四、什么時(shí)候能建好？

目前，在最早期的4顆實(shí)驗(yàn)性質(zhì)衛(wèi)星之外，自2007年起北斗系統(tǒng)已經(jīng)布網(wǎng)了43顆衛(wèi)星，其中有一些已經(jīng)失效退役，保持運(yùn)行狀態(tài)的有約20顆，同時(shí)今年發(fā)射的絕大部分衛(wèi)星依然處在調(diào)試狀態(tài)，需要到2019年才能投入使用。

經(jīng)過一年的快速建設(shè)，北斗三代的中圓軌道衛(wèi)星已經(jīng)布置大半，今天發(fā)射的兩顆是北斗三代中圓軌道第18、19星，地球靜止軌道衛(wèi)星已經(jīng)布置一顆。在2019-2020年，我國(guó)還將發(fā)射3顆靜止軌道衛(wèi)星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星和6顆中圓軌道衛(wèi)星，屆時(shí)完整的北斗將會(huì)建設(shè)完畢。對(duì)于全球民用定位而言，可以實(shí)現(xiàn)不亞于GPS的定位精度，而在亞太地區(qū)由于高軌衛(wèi)星的存在定位精度將會(huì)更高。

五、面對(duì)的挑戰(zhàn)是什么？

實(shí)事求是講，北斗雖然具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，但并不意味著能夠短期實(shí)現(xiàn)后發(fā)制人。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一經(jīng)建成便需要長(zhǎng)期維持、持續(xù)投資，最有效的方式便是軍民融合、從民用市場(chǎng)盈利。經(jīng)過幾十年的布局和規(guī)?；瘧?yīng)用，GPS在民用市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，依然處在絕對(duì)領(lǐng)先定位。越大規(guī)模服務(wù)價(jià)格就會(huì)越低，總收入?yún)s由于規(guī)模效應(yīng)增加，進(jìn)一步促進(jìn)建一個(gè)更好的系統(tǒng)，進(jìn)一步壟斷。這也是原本軍用的GPS系統(tǒng)之所以長(zhǎng)盛不衰、甚至依然在快速迭代進(jìn)步的根本因素。

衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備和附加設(shè)備產(chǎn)值估計(jì)（圖自：參考文獻(xiàn)3）

按照歐洲全球定位研究中心的估計(jì)，2025年左右世界范圍內(nèi)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位設(shè)備需求量將超過92億部，而年產(chǎn)值甚至超過2680億歐元，這是個(gè)海量的市場(chǎng)，其中亞太市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度傲視全球，年增速可以達(dá)到40％以上，遠(yuǎn)超歐美的10-20％左右。

對(duì)北斗而言，現(xiàn)在是一個(gè)最黃金的發(fā)展時(shí)期，但它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然是GPS系統(tǒng)。與此同時(shí)，面對(duì)俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)的重新復(fù)蘇和也在快速組網(wǎng)的歐洲伽利略系統(tǒng)，北斗只能做到更快。把今年比作是四大導(dǎo)航系統(tǒng)的決戰(zhàn)之年并不為過，中國(guó)和亞太有海量的市場(chǎng)，快速占據(jù)這個(gè)民用市場(chǎng)才是導(dǎo)致系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期健康發(fā)展的最核心挑戰(zhàn)。

問題既然已經(jīng)很明朗，中國(guó)航天人應(yīng)該如何回答？

今年，北斗系統(tǒng)用1年10箭18星100％成功的結(jié)果，給出了自己的答案！

參考文獻(xiàn)：

1.Lou, Yidong & Liu, Yang & Shi, Chuang & Yao, Xiuguang & Zheng, Fu. (2014). Precise orbit determination of BeiDou constellation based on BETS and MGEX network. Scientific reports. 4. 4692. 10.1038/srep04692.

2.Adeyemi, Sijuade & Omidiora, Elijah & Olabiyisi, Stephen & Okediran, Oladotun & Olufikayo, Adedapo. (2015). Development of a Global Positioning System-Enabled Electronic Voting System. 17. 2278-661. 10.9790/0661-17333441.

3.GNSS Market Report, Issue 5, copyright © European GNSS Agency, 2017.

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