回顧歷史，中美海上斗爭的故事值得我們再來讀一讀。

1994年10月，中美在黃海發(fā)生對峙事件。據(jù)美國方面的報道稱，當時“小鷹”號航母駛入距離中國海岸線200海里的地方，其艦載機發(fā)現(xiàn)一艘正在追蹤該艦隊的中國091型核潛艇。結果“小鷹”號的艦載機接下來連續(xù)兩天追蹤這艘091型，一直到該艇進入中國領海，距離海岸線僅3海里。

據(jù)當時的報道稱，中國通過外交渠道向美國發(fā)出消息“再有此類事件，我們將開火”。

這一事件發(fā)生時，是中美兩國海軍實力相差最懸殊的時期，當時最先進的“中華第一艦”——“哈爾濱”號驅逐艦的實際作戰(zhàn)實力恐怕也只能說與“佩里”級護衛(wèi)艦互有短長。甚至，當時我軍也只有091型核潛艇能憑借25節(jié)水下航速長時間追蹤美國核動力航母編隊。

在雙方如此懸殊的力量對比之下，美國海軍自然敢于如此挑釁。

在1994黃海危機時，整個海軍只有091型核潛艇能對美軍航母編隊展開追蹤

再回顧一下2010年美國海軍黃海演習時，貼著韓國海岸航行，將中國飛機全部標注為“友機”。膽氣雖然不足，但畢竟余威未消，其艦載機仍與我?？哲姶笈w機緊張對峙。直到東風-21D試驗型導彈擊沉了“向陽紅”，才徹底打消了他們與中國“較量一番”的想法。

今天，美國海軍航母已將黃海視為畏途，雙方的斗爭焦點也從黃海、東海，一路轉移到了南海。隨著解放軍?？諏嵙Φ牟粩嘣鰪?，雙方的斗爭焦點還會繼續(xù)向外推。

我想，這段歷史解釋了為什么“南中國海是中國的海”，而墨西哥卻無法擁有墨西哥灣，印度也無法獨霸印度洋，日本更不可能獲得日本?！?

美國的“扭曲風箏”為中國提供了新的追趕目標

本周，美國航空工業(yè)界有一件大事，經(jīng)過漫長的醞釀之后，五角大樓終于選定了新一代戰(zhàn)略轟炸機的研制廠商：諾斯羅普·格魯曼公司中標。他們將開始研制LRS-B戰(zhàn)略轟炸機，這種飛機將成為美國空軍未來的主力戰(zhàn)略轟炸機，其生產(chǎn)數(shù)量可能達到100架以上。

LRS-B轟炸機三視圖

戰(zhàn)略轟炸機一直是美國“三位一體”核打擊能力的重要支柱之一，B-2則是核戰(zhàn)略轟炸機的巔峰之作，這種轟炸機的設計目標是悄悄深入蘇聯(lián)腹地，用機上的合成孔徑雷達搜索地面上的機動式洲際導彈，美國方面也認真研究過用它深入中國上空搜索攻擊東風-31導彈的可能性。

為了達到這個目的，B-2被設計成了前所未有的龐大、復雜、昂貴、嬌氣的轟炸機。按1997年的幣值，它的造價為21億美元，飛機的隱身蒙皮經(jīng)常需要更換，這就需要更換上面的20000枚鉚釘，且需手工完成，更不用提它“臭名昭著”的嬌氣隱身涂層。

但維護使用起來如此麻煩且昂貴的飛機，卻無法頻繁投入實戰(zhàn)。迄今為止，B-2轟炸機參與的實戰(zhàn)只有科索沃戰(zhàn)爭（轟炸中國大使館的就是B-2）、伊拉克戰(zhàn)爭和后來空襲阿富汗的行動，此外在打擊利比亞卡扎菲政權的行動中也有一架次B-2轟炸機參與。相比B-52、B-1B等型號轟炸機的頻繁出動，B-2在這些行動中都只投擲了500-600枚炸彈?？紤]到B-2轟炸機可以攜帶80枚500磅炸彈，扔這點炸彈也就需要幾個架次罷了，但在常規(guī)戰(zhàn)爭中很少有讓B-2全力發(fā)揮其巨大載彈量的機會。

不難看出作為一種為核戰(zhàn)爭設計的戰(zhàn)略轟炸機，B-2在執(zhí)行常規(guī)戰(zhàn)爭，尤其是反恐戰(zhàn)爭中的轟炸任務時顯得效率低下，和B-52轟炸機也沒有什么大區(qū)別，尤其是B-2還無法攜帶“戰(zhàn)斧”導彈，而只能用昂貴的AGM-129隱形空射巡航導彈。