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訊飛預告凈利降60%，但悄悄拿下國內(nèi)新能源車半壁江山
【導讀】 訊飛前裝市場份額在行業(yè)中處于領先地位，國內(nèi)新能源汽車市場中每銷售兩臺新車，就有一臺搭載訊飛技術。
（文/潘昱辰 編輯/周遠方）1月30日，科大訊飛公布2022年業(yè)績預告?？拼笥嶏w預計去年實現(xiàn)營業(yè)收入183.14億-201.45億元，較上年同期增長0%-10%；預計實現(xiàn)毛利75.33億-82.87億元，較上年同期增長0%-10%；預計歸屬于上市公司盈利為4.669億元-6.226億元，比上年同期下降60%-70%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為3.915億元-5.383億元， 比上年同期下降45%-60%；基本每股收益盈利為0.20元/股-0.27元/股。
業(yè)績預告公布后，春節(jié)后首個交易日科大訊飛延續(xù)年前勢頭，一度漲停，截至發(fā)稿股價仍漲8.82%，報41.22元。
科大訊飛解釋稱，公司業(yè)績增長未達預期，主要是因為新冠疫情對公司經(jīng)營的影響不斷持續(xù)，使全國各地項目招投標延遲，尤其是第四季度超過20個項目、超過30億元合同延期。但科大訊飛方面強調(diào)，相關項目并未取消。此外，公司可持續(xù)型根據(jù)地業(yè)務在2022年仍實現(xiàn)23%的增長，抵消了大項目延期所產(chǎn)生的影響。
科大訊飛產(chǎn)品 圖片來源：視覺中國
科大訊飛表示，公司2022年扣非凈利潤較上年減少約5億元，主要是因為去年在教育、醫(yī)療等持續(xù)運營型根據(jù)地業(yè)務的合作平臺拓展，在新產(chǎn)品研發(fā)以及核心技術自主可控和國產(chǎn)化適配等方向新增投入約8億元。
盡管上述投入在去年尚未形成收入，影響了當期經(jīng)營業(yè)績。但科大訊飛同時認為，以上投入對下一階段盈利能力持續(xù)提升和產(chǎn)業(yè)領導者地位增強奠定了基礎。
此外，科大訊飛表示公司持股的三人行、寒武紀、商湯等金融資產(chǎn)因股價波動導致公允價值變動收益金額較上年同期減少約5.87億元，進一步影響了公司當期歸母凈利潤。截止去年年末，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額超過5億元。
標簽 科大訊飛- 責任編輯: 潘昱辰
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