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要求供應(yīng)商降價10%?比亞迪:非強(qiáng)制,可協(xié)商
(文/周盛明 編輯/高莘)
11月27日,一封關(guān)于比亞迪要求供應(yīng)商從2025年1月1日起降價10%的郵件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。該封郵件的標(biāo)題為《2025年比亞迪乘用車降本要求》,落款為“比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、乘用車首席運(yùn)營官何志奇”,時間為“2024年11月26日”。
網(wǎng)傳郵件中提及,比亞迪汽車銷量的不斷突破,得益于技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化優(yōu)勢和低成本供應(yīng)鏈。2025年,新能源汽車迎來重大機(jī)遇的同時,市場競爭也將更加激烈,進(jìn)入“大決戰(zhàn)”、“淘汰賽”。為增強(qiáng)比亞迪乘用車競爭力,比亞迪需要整個供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本。因此比亞迪對供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出要求:從2025年1月1日起降價10%。
郵件最后寫到:“請您和團(tuán)隊務(wù)必認(rèn)真對待、切實挖掘降本空間、積極推動要求達(dá)成,盡快對接比亞迪資源開發(fā)團(tuán)隊,在12月15日前通過SRM系統(tǒng)將降后價格報給我司?!?
對此,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在個人微博(ID:不會武功的武功李云飛)上回應(yīng)稱:“與供應(yīng)商的年度議價,是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)?;罅坎少彛瑢?yīng)商提出降價目標(biāo),非強(qiáng)制要求,大家可協(xié)商推進(jìn)?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 比亞迪- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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