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觀駕|車(chē)重超2.3噸的轎跑SUV AMG GLE還夠不夠AMG？

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2021-04-08 12:34:39 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

作者：潘昱辰

俗話說(shuō)“開(kāi)寶馬、坐奔馳”，但隨著汽車(chē)產(chǎn)品的日漸成熟，主要豪華品牌基本都做到了舒適性與操控性的兼顧。作為梅賽德斯-奔馳旗下的高性能版本，AMG家族就是與寶馬的M Power、奧迪的RS系列齊名的運(yùn)動(dòng)品牌。

誕生50余年來(lái)，AMG覆蓋了奔馳的多款車(chē)型，甚至一些中大型SUV也推出了高性能版本。日前觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道試駕的這臺(tái)全新梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV車(chē)型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)AMG GLE轎跑），就是AMG家族又一款頗具特點(diǎn)的作品。

如果用一個(gè)流行詞來(lái)形容AMG GLE轎跑，那便是“穿衣顯瘦、脫衣有肉”。這款車(chē)型的長(zhǎng)寬高達(dá)到4961/2014/1716mm，軸距達(dá)到2995mm，雖然不及AMG GLE的普通版本，卻也足以壓倒其他同級(jí)車(chē)型，與寶馬X6 M等直接競(jìng)品的比拼中也不落下風(fēng)。但從車(chē)身的總體姿態(tài)來(lái)看卻也不失轎跑的優(yōu)雅。

與普通奔馳GLE的雙橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵不同，AMG GLE轎跑的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了AMG家族極具張力的大面積垂瀑式賽車(chē)格柵。包括格柵右下方在內(nèi)，車(chē)身隨處可見(jiàn)AMG的標(biāo)志也在彰顯它的運(yùn)動(dòng)身份。

雖然不像奧迪“燈廠”那么知名，但AMG GLE轎跑同樣集成了擁有奔馳專(zhuān)利的自適應(yīng)多光束 LED 大燈。這套大燈系統(tǒng)采用可單獨(dú)控制的 LED 燈，可根據(jù)交通狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)主動(dòng)照明系統(tǒng)和轉(zhuǎn)角照明燈能為前方視野提供理想照明條件。

與大氣的前臉造型相比，AMG GLE轎跑的側(cè)面則呈現(xiàn)出較為動(dòng)感的姿態(tài)。作為一款跨界車(chē)，AMG GLE轎跑自然離不開(kāi)夸張的掀背，高大威猛的車(chē)身側(cè)面的線條卻在動(dòng)感中匹配一絲柔和，自高聳的B柱處向后延伸時(shí)，整個(gè)曲線以非常自然的姿態(tài)下降，減少了棱角造成溜背的突兀，靠近車(chē)尾的D柱則采用隱藏式設(shè)計(jì)，增加了車(chē)身線條的整體感。

尾部依然是延續(xù)奔馳的家族化設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大面積尾燈如同點(diǎn)燃的烈火一般延伸至中央，內(nèi)部細(xì)節(jié)呈龍鱗狀。值得一提的是尾部上方凸起的AMG 擾流板，官方稱(chēng)其可以通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)特性降低后軸的升力，有助于在高速行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)自然的操控，但實(shí)際作用有限。

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標(biāo)簽奔馳 AMG GLE 轎跑
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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