（觀察者網(wǎng)訊 整理/胡毓靖 編輯/莊怡）2021年是我國“十四五”的開局之年，“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱對經(jīng)濟貿(mào)易、對供應鏈提出更多新要求。中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生認為，今明兩年全球經(jīng)濟、全球貿(mào)易好于預期，全球經(jīng)濟貿(mào)易的增長恢復到長期均衡增長的態(tài)勢可能會出現(xiàn)在后年。

張燕生指出，增長背后有兩個重要引擎，一是中國，二是美國。其中前者貨物貿(mào)易量增長超30%，后者則實施了超大規(guī)模的刺激。但經(jīng)濟刺激的后果值得警惕，張燕生提示，美國超大規(guī)模的經(jīng)濟刺激可能帶來全球范圍內(nèi)的通貨膨脹。

與此同時，在當前面臨全球化收縮、全球貿(mào)易投資減速、全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈格局重塑的三個基本事實下，全球的供應鏈鏈條越來越短，越來越本地化、意識形態(tài)化，愈加強調(diào)安全和本國利益優(yōu)先。

“一個浪漫的時代結束了，一個神奇的時代來到了”。張燕生表示，對企業(yè)家而言，需要胸懷兩個大局：推動商業(yè)模式創(chuàng)新和把數(shù)字智能綠色的綜合物流網(wǎng)絡和供應鏈體系做到更好。貫徹創(chuàng)新是第一動力、協(xié)調(diào)是內(nèi)生特點、綠色是普遍形態(tài)、開放是必由之路、共享是根本目的的新發(fā)展理念。

此外，要構建新發(fā)展格局。對于數(shù)智物流業(yè)，張燕生認為，未來數(shù)智物流將確定國內(nèi)大循環(huán)的主體地位；另一方面要深耕東亞、東南亞、“一帶一路”，深耕美歐生產(chǎn)網(wǎng)絡的第三方合作，形成國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進；另外，要培育新形勢下參與國際合作競爭的新優(yōu)勢。

對中國來講，一個創(chuàng)新的時代來到了。“我們?nèi)绾文軌蛴脛?chuàng)新來打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，打造實體經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代體系，打造跨境電商和數(shù)字物流、綠色供應鏈管理”，“建設自立自強、開放合作的數(shù)字智能的供應鏈和綜合物流體系是下一步努力的方向”。

中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生

以下為中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生完整演講內(nèi)容：

尊敬的張總、高部長、梅區(qū)長，來自全國世界各地的朋友們，大家早上好！

我今天主要講一下“十四五”的國際國內(nèi)環(huán)境對綜合物流業(yè)發(fā)展的影響，以及可能帶來的機遇、挑戰(zhàn)和前景。

首先，今明兩年的世界經(jīng)濟、國際貿(mào)易的恢復性增長態(tài)勢將好于預期。根據(jù)IMF的最新預測，今年全球經(jīng)濟增長率將達到6%，這是40年以來全球經(jīng)濟增長率最高的一年。根據(jù)WTO的預測，今年全球貨物貿(mào)易量的增長率將達到8%。從進口端來看，今年北美的貨物貿(mào)易進口的增長將達到11.4%。從出口端來看，東亞以及世界主要地區(qū)今年的出口增長率將達到8%。而且全球經(jīng)濟貿(mào)易恢復性增長的態(tài)勢將會持續(xù)到明年，預計2023年全球經(jīng)濟貿(mào)易的增長將回到長期均衡水平。

因此，我的第一句話，就是從全球大勢看，今明兩年全球經(jīng)濟貿(mào)易增長態(tài)勢好于預期。

其次，推動全球經(jīng)濟貿(mào)易恢復性增長的重要引擎：一是中國，預測今年中國經(jīng)濟增長率將達到8.4%，明年5.6%。今年前五個月中國按美元計算的貨物進出口貿(mào)易同比增長率完全出乎意料，高達38%，其中，出口同比增長40.2%，進口同比增長35.6%，順差增長70.2%。從這個角度來講，中國經(jīng)濟從去年的下半年開始，就是世界經(jīng)濟貿(mào)易增長的一個重要引擎。

另一個發(fā)動機就是美國經(jīng)濟，美國今年預期增長將達到6.4%。然而，這是在美國實施超大規(guī)模經(jīng)濟刺激計劃下取得的。令大家擔心的問題是，超大規(guī)模的經(jīng)濟刺激會不會形成全球性的通脹預期？會不會帶來全球加息的政策變化？會不會帶來全球宏觀政策調(diào)整？這是我要講的第二個觀點，即當前全球宏觀經(jīng)濟政策的組合正在發(fā)生新變化，重點會側重放在刺激經(jīng)濟增長、增加有效就業(yè)上，對通貨膨脹壓力將會有更大的包容性。

因此，全球宏觀政策組合有可能從1934年的羅斯福新政，1936年的凱恩斯革命，擺向了政府干預和擴大有效需求方向；1979年全球宏觀政策組合則轉向了嚴格反通脹，讓市場機制起決定性作用的第二次大調(diào)整；2009年開始，全球宏觀政策又一次轉向擴大就業(yè)，對通脹，對財政赤字，對債務率有更高的包容性，因此可以看見世界貿(mào)易增長所出現(xiàn)的宏觀政策組合長周期的變化。

再次，全球經(jīng)濟貿(mào)易恢復性增長的態(tài)勢能夠持續(xù)下去嗎？我們正面對三個基本事實：第一，全球化在收縮。同時中國推動數(shù)字商業(yè)全球化的努力在加大，繼續(xù)推動新型全球化前行，兩股力量在全球范圍內(nèi)較量。

第二，全球貿(mào)易投資減速。貿(mào)易投資保護主義顯著上升，我們?nèi)绾瓮苿訑?shù)智物流出海，推動數(shù)字貿(mào)易、服務貿(mào)易、綠色貿(mào)易、電商貿(mào)易、離岸貿(mào)易蓬勃發(fā)展，是富有創(chuàng)新精神的企業(yè)家的共同責任。

第三，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈格局重塑。一個浪漫的時代結束了，過去30年、40年我們經(jīng)歷了全球化、IT革命、中美合作的浪漫時代，一個產(chǎn)品的不同工序和環(huán)節(jié)可以做到全球布局，還可以做到0庫存，及時供貨。但是，這個時代結束了，我們可以看到新冠疫情全球供應鏈和綜合物流體系的影響，中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，逆全球化保護主義的影響。因此，我們可以看到全球綜合物流和供應鏈管理的鏈條越來越短，越來越本地化，越來越意識形態(tài)化，越來越強調(diào)安全，越來越強調(diào)本國利益優(yōu)先。

但是，一個浪漫的時代結束了，一個神奇的時代來到了。也就是我們會通過打造數(shù)字供應鏈、智能供應鏈、綠色供應鏈，打造鏈條可能越來越短，越來越本地化，但是越來越有彈性，越來越有韌性，越來越能夠滿足個性化、小批量、多樣性的需求痛點。因此，對企業(yè)家來講，面對這樣一個變換的世界，要胸懷兩個大局，做好自己的事情。所謂自己的事情，就是推動商業(yè)模式創(chuàng)新、把數(shù)字智能綠色的綜合物流網(wǎng)絡和供應鏈體系做到更好。

對“十四五”時期的中國經(jīng)濟來講，去年說的最多的一句話叫“收官”，全面建成小康的階段即將收官了，消除絕對貧困的歷史使命和任務即將收官了，在座的每一個企業(yè)家過去成功的模式現(xiàn)在到了收官的階段。

我們今年說的最多的一句話叫“開局”。也就是新30年開始了，對在座的每一個企業(yè)家來講，過去的40年講的是市場經(jīng)濟的故事，外向型經(jīng)濟的故事，工業(yè)化經(jīng)濟的故事，未來呢？我們將講數(shù)字、講智慧、講綠色，離不開科學。因此，未來30年我們怎么能夠講好科學的故事、法治的故事、共同富裕的故事。從這個角度來講，在坐的每一個企業(yè)家可能要探索現(xiàn)代化綜合物流、現(xiàn)代化供應鏈管理、現(xiàn)代化數(shù)字智慧的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的新故事。

因此，從“十四五”來講，我們要把握“三新”：第一，要適應新發(fā)展階段。對商業(yè)模式要從追求高速增長轉向高質(zhì)量發(fā)展。第二，要貫徹新發(fā)展理念。創(chuàng)新是第一動力、協(xié)調(diào)是內(nèi)生特點、綠色是普遍形態(tài)、開放是必由之路、共享是根本目的。

第三，要構建新發(fā)展格局。對數(shù)智物流業(yè)來講是三句話：一是數(shù)智物流要確定國內(nèi)大循環(huán)的主體地位，下一步將依托國內(nèi)大市場暢通生產(chǎn)、分配、流通、消費各個環(huán)節(jié)；二是形成國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進，即深耕東亞東南亞，深耕“一帶一路”，深耕美歐生產(chǎn)網(wǎng)絡的第三方合作。三是下一步數(shù)智物流業(yè)要培育新形勢下參與國際合作競爭的新優(yōu)勢。要探索不再是贏者通吃，而是共享機會和收益，今后掙的每一份收益，有我們的一份，有東道國的一份，有第三方合作的一份，要共建利益的共同體、責任的共同體、命運的共同體。我們下一步要做好的一篇大文章，就是如何滿足人民日益增長對美好生活的需要。50后、60后老齡化一代的需要是什么；70后和80后中產(chǎn)人群社會中堅力量的需要是什么；95后、00后、10后新生代的需求是什么？滿足不同年齡段、不同消費群、不同代際的需求痛點，才能夠更好的打造數(shù)智物流。

另外一個方面是創(chuàng)新，過去五年我國全社會研發(fā)經(jīng)費投入的增長率，每年增長率都超過10%，到去年整個投入達到2.44萬億，“十四五”規(guī)定未來5年全社會研發(fā)經(jīng)費投入的增長率預期不能低于7%。

我個人預測，5年后，全社會研發(fā)經(jīng)費投入的總規(guī)模有可能達到3.78萬億。因此，對每一個企業(yè)家來講時代變了。國家十四五時期將推動基礎研究10年行動方案，要把基礎研究占全社會研發(fā)比重，從現(xiàn)在的6%提高到8%，從1500億提高到3000億。從產(chǎn)出看，去年境內(nèi)有效發(fā)明專利增長率高達18.8%。對中國來講，一個創(chuàng)新的時代來到了。

因此，要打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，也就是打造實體經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代體系。我們怎么能夠打造跨境智慧物流、數(shù)字物流、綠色物流和供應鏈管理。因此在這種情況下，我們可以看見建設自立自強、開放合作、協(xié)同創(chuàng)新的數(shù)字智能供應鏈和綜合物流體系是下一步努力的方向。

謝謝大家！

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