觀察者網(wǎng)：您提到經(jīng)濟(jì)往來要讓雙方都感到受益。先前有媒體報(bào)道援引越南華裔學(xué)者表述，稱近年來越南國內(nèi)對中國的反對聲音越來越多，在社會問題上，抱怨中國公司總是習(xí)慣帶著自己的建設(shè)隊(duì)伍來越南，很少把工作機(jī)會提供給越南本地人。您有多次往返越南的經(jīng)歷，請問您如何看待這一說法？

許利平：我覺得這得有一個(gè)過程。雖然越南的年輕勞動(dòng)力人口比較多，這是他的優(yōu)勢，但是很多勞動(dòng)力沒經(jīng)過培訓(xùn)，還無法達(dá)到對高級技術(shù)研究人員的要求。因此，在未來中越兩國人文交流方面，職業(yè)教育合作也是重要的一節(jié)。

越南河內(nèi)，街頭正在運(yùn)貨的小販（圖/@東方IC）

現(xiàn)在中國和東盟成立了職業(yè)教育的合作聯(lián)盟，中國選了10所職業(yè)技術(shù)學(xué)校與東盟的相關(guān)院校進(jìn)行合作。這是非常好的，但目前這一機(jī)制還沒有真正發(fā)揮它的優(yōu)勢，我覺得職業(yè)教育聯(lián)盟應(yīng)該和企業(yè)深度合作。

越南也一樣。隨著中國勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)移到越南，越南不僅需要大量的勞動(dòng)力，也迫切需要工程師等中層以上的技術(shù)人員或領(lǐng)導(dǎo)。中越可以推進(jìn)相應(yīng)高等教育的合作，但這些都需要時(shí)間。目前來看，這塊也是短板，未來需要加強(qiáng)。

觀察者網(wǎng)：《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》2016年曾撰文稱越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，有望成為“另一只亞洲小虎”。文中談道：“‘越南制造’勢頭強(qiáng)勁，大有取代‘中國制造’之勢”，越南的發(fā)展對中國而言“是一種莫大的挑戰(zhàn)”。您認(rèn)為呢？

許利平：越南發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)是會對中國造成一定程度上的挑戰(zhàn)，畢竟給中國一些省份及城市帶來了一定的沖擊。但是，總體來說，越南的工業(yè)化和中國的工業(yè)化有層次之分，兩者的工業(yè)化水平是有差異的。

越南人均GDP多年來高速增長，圖為越南1980~2014年GDP增幅線圖（圖/Index Mundi）

對中國而言，有一定的沖擊，但是中國不怕，而且這樣也有利于迫使中國的產(chǎn)業(yè)、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，為中國企業(yè)的更新?lián)Q代提供了很好的機(jī)遇。反過來，中國可以利用“一帶一路”，和越南在產(chǎn)業(yè)鏈、工業(yè)鏈等層面形成一個(gè)真正的網(wǎng)絡(luò)，這樣也有利于中越兩國在工業(yè)合作方面形成良性的互動(dòng)。

其實(shí)，從更大范圍來講，中國和越南的經(jīng)濟(jì)體量不一樣，越南在面積、人口等方面和中國不是一個(gè)量級的。嚴(yán)格說來，談不上真正意義上的競爭。

觀察者網(wǎng)：眾多現(xiàn)實(shí)情況表明，中越兩國之間，特別是普通民眾之間，仍然缺乏足夠的了解。甚至，兩國部分民眾民族主義情緒高漲，對對方負(fù)面印象加深。就您日常接觸來講，兩國民眾對彼此存有哪些誤解？這些誤解又該如何消弭？

許利平：越南在五、六十年代就和中國建立了同志加兄弟的關(guān)系，但發(fā)展至今，眾多國人認(rèn)為兩者在現(xiàn)實(shí)中的關(guān)系和“同志+兄弟”相比，有一定的“溫差”——主要體現(xiàn)在，越南在歷史、南海問題上表現(xiàn)得過于激進(jìn)。不過，隨著越來越多的中國人走進(jìn)越南——如到越南的峴港、芽莊、西貢、下龍灣等地旅行，對越南的陌生感也逐漸消失，因?yàn)樗坪蹩吹搅酥袊?0年代的影子。

越南街頭，摩托車是主要交通工具（圖/@東方IC）

中越民眾民族主義情緒繼續(xù)高漲的話，毫無疑問會對兩國的關(guān)系帶來負(fù)面沖擊，也因此，中越兩國政府應(yīng)多管控彼此的民族主義情緒。前幾個(gè)月，越南修改教科書，把中國同其在歷史上的交往稱為“侵略”，某種程度上就傷害了中國人民的感情，希望越南的黨和政府從大局出發(fā)，在這點(diǎn)上謹(jǐn)慎行事。

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