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Honda全球電動(dòng)化時(shí)間表定版
聲明：原文轉(zhuǎn)載自【汽車資訊網(wǎng)】
Honda最近對(duì)外公布了該公司針對(duì)未來(lái)電動(dòng)車時(shí)代的大藍(lán)圖計(jì)劃。
根據(jù)計(jì)劃，Honda將在2030年把其美國(guó)和中國(guó)的新能源車（純電動(dòng)車，EV以及氫燃料電池車，F(xiàn)CEV）的銷售比例提高到40%，并在2035年提高到80%，最終在2040年把全球所有的Honda新車徹底過(guò)渡到新能源車時(shí)代。
今年2月才上任的Honda社長(zhǎng)Toshihiro Mibe表示，Honda汽車將會(huì)以非?？斓乃俣雀蠒r(shí)代與潮流發(fā)展，并為將來(lái)的新能源車時(shí)代做好充分準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)2030年Honda在全球賣出的所有新車當(dāng)中，就有2/3是屬于新能源車。
他還表示，Honda計(jì)劃在2024年于美國(guó)市場(chǎng)發(fā)表兩款全新的大型純電動(dòng)車（EV），其中一款是Honda自家車款，另一款則是以Acura的品牌身份推出。
有趣的是，Honda計(jì)劃在2024年于美國(guó)市場(chǎng)推出的兩款大型EV并不是完全由自家工程團(tuán)隊(duì)研發(fā)，而是會(huì)和美國(guó)汽車通用汽車合作，采用后者提供的Ultium電池技術(shù)。
所謂的Ultium電池就是利用鈾裂變產(chǎn)生的熱量來(lái)為電池供電，而美國(guó)的Ford、GM和Chrysler早就在上世紀(jì)70年代就發(fā)展出這樣的技術(shù)，每添加一次鈾燃料就能行駛5,000英里（8,046公里），但這項(xiàng)技術(shù)被研發(fā)成功后并未被普及化，預(yù)計(jì)這次Honda和GM將會(huì)把這項(xiàng)技術(shù)再次創(chuàng)新并進(jìn)行改良。
除此之外，Honda也計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)于中國(guó)陸續(xù)推出10款純電動(dòng)車，包括早前在上海車展上亮相的SUV概念車的量產(chǎn)版車型，這款電動(dòng)SUV（上圖）預(yù)計(jì)將在明年春季于中國(guó)面世。
而回到日本本土，由于日本市場(chǎng)較為保守，因此Honda設(shè)定2030年在日本本土的新能源車銷量比例僅為20%，但之后會(huì)在2035年大幅提高到80%，并在2040年全面達(dá)到100%新能源車的目標(biāo)。Honda早前已經(jīng)宣布會(huì)在2030年開始在日本市場(chǎng)逐步停產(chǎn)汽油和柴油引擎。
- 原標(biāo)題：Honda全球電動(dòng)化時(shí)間表定版
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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