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獲近5億元補(bǔ)助扭虧后,江淮又拉國(guó)資進(jìn)軍自動(dòng)駕駛
(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)企查查數(shù)據(jù)顯示,日前,安徽中安智能網(wǎng)聯(lián)新能車(chē)產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)成立,注冊(cè)地址位于安徽省合肥市肥西縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),注冊(cè)資本為10億元。
其中,江淮汽車(chē)為其最大股東,持股比例為30%,其余股東均為地方國(guó)資,包括肥西縣運(yùn)河產(chǎn)業(yè)基金有限公司、安徽省鐵路發(fā)展基金有限公司、安徽省新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金有限公司、安徽中安資本管理有限公司和肥西紫蓬私募基金管理有限公司。
近年來(lái),江淮汽車(chē)把聚力發(fā)展智能汽車(chē)和新能源汽車(chē)作為“十四五”戰(zhàn)略方向。據(jù)江淮汽車(chē)副總經(jīng)理王德龍透露,公司近年在智能技術(shù)領(lǐng)域累計(jì)研發(fā)投入超120億元,申請(qǐng)相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利超500件。
在“新四化”轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,江淮汽車(chē)也持續(xù)獲得大量來(lái)自政府的補(bǔ)助與支持。
根據(jù)江淮汽車(chē)8月4日披露的業(yè)績(jī)預(yù)告,公司今年上半年共計(jì)營(yíng)收224.54億元,同比增長(zhǎng)26.06%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)1.68億元,比去年同期增長(zhǎng)8.45億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.52億元,比去年同期增長(zhǎng)8.64億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
但江淮汽車(chē)也在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示,上半年公司扭虧為盈除靠出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力外,另獲影響損益的政府補(bǔ)助約4.85億元,較去年同期增長(zhǎng)約1.71億元;若扣除非經(jīng)常性損益,江淮汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈虧損仍達(dá)到2.46億元。
實(shí)際上,早在2019年,江淮汽車(chē)與合肥市政府、大眾汽車(chē)簽署合肥智慧城市戰(zhàn)略合作項(xiàng)目,共同推進(jìn)電動(dòng)化、互聯(lián)互通、自動(dòng)駕駛等智慧出行領(lǐng)域的發(fā)展;2022年,三方深化合作,共同推進(jìn)合肥智慧物流試點(diǎn)項(xiàng)目。今年4月,“大眾安徽智慧物流”項(xiàng)目的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士樣車(chē)正式交付,在無(wú)人配送、封閉物流、城市環(huán)衛(wèi)、自動(dòng)巡邏等場(chǎng)景拓展商業(yè)化運(yùn)維。
江淮汽車(chē)技術(shù)中心
此外,江淮汽車(chē)跟科大訊飛、地平線(xiàn)、黑芝麻、京東方、蘇州豪米波等汽車(chē)智能科技企業(yè)合作,尋求構(gòu)建智駕領(lǐng)域、軟件領(lǐng)域和自動(dòng)駕駛商業(yè)化領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢(shì)。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面,江淮汽車(chē)表示將利用AI大模型構(gòu)建大量仿真場(chǎng)景,配合實(shí)車(chē)采集數(shù)據(jù),加快自動(dòng)駕駛模型迭代,并通過(guò)近百萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證。其打造的“汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”,已獲中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可。
今年4月,江淮汽車(chē)還推出全新新能源汽車(chē)品牌江淮釔為,首款車(chē)型釔為3已上市,售價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)-12.79萬(wàn)元。王德龍表示,未來(lái)江淮汽車(chē)還將針對(duì)城市智慧出行、智慧物流各種場(chǎng)景開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)產(chǎn)品。
不過(guò)在最為走量的乘用車(chē)領(lǐng)域,目前江淮汽車(chē)的表現(xiàn)仍舊缺乏亮色;智能化、自動(dòng)駕駛能力也尚未有實(shí)際裝車(chē)的顯著成果流出。根據(jù)江淮汽車(chē)披露的數(shù)據(jù),今年上半年江淮共計(jì)銷(xiāo)售乘用車(chē)15.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%,但新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量仍?xún)H為6.69萬(wàn)輛,同比還下降16.53%。在成立新的產(chǎn)業(yè)基金后,江淮汽車(chē)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)摁下了“加速鍵”,但實(shí)際成效仍有待時(shí)間的驗(yàn)證。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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