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徐文海: “公平責(zé)任原則”在司法實(shí)踐中究竟公不公平?
關(guān)鍵字: 杭州“老人摔傷案”公平責(zé)任原則補(bǔ)償原則無(wú)過(guò)錯(cuò)原則侵權(quán)人【文/觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者 徐文海】
前一段時(shí)間,觀察者網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了一則新聞,說(shuō)是杭州一老人因轉(zhuǎn)身撞在正常推行的自行車(chē)上摔傷,進(jìn)而起訴自行車(chē)主,最后法院認(rèn)定雙方對(duì)此事故均無(wú)過(guò)錯(cuò),進(jìn)而適用“公平責(zé)任原則”,由雙方共同分擔(dān)損失,自行車(chē)主賠償2萬(wàn)元。
新聞一經(jīng)刊發(fā),網(wǎng)友的評(píng)論熱鬧不已,雖也不乏有著支持法院判決的聲音,但大多數(shù)的網(wǎng)友還是覺(jué)得法官是“葫蘆僧?dāng)嗪J案”,明明一個(gè)完全沒(méi)有責(zé)任的當(dāng)事人,怎么就倒了血霉被這么“訛”了2萬(wàn)元。大家對(duì)于這里出現(xiàn)的“公平責(zé)任原則”到底是不是合理也充滿了疑惑。
(資料圖)
在這里僅就什么是“公平責(zé)任原則”,有沒(méi)有必要有“公平責(zé)任原則”以及倘若有必要那又將如何適用“公平責(zé)任原則”跟大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的探討,不奢求價(jià)值理念的完全一致,但希望能夠在一個(gè)統(tǒng)一的理性平臺(tái)進(jìn)行對(duì)話和交流。
一、什么是“公平責(zé)任原則”
在我國(guó)民法體系中,公平責(zé)任原則主要體現(xiàn)在《民法通則》第132條:“當(dāng)事人對(duì)造成損害都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,可以根據(jù)實(shí)際情況,由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任”,以及《侵權(quán)責(zé)任法》第24條:“受害人和行為人對(duì)損害的發(fā)生都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,可以根據(jù)實(shí)際情況,由雙方分擔(dān)損失?!?/strong>
一般都認(rèn)為,作為民法體系中特別法存在的《侵權(quán)責(zé)任法》,其第24條本身就來(lái)自于《民法通則》中的第132條。然而,在這種繼受的過(guò)程中,對(duì)于公平責(zé)任的界定卻是發(fā)生了變化的。
從民法來(lái)看,公平責(zé)任原則應(yīng)當(dāng)是一種對(duì)于責(zé)任承擔(dān)分配的規(guī)則,換言之,當(dāng)某項(xiàng)侵害致?lián)p的情況發(fā)生時(shí),倘若通過(guò)其他規(guī)則無(wú)法認(rèn)定或者不應(yīng)當(dāng)適用其他規(guī)則來(lái)認(rèn)定彼此之間的責(zé)任之時(shí),應(yīng)當(dāng)通過(guò)運(yùn)用132條來(lái)明確雙方之間的責(zé)任,請(qǐng)注意,責(zé)任是先于具體承擔(dān)的損失額度存在的。
而到了24條中,我們可以很明顯的看出,已經(jīng)不區(qū)分究竟各自在某一事件中的責(zé)任分配了,而是一步到位,直接討論損失應(yīng)該分別由各自承擔(dān)多少。因而,“公平責(zé)任原則”在侵權(quán)責(zé)任法中,并不是一個(gè)歸責(zé)原則,而是一個(gè)損失分擔(dān)原則,換句話說(shuō)是一個(gè)補(bǔ)償原則。
在適用這一原則的情形下,不再討論到底要給彼此劃定多少的責(zé)任,而是相當(dāng)于承認(rèn),“對(duì)對(duì)對(duì),你們都沒(méi)有責(zé)任,但你還是得給他賠一點(diǎn)錢(qián)!”
而這可能恰恰是我們的一般大眾最不能接受的一點(diǎn),我都完全沒(méi)責(zé)任了,還要賠錢(qián),這完全沒(méi)有道理啊!
其實(shí)不僅一般大眾不能接受,本身在《侵權(quán)責(zé)任法》制定過(guò)程中,針對(duì)是不是需要設(shè)立“公平責(zé)任原則”在民法學(xué)界也是爭(zhēng)論的不可開(kāi)交,這既有對(duì)到底什么是公平責(zé)任原則的理解不一的因素存在,更多的還是對(duì)于“要求一個(gè)完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò),沒(méi)有責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)賠償或者補(bǔ)償確實(shí)有些不公平”。
2004年10月中法友誼賽出現(xiàn)一幕慘劇,比賽中鄭智不慎將法國(guó)球員西塞的腿踢斷
這就好比中法友誼賽中,鄭智都把西塞的腿鏟斷導(dǎo)致其無(wú)法參加世界杯了,卻沒(méi)看見(jiàn)西塞對(duì)鄭智進(jìn)行過(guò)何種訴訟,或者,哪怕其訴訟,法院也不會(huì)認(rèn)可其請(qǐng)求的原因所在。
二、有沒(méi)有必要有“公平責(zé)任原則”
然而,“公平責(zé)任原則”是不是真的就沒(méi)有存在的意義了嗎?我們知道侵權(quán)責(zé)任法是以過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則為基礎(chǔ)建立的,過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則其實(shí)就是我們一般大眾最能普遍接受的普適性道理。我撞了你我得說(shuō)聲“對(duì)不起”,因?yàn)槲摇板e(cuò)了”;我把你撞壞了,我不僅得說(shuō)對(duì)不起,還得賠你醫(yī)藥費(fèi)。但除此之外,侵權(quán)責(zé)任法中還存在無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則以及過(guò)錯(cuò)推定原則,即不管你錯(cuò)沒(méi)錯(cuò)你都得承擔(dān)責(zé)任,或是不管你有沒(méi)有錯(cuò)我都推定你有錯(cuò)。
比如38條中無(wú)民事行為能力人人身?yè)p害的幼兒園、學(xué)校的責(zé)任;41-43條的產(chǎn)品瑕疵中的銷(xiāo)售者和生產(chǎn)者的責(zé)任;55條的違反告知義務(wù)的醫(yī)療事故中醫(yī)院的責(zé)任;65-68條的環(huán)境侵權(quán)中污染者的責(zé)任等等,不一枚舉。
對(duì)于這些情形下,給學(xué)校、銷(xiāo)售者生產(chǎn)者、醫(yī)院、工廠苛加一個(gè)如此嚴(yán)厲的責(zé)任早已沒(méi)有爭(zhēng)議,基本沒(méi)人會(huì)有什么質(zhì)疑。你賣(mài)給我的東西你就得負(fù)責(zé)!我把孩子放在你這,你就得保證孩子的安全!不管你有沒(méi)有錯(cuò)!你能做的就是尋找到真正的責(zé)任人然后要么去追責(zé)要么來(lái)免責(zé)。
我國(guó)侵權(quán)責(zé)任法的立法模式倘若大家有興趣可以簡(jiǎn)單看一下,事無(wú)巨細(xì)的把我們的立法者可以想象得到的所有侵權(quán)的主要類(lèi)型都逐一列舉了出來(lái),然而,“生活的魅力就在于它的千變?nèi)f化和難以捉摸”,無(wú)論你怎么列舉,你都無(wú)法把所有可能存在的侵權(quán)類(lèi)型完全窮盡。
于是也就會(huì)出現(xiàn)某種情況,你通過(guò)適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則對(duì)受害人而言不太公平,你通過(guò)適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則對(duì)加害人而言不太公平,畢竟這個(gè)世界不是非黑即白的。那為了應(yīng)對(duì)這種可能出現(xiàn)的情形,我們就不得不預(yù)設(shè)一個(gè)介于中間形態(tài)的法律規(guī)范來(lái)處理它,而這就是公平責(zé)任原則存在的意義所在。
三、如何適用“公平責(zé)任原則”
“公平責(zé)任原則”的這種必要性僅是針對(duì)最廣義的抽象的與“過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則”以及“無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則”對(duì)應(yīng)的情況而言的。24條就是這樣的一項(xiàng)規(guī)定,它只規(guī)定了“行為人與受害人無(wú)過(guò)錯(cuò)”,但具體如何分擔(dān)損失則只能“根據(jù)實(shí)際情況”。因而,“公平責(zé)任原則”最大的問(wèn)題不在于其是不是需要存在,而是在于法官究竟應(yīng)該如何適用它。那我們通過(guò)幾個(gè)例子來(lái)看看究竟應(yīng)該如何適用。
首先,除了24條這樣的總括性條款,我們還將很多較為常見(jiàn)的應(yīng)當(dāng)適用公平責(zé)任原則(或說(shuō)補(bǔ)償責(zé)任)的情況進(jìn)行了具體化。最有代表性的就是為絕大多數(shù)駕駛員所詬病的《道路交通安全法》第76條1款2項(xiàng),“機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任”這一規(guī)定。
機(jī)動(dòng)車(chē)較之非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人有著天然的安全上的不對(duì)等
為何設(shè)置該條款,最主要的點(diǎn)在于在道路交通中,機(jī)動(dòng)車(chē)較之非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人有著天然的安全上的不對(duì)等,在受傷可能性和程度上,非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人都有著更大的危險(xiǎn)性,并不是瘋傳的所謂機(jī)動(dòng)車(chē)主都比較有錢(qián)。這一條款能夠發(fā)生效力還是有兩個(gè)前提的:第一,要超出第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償范圍;第二,交通事故的損失不是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的。其中的第一點(diǎn)說(shuō)明損害后果比較嚴(yán)重,第二點(diǎn)說(shuō)明受害人并非故意。
因而結(jié)合這兩點(diǎn)來(lái)看,對(duì)無(wú)過(guò)錯(cuò)機(jī)動(dòng)車(chē)苛加一個(gè)不超過(guò)百分之十的“補(bǔ)償責(zé)任”并不是一個(gè)完全不能接受的條款。從這一條款來(lái)看,適用“公平責(zé)任原則”的第一點(diǎn)就在于受害人的損害事實(shí)和雙方之間的地位對(duì)比。
其次,無(wú)論是鄭智鏟傷西塞,還是帕楚里亞墊腳倫納德,受害人都沒(méi)有也不可能向“侵權(quán)人”獲得法定賠償。即便不是專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員,北京石景山法院同樣也做出過(guò)并為司法界一致認(rèn)同的,學(xué)生踢球受傷無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任的判例。
如果僅從“侵權(quán)人”侵權(quán)行為的性質(zhì)而言,較之新聞中的案件都更為嚴(yán)重,而為何更為嚴(yán)重的“侵權(quán)”反而無(wú)需承擔(dān)責(zé)任呢?這是因?yàn)楫?dāng)事人對(duì)于危險(xiǎn)的預(yù)見(jiàn)度以及對(duì)于受損后的救濟(jì)是不一樣的。無(wú)論是專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員還是學(xué)生,在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)前都應(yīng)當(dāng)能夠預(yù)見(jiàn)到受傷的可能性,并且對(duì)于運(yùn)動(dòng)規(guī)則內(nèi)的“侵權(quán)行為”都視為無(wú)過(guò)錯(cuò)的意外事件。
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