(文/潘昱辰 編輯/張廣凱）9月26日，寶駿云朵靈犀版全國正式上市，共推出兩款車型配置，其中460 Pro靈犀版售價12.58萬元，460 Max靈犀版售價13.38萬元。

此外，在9月27日至10月31日24:00期間，用戶可參與1000元下訂七重限時禮遇，包含充電禮、金融貼息禮、置換補(bǔ)貼禮、三電質(zhì)保禮、全車貼膜禮、道路救援禮、流量禮。

寶駿表示致力成為“中國汽車智駕普及者”，與大疆車載聯(lián)合，走“強(qiáng)雙目、強(qiáng)感知、弱依賴”技術(shù)路線，共同研發(fā)不依賴高精地圖的靈犀智駕2.0。

智駕技術(shù)上，寶駿云朵靈犀版應(yīng)用全球首發(fā)的800萬像素慣導(dǎo)雙目視覺技術(shù)，首發(fā)搭載800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，配合4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，可平替激光雷達(dá)，實現(xiàn)“看得清物、看得準(zhǔn)路、看得懂車”；采用行泊一體的BEV（Bird's Eye View）感知方案，能夠在線實時感知道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，可在高速、城區(qū)、泊車等全場景自適應(yīng)運(yùn)行；搭配OSP（Open Space Planning）決策規(guī)劃技術(shù)，使智能駕駛技術(shù)更接近人類。

在智駕功能上，寶駿云朵靈犀版圍繞高速路段行車、復(fù)雜環(huán)境泊車場景，搭載一系列高階智駕功能，可覆蓋全國的“無圖”高速智能領(lǐng)航輔助；可跨層記憶泊車，記憶路線達(dá)1km，最多可記憶20條路線；配備循跡倒車功能，斷頭路、狹窄會車一鍵“返航”；0-130km/h全速域智能行車輔助、智能泊車輔助等常規(guī)智能駕駛功能也大幅度優(yōu)化提升。

此外，寶駿云朵靈犀版全國記憶領(lǐng)航輔助功能年內(nèi)即開啟體驗，單程最大距離100km，可記憶最多10條路線；新增座椅通風(fēng)功能、愛奇藝和QQ音樂兩大熱門娛樂生態(tài)應(yīng)用，和540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盤影像、手機(jī)APP控制新增智能泊車、智能出庫等功能。

就汽車產(chǎn)品本身而言，寶駿云朵的外觀以云朵為基礎(chǔ)，前臉采用雙層漸進(jìn)式設(shè)計，全系標(biāo)配貫穿式自動LED大燈。同時，寶駿云朵配備內(nèi)置角燈，在拐彎時可擴(kuò)大照射角度，還可設(shè)置“伴我回家”多種時間模式。日行燈組采用貫穿式設(shè)計。在細(xì)節(jié)處加以寶石電感車標(biāo)，并輔以7處鍍鉻條裝飾。

車身側(cè)面采用了獨(dú)到的無棱線設(shè)計，曲面呈流線型，型體圓潤飽滿。前側(cè)的多功能后視鏡集轉(zhuǎn)向燈、電加熱、電動調(diào)節(jié)、電動折疊等功能為一體；此外兼具盲區(qū)提醒、360攝像頭、隱藏式感應(yīng)門把手，自動無骨雨刮等配置。下方配有215/55 R18的低風(fēng)阻五幅式鋁輪。

車尾采用與頭燈相呼應(yīng)的貫穿式尾燈設(shè)計。并配有一整塊電動尾門。據(jù)官方數(shù)據(jù)，該尾門最大開啟高度為1840mm，開合角度為70°，自帶防夾、記憶功能，并可支持語音控制、持靠近解鎖、手機(jī)解鎖等多種解鎖模式。

此外，寶駿云朵的頂部全景天幕面積超過2㎡，該天幕采用灰玻夾層材質(zhì)，并可通過語音控制電動遮陽簾。

進(jìn)入內(nèi)部，為了營造越級的精致感，寶駿云朵內(nèi)飾不吝堆料，在儀表臺前倉、四門扶手、扶手箱等處均實現(xiàn)了完全的皮質(zhì)軟包覆，儀表臺則采用霧面皮全包覆，搭配胡桃木紋理，并點(diǎn)綴以玫瑰鑲金裝飾圈。座艙左側(cè)配備有可四向調(diào)節(jié)的15英寸平底雙幅多功能方向盤，其材質(zhì)采用超纖皮。

為體現(xiàn)內(nèi)飾的高級氛圍，寶駿云朵還搭載有多功能電子懷擋、256色氛圍燈、一鍵升降防夾車窗，柔光美妝鏡、后排出風(fēng)口、閱讀燈等配置，并標(biāo)配空調(diào)PM2.5濾芯。

寶駿云朵的云朵元素同樣在車內(nèi)有所體現(xiàn)。其座椅采用36片皮料縫合而成，形成仿若云朵的整體造型。靠背和坐墊則采用了兩種不同硬度的泡棉填充，并支持主駕6向電動調(diào)節(jié)、副駕4向電動調(diào)節(jié)。同時，寶駿云朵的前排座椅可放平，后排座椅可最大調(diào)節(jié)135°，使其靜態(tài)體驗達(dá)到“躺平”。

智能化方面，寶駿云朵的中控配備8.8英寸行車屏與15.6英寸中控屏，采用懸浮式無實體按鍵設(shè)計，內(nèi)置名為LingOS 2.0的車機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，并搭配6G運(yùn)行內(nèi)存及64G存儲內(nèi)存。車機(jī)系統(tǒng)同時支持自定義界面、語音控制、人性化極簡交互、無縫導(dǎo)航等功能。

動力方面，寶駿云朵搭載的電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為200N·m，同時支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種駕駛模式，以及多擋動能回收調(diào)節(jié)。

寶駿云朵的底盤采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架組合，這套后懸架采用了500MPa的超高強(qiáng)鋼扭力梁底盤結(jié)構(gòu)，比普通扭力梁強(qiáng)2倍，并使用后懸架液壓襯套，以最大程度強(qiáng)化隔振功能和動態(tài)性能，減少路面顛簸時帶來的沖擊能量。同時，寶駿云朵還標(biāo)配E-booster電子制動系統(tǒng)，官方0-100km制動距離小于40m。

寶駿云朵共有37.9kWh和50.6kWh兩種版本，續(xù)航里程分別對應(yīng)360km和460km。同時，寶駿云朵全系標(biāo)配交流慢充及直流快充，從30%-80%電量充電需30分鐘，460 Pro及460 Max版本還支持220V外放電功能。

此外，該車型還全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向EPS、電子駐車EPB，還配備有4個安全氣囊和2個安全氣簾、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°倒車影像等配置。

寶駿云朵靈犀版上市后，將與比亞迪海豚、歐拉好貓等同級競品展開直接較量。而與大疆合作的靈犀智駕2.0將是其最大競爭力所在。此外，靈犀智駕將于2024-2025年推出3.0版本，采用BEV+transformer算法與3D Occupancy Network算法，將實現(xiàn)端-端全場景行泊融合。

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