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文遠(yuǎn)知行警告無人駕駛技術(shù)盈利“難以預(yù)測”
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-03-31 15:09:20【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
據(jù)《金融時報(bào)》3月31日報(bào)道，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行表示，希望能在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，但該公司同時警告稱，國際政府監(jiān)管政策和商業(yè)合作的不確定性使得盈利時間“難以預(yù)測”。
文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人韓旭表示，自動駕駛技術(shù)需要巨額投資，獲得回報(bào)將是一個“漫長的過程”。文遠(yuǎn)知行已在納斯達(dá)克上市，并獲得了英偉達(dá)的投資，但是過去三年中每年的虧損都在擴(kuò)大。
去年10月，文遠(yuǎn)知行通過在紐約納斯達(dá)克交易所的首次公開募股和私募共籌集了4.41億美元（約31.9億元人民幣）。
文遠(yuǎn)知行近年利潤表現(xiàn) 金融時報(bào)
在招股書中，文行知遠(yuǎn)表示，其2023年虧損將增至19億元人民幣，但該公司表示，這一虧損額比提供類似服務(wù)的同行業(yè)上市公司都要小。最新年度業(yè)績顯示，2024年文行知遠(yuǎn)的虧損額將擴(kuò)大到25億元人民幣。
目前，該公司已經(jīng)在中國、法國、新加坡和瑞士推出了有限的自動駕駛巴士服務(wù)，并在中國城市試運(yùn)行自動駕駛出租車（Robotaxi），同時還與優(yōu)步合作在阿布扎比提供Robotaxi服務(wù)。韓旭表示，公司還希望拓展到西班牙和德國等在內(nèi)的歐洲市場。
分析師表示，包括中國的百度、小馬智行，以及谷歌在美國的Waymo等公司，該行業(yè)領(lǐng)先公司的Robotaxi運(yùn)營業(yè)務(wù)尚未實(shí)現(xiàn)盈利。如今韓旭的言論與文行知遠(yuǎn)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，進(jìn)一步凸顯了無人駕駛汽車技術(shù)變現(xiàn)的難度。
文遠(yuǎn)知行在巴塞羅那測試的自動駕駛巴士 蓋蒂圖片社
韓旭同時表示，公司何時實(shí)現(xiàn)盈利將取決于政府對無人駕駛汽車的監(jiān)管速度、公眾對該技術(shù)的開放程度以及合作伙伴整合自動駕駛系統(tǒng)的速度。
標(biāo)普全球移動服務(wù)分析師陸道寬表示，軟件、維護(hù)和研究的高成本可能會令中國的Robotaxi企業(yè)至少在2028年之前難以實(shí)現(xiàn)盈利。
他表示，與從傳統(tǒng)汽車改裝而來的Robotaxi相比，專門設(shè)計(jì)的Robotaxi生產(chǎn)成本更低，而且可以享受更大的規(guī)?；当拘?yīng)?！皬募す饫走_(dá)到芯片，整個供應(yīng)鏈的成本降低也將令企業(yè)受益，但只有當(dāng)Robotaxi在道路上的表現(xiàn)能與人類駕駛員媲美時，全面商業(yè)化才有可能。”
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟
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