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北京奔馳去年?duì)I收超1800億元，重回增長軌道
（文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方）3月14日，北京汽車在港交所披露《有關(guān)北京奔馳財(cái)務(wù)信息的公告》。數(shù)據(jù)顯示，2022年北京奔馳營收為248.2億歐元(約合人民幣1835億元)，同比增長16.59%；除稅后持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)產(chǎn)生的利潤為36.49億歐元（約合人民幣269.8億元），同比增長13.85%；總綜合收益為37.01億歐元（約合人民幣273.62億元），同比增長16.71%，繼一年后重回增長軌道。
北京奔馳由北京汽車與梅賽德斯-奔馳以51：49的比例合資成立，主要生產(chǎn)奔馳品牌乘用車。同時(shí)，北京奔馳是北京汽車最大的營收來源。根據(jù)北京汽車2021年財(cái)報(bào)，北京奔馳占北京汽車總營收的95%以上；毛利占北京汽車總毛利的122.3%，是北京汽車唯一盈利的主要業(yè)務(wù)板塊。
另據(jù)梅賽德斯-奔馳此前發(fā)布的業(yè)績報(bào)告，2022年公司全年?duì)I業(yè)額為1500億歐元(約合人民幣1.1萬億元)，同比增長12%；息稅前利潤為205億歐元（約合人民幣1516.8億元），同比增長28%。其中，2022年中國市場營收為273.24億歐元（約合人民幣2020.94億元），同比增長9%，但增長率比上年下降10個(gè)百分點(diǎn)，增速顯著放緩。值得一提的是，除“其他市場”較去年下降18%外，中國是奔馳去年?duì)I收增速最慢的市場。
根據(jù)北京奔馳去年制定的經(jīng)營策略，2022年的工作重點(diǎn)是強(qiáng)化供應(yīng)保障、確保新能源車型投放，鞏固高端豪華車市場的領(lǐng)先地位。目前，中國仍是奔馳全球第一大消費(fèi)市場。去年共計(jì)銷售汽車75.39萬輛，在奔馳全球銷量的占有率達(dá)到37%，是第二名美國市場的兩倍以上。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露的數(shù)據(jù)，去年奔馳C級(jí)、E級(jí)、GLC等主力產(chǎn)品年銷量均超過14萬輛，同比分別增長10.7%、3.2%和9.5%。
奔馳EQS 圖片來源：視覺中國
但在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，奔馳在華的表現(xiàn)不盡如人意。盡管去年已向中國市場投放EQE、EQS SUV等純電動(dòng)車型，但奔馳新能源車在華銷量卻持續(xù)低迷，單月累計(jì)銷量不足500輛。去年11月，奔馳宣布對(duì)EQE、EQS等車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，降幅在5萬-23萬元不等，但并沒能顯著扭轉(zhuǎn)局面。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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