元（約合人民幣141.44億元），創(chuàng)下中概股史上最大規(guī)模首次股票增發(fā)。

此外，承銷商將有30天的選擇權(quán)，可以額外購(gòu)買不超過(guò)720萬(wàn)ADS。

小鵬汽車擬增發(fā)4800萬(wàn)ADS

除了成立時(shí)間不長(zhǎng)的“造車新勢(shì)力”外，宣布增發(fā)的還有像比亞迪這樣的國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)。

12月1日，比亞迪董事會(huì)披露公告稱，已向中國(guó)證監(jiān)會(huì)提交了新增發(fā)行境外上市外資股（H股）并在香港聯(lián)交所主板上市的申請(qǐng)材料，擬發(fā)行數(shù)量不超過(guò)2019年度股東大會(huì)召開日（即2020年6月23日）已發(fā)行H股股份總數(shù)的20%。外界推測(cè)，其募資金額或超過(guò)300億港元（約合人民幣253.57億元）。

據(jù)悉，在11月30日，證監(jiān)會(huì)已收到比亞迪提交的本次H股發(fā)行的申請(qǐng)材料，并將在5個(gè)工作日內(nèi)就是否受理該行政許可申請(qǐng)或要求補(bǔ)正材料通知比亞迪。12月8日，比亞迪進(jìn)一步披露公告稱， 證監(jiān)會(huì)已對(duì)其提交的 H 股發(fā)行申請(qǐng)材料進(jìn)行了審查，決定對(duì)申請(qǐng)予以受理。但此次H股發(fā)行尚需取得證監(jiān)會(huì)、香港聯(lián)交所等相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)和/或批準(zhǔn)，仍存在不確定性。

比亞迪披露公告稱，證監(jiān)會(huì)已受理此次H股增發(fā)申請(qǐng)

無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)新能源車企之外，全球新能源汽車“領(lǐng)頭羊”特斯拉也向SEC提交文件，表示其與高盛、花旗等銀行達(dá)成了股權(quán)分配協(xié)議，擬增發(fā)股份，預(yù)計(jì)籌資至多50億美元（約合人民幣327.4億元）。