（文/張家棟 編輯/張廣凱）

11月27日，長(zhǎng)安汽車(chē)品牌東南亞發(fā)布會(huì)在泰國(guó)曼谷正式召開(kāi)。

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng) 朱華榮

作為長(zhǎng)安全球化戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃的關(guān)鍵一步，本次發(fā)布會(huì)不僅預(yù)示著長(zhǎng)安汽車(chē)將把泰國(guó)打造為長(zhǎng)安全球化戰(zhàn)略的橋頭堡，同時(shí)也將正式開(kāi)啟長(zhǎng)安汽車(chē)全球化發(fā)展的新篇章。

今年4月的上海車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布海外戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃。根據(jù)該戰(zhàn)略規(guī)劃，到2030年，長(zhǎng)安汽車(chē)海外市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)投資突破100億美元，海外市場(chǎng)年銷(xiāo)量突破120萬(wàn)輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人。

彼時(shí)，朱華榮表示，在海外戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃下，長(zhǎng)安汽車(chē)將著力推進(jìn)“五大布局”：

第一是加快產(chǎn)品和產(chǎn)能布局，到2030年，將推出不少于60款全球產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“一區(qū)一策、一國(guó)一策”。到2030年，力爭(zhēng)打造兩款全球銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛級(jí)的產(chǎn)品。

同時(shí)，企業(yè)將在海外布局超過(guò)50萬(wàn)輛的產(chǎn)能。其中重點(diǎn)提到，設(shè)立在泰國(guó)基地的首期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，二期將增加至20萬(wàn)輛。此后還將適時(shí)在歐洲、美洲等地布局制造基地，完善產(chǎn)能規(guī)劃。

其次，海外市場(chǎng)將以長(zhǎng)安品牌為主，持續(xù)打造智能、低碳、設(shè)計(jì)等品牌標(biāo)簽，加強(qiáng)深藍(lán)品牌、阿維塔品牌海外建設(shè)。

第三第四分別是加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)布局、加快完善市場(chǎng)布局。

計(jì)劃中，到2030年，長(zhǎng)安汽車(chē)將在海外市場(chǎng)構(gòu)建20余個(gè)本地化營(yíng)銷(xiāo)組織，海外網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破3000家，并將探索直通直聯(lián)模式；市場(chǎng)布局上，企業(yè)將在2030年之前，將進(jìn)入全球90%以上的市場(chǎng)。2024年，長(zhǎng)安汽車(chē)將完成東盟和歐洲兩大重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的進(jìn)入，并將用2-3年的時(shí)間，完成歐洲主要市場(chǎng)的布局。

最后是加強(qiáng)組織、人才布局。長(zhǎng)安汽車(chē)將成立東南亞事業(yè)部，歐洲區(qū)域總部，還將適時(shí)在美洲、非洲等區(qū)域建立區(qū)域總部。

從“海納百川”計(jì)劃中能夠明顯看出，東南亞市場(chǎng)作為長(zhǎng)安全球化布局的第一步，其指向性意義尤為重要。

今年11月初，長(zhǎng)安汽車(chē)在泰國(guó)的首個(gè)制造基地正式動(dòng)工。這也預(yù)示著長(zhǎng)安全球化步伐的正式提速。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，泰國(guó)是東南亞最大的汽車(chē)制造國(guó)家，已發(fā)展成為全球第10大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第16大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，每年生產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)，有近700個(gè)一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商，是東南亞基礎(chǔ)設(shè)施最成熟的國(guó)家。目前，泰國(guó)正在推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，根據(jù)泰國(guó)政府的計(jì)劃，到2030年電動(dòng)車(chē)將占到總產(chǎn)量的30%。

顯然，長(zhǎng)安汽車(chē)在泰國(guó)市場(chǎng)的搶跑無(wú)疑是在為當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)“出海潮”爭(zhēng)得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

在本次發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)亮相并引入了面向東南亞市場(chǎng)的DEEPAL L07（對(duì)應(yīng)深藍(lán)SL03）和DEEPAL S07（對(duì)應(yīng)深藍(lán)S7）兩款新能源產(chǎn)品，并計(jì)劃在11月29日泰國(guó)國(guó)際車(chē)展上正式上市，12月正式交付泰國(guó)市場(chǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)后續(xù)還將在泰國(guó)推出AVATR（阿維塔）、NEVO（長(zhǎng)安啟源）的相關(guān)車(chē)型。

據(jù)悉，為了推動(dòng)項(xiàng)目盡快落地，長(zhǎng)安汽車(chē)東南亞事業(yè)部已經(jīng)精心籌備了3年之久，研產(chǎn)銷(xiāo)本地化已經(jīng)累計(jì)調(diào)研泰國(guó)消費(fèi)者超過(guò)1萬(wàn)余人；并成立東南亞事業(yè)部，設(shè)立長(zhǎng)安汽車(chē)東南亞、長(zhǎng)安泰國(guó)銷(xiāo)售、長(zhǎng)安泰國(guó)零部件三家本地公司和本地化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。

從長(zhǎng)安“海納百川”計(jì)劃的實(shí)施，不難看出中國(guó)汽車(chē)出海的變革。

從早期到1.0時(shí)代貿(mào)易導(dǎo)向（注重零件出口，海外組裝），到2.0時(shí)代工業(yè)導(dǎo)向（注重整車(chē)工廠，本地產(chǎn)銷(xiāo)）；再到3.0時(shí)代技術(shù)導(dǎo)向（注重技術(shù)輸出，交換市場(chǎng)），最后發(fā)展到如今4.0時(shí)代品牌導(dǎo)向（注重品牌構(gòu)建，因地制宜）。

今年一季度，中國(guó)超越日本正式成為世界汽車(chē)出口量最多的國(guó)家，這也為越來(lái)越多的中國(guó)車(chē)企出海提供了更為開(kāi)放的契機(jī)。

目前，無(wú)論是上汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪，還是正在積極拓展海外市場(chǎng)的長(zhǎng)安，立足于全球化發(fā)展的中國(guó)車(chē)企，都正迅速越過(guò)1.0時(shí)代，并乘著新能源的東風(fēng)，在工業(yè)導(dǎo)向的基礎(chǔ)上向著出海4.0時(shí)代邁進(jìn)。

從長(zhǎng)安汽車(chē)本月的動(dòng)態(tài)來(lái)看，與蔚來(lái)合作構(gòu)建換電體系；投資華為在智能化領(lǐng)域深度布局；再加上“海納百川”計(jì)劃的正式推進(jìn)，長(zhǎng)安汽車(chē)顯然正在為2030年集團(tuán)500萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)尋求著更多出路。

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