【文/徐高】

今年2季度，我國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然同比增速看上去還不錯(cuò)，但下行壓力其實(shí)強(qiáng)于今年1季度。2023年2季度，我國(guó)GDP同比增長(zhǎng)6.3%，快于今年1季度4.5%的同比增速。但這主要是去年2季度低基數(shù)的結(jié)果——2022年1季度GDP同比增速4.8%，2季度降至0.4%。如果算兩年復(fù)合年化增長(zhǎng)率（今年比2021年的增長(zhǎng)），今年1季度和2季度的增速分別為4.6%和3.3%，2季度增速明顯放緩。

不過(guò)，考慮到今年上半年GDP同比增速已經(jīng)達(dá)到了5.5%，且由于去年4季度經(jīng)濟(jì)受疫情影響而留下了低基數(shù)（意味著今年4季度GDP同比增速不會(huì)太差），今年全年GDP增速達(dá)到5%目標(biāo)應(yīng)該沒(méi)太大問(wèn)題——但這是只是表明增速達(dá)標(biāo)的可能性很大，并不代表經(jīng)濟(jì)狀況有多理想。

當(dāng)前，我國(guó)“穩(wěn)就業(yè)”的壓力不小。今年6月，我國(guó)城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率與上月持平，繼續(xù)維持在5.2%，也接近于過(guò)去6年失業(yè)率的平均水平。但同時(shí)，我國(guó)青年人（16-24歲年齡段）調(diào)查失業(yè)率卻再創(chuàng)新高，上升至21.3%。青年人的失業(yè)問(wèn)題有其結(jié)構(gòu)性的一面（今年6月我國(guó)25-59歲年齡段人口的失業(yè)率僅為4.1%），也有其周期性的一面——青年人失業(yè)率的同比降幅與我國(guó)GDP同比增速顯著正相關(guān)。換句話說(shuō)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)得越慢，青年失業(yè)率上升得越快。而即使是仍處較低水平的25-59歲年齡段的失業(yè)率，其同比降幅也與GDP同比增速正相關(guān)。從穩(wěn)定就業(yè)市場(chǎng)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的角度來(lái)看，經(jīng)濟(jì)增速還需穩(wěn)住。（圖表 1）

從幾個(gè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)季節(jié)調(diào)整后的絕對(duì)水平來(lái)看，我國(guó)總需求不足的狀況在今年6月有所加劇。季節(jié)調(diào)整之后的絕對(duì)水平指數(shù)顯示，我國(guó)出口金額已連續(xù)下滑3個(gè)月，6月季調(diào)后的出口金額比3個(gè)月前的高點(diǎn)縮水了20%。同月，我國(guó)投資和消費(fèi)品零售總額的絕對(duì)水平也小幅下滑。我國(guó)工業(yè)增加值絕對(duì)水平在6月雖有所回升，但仍然低于今年年初的高點(diǎn)。如果需求面指標(biāo)環(huán)比走弱的勢(shì)頭在今年3季度延續(xù)，再考慮到去年3季度基數(shù)的抬升，今年3季度GDP同比增速可能會(huì)明顯低于今年2季度。（圖表 2）

要穩(wěn)定需求，只能從內(nèi)需想辦法。因?yàn)橥庑杓炔荒転槲覈?guó)所控制，且未來(lái)前景還不樂(lè)觀。正如筆者在2023年4月23日發(fā)表的《經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有隱憂》一文中所說(shuō)的：“在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體景氣度因貨幣緊縮而走低的時(shí)候，我國(guó)出口不太可能長(zhǎng)期保持強(qiáng)勢(shì)?！弊罱鼛讉€(gè)月的出口走勢(shì)無(wú)非是在印證之前的判斷而已。【1】

在內(nèi)需之中，主要的拖累項(xiàng)還是地產(chǎn)投資。季節(jié)調(diào)整之后，今年6月我國(guó)固定資產(chǎn)投資金額和消費(fèi)品零售總額分別比今年3月水平低了5%和2%，降幅相對(duì)溫和。而6月我國(guó)地產(chǎn)投資金額卻比3月水平低了13%。相比之下，投資的另外兩大項(xiàng)，制造業(yè)投資和基礎(chǔ)設(shè)施投資，其6月水平比3月分別高了13%和1%。事實(shí)上，如果不是今年6月制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模反常的高，6月我國(guó)投資數(shù)字還會(huì)更難看。（圖表 3）

在今年4月23日發(fā)表《經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有隱憂》一文中，筆者曾說(shuō)：“從地產(chǎn)投資資金來(lái)源來(lái)看，今年1季度地產(chǎn)行業(yè)的復(fù)蘇有明顯的需求拉動(dòng)特征——房子賣得多了，銷售回款增加了，所以地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇了?！碑?dāng)時(shí)筆者還判斷此輪地產(chǎn)復(fù)蘇難以持續(xù)。從今年4月到現(xiàn)在，地產(chǎn)銷售重歸低迷，連帶著銷售回款再次回落，從而讓地產(chǎn)投資資金來(lái)源再次大幅下滑。到今年6月，地產(chǎn)投資資金來(lái)源的絕對(duì)水平已跌破了去年4季度的低點(diǎn)，又創(chuàng)近7年來(lái)的新低。（圖表 4）

在2022年7月26日發(fā)表的《中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的困境和對(duì)策》一文中，筆者曾對(duì)當(dāng)時(shí)的地產(chǎn)行業(yè)有過(guò)如下分析：【2】

“對(duì)于地產(chǎn)過(guò)于嚴(yán)厲的融資緊縮政策觸發(fā)了行業(yè)的下行，并將行業(yè)推入了惡性循環(huán)中。一方面，地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商資金鏈?zhǔn)站o，信用風(fēng)險(xiǎn)上升；另一方面，其他人對(duì)地產(chǎn)行業(yè)信心下降，主要表現(xiàn)為銀行對(duì)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的惜貸，以及購(gòu)房者因?yàn)閾?dān)心房屋交付而來(lái)的‘惜購(gòu)’心態(tài)——不太敢買房子。這兩方面的因素相互加強(qiáng)，使地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入了極其反常的疲弱狀態(tài)。地產(chǎn)行業(yè)僅憑自身力量，很難打破這種惡性循環(huán)。”

盡管從2022年11月開(kāi)始，地產(chǎn)融資政策放松已經(jīng)有了大半年時(shí)間，地產(chǎn)行業(yè)仍未能跳出上面引文所說(shuō)的惡性循環(huán)。今年1季度地產(chǎn)行業(yè)的復(fù)蘇，更像是被疫情抑制之需求的一次集中性釋放。釋放結(jié)束之后，行業(yè)又重回困境。

這也表明，當(dāng)前的地產(chǎn)紓困政策力度仍顯不足，尚不足以打破行業(yè)的惡性循環(huán)。如果沒(méi)有更強(qiáng)有力的扶助政策出臺(tái)，行業(yè)狀況很可能進(jìn)一步惡化。而考慮到地產(chǎn)行業(yè)有較長(zhǎng)的上下游聯(lián)系，且通過(guò)賣地收入與地方政府財(cái)政密切相關(guān)，地產(chǎn)行業(yè)的弱勢(shì)會(huì)給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)沉重壓力。

當(dāng)然，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也并非全無(wú)亮點(diǎn)。最近3年，我國(guó)汽車行業(yè)取得了歷史性的突破，亮眼表現(xiàn)從2020年一直延續(xù)到現(xiàn)在。從2022年4季度開(kāi)始，我國(guó)更是超過(guò)日本，成了世界第一大汽車出口國(guó)。我國(guó)汽車行業(yè)的突破還表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中自主品牌的崛起。多年以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中合資品牌汽車銷量一直高于自主品牌。但從2022年1季度開(kāi)始，我國(guó)自主品牌汽車銷量反超合資品牌，且優(yōu)勢(shì)在最近一年多時(shí)間里不斷擴(kuò)大。（圖表 5）

汽車的新能源轉(zhuǎn)型讓我國(guó)汽車行業(yè)上了一個(gè)大臺(tái)階。2019年末的時(shí)候，在我國(guó)汽車產(chǎn)量中，新能源汽車（包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)）占比尚不足5%。但從2020年開(kāi)始，這一比例就不斷上升。目前，我國(guó)汽車產(chǎn)量中新能源車的占比已達(dá)到1/3。最近3年新能源車占比的上升，與我國(guó)汽車出口量的爆發(fā)走勢(shì)高度吻合，也與我國(guó)自主品牌汽車銷量反超合資品牌的路徑一致——我國(guó)汽車行業(yè)在新能源轉(zhuǎn)型的大潮中實(shí)現(xiàn)了彎道超車。（圖表 6）

我國(guó)汽車行業(yè)的彎道超車可以給人兩點(diǎn)啟示。從一方面來(lái)說(shuō)，我國(guó)供給面的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一直在快速推進(jìn)。重要行業(yè)的技術(shù)突破可遇而不可求。但我國(guó)恰恰是在新冠疫情沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈的時(shí)候，緊緊抓住了新能源車轉(zhuǎn)型的技術(shù)機(jī)遇，在國(guó)內(nèi)國(guó)外都實(shí)現(xiàn)了汽車行業(yè)的歷史性突破。這充分體現(xiàn)了我國(guó)改革開(kāi)放四十多年在制造業(yè)方面積累起來(lái)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

而從另一方面來(lái)說(shuō)，在汽車這么一個(gè)大行業(yè)取得歷史性突破的時(shí)候，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍然低迷，充分表明了我國(guó)宏觀政策既要推進(jìn)“立”，更要防止“破”。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)重點(diǎn)汽車企業(yè)的總營(yíng)業(yè)收入約為4.5萬(wàn)億元，總工業(yè)增加值8481億元。可以說(shuō)，汽車行業(yè)是我國(guó)一個(gè)舉足輕重的大行業(yè)。但就是這么大的一個(gè)行業(yè)，它過(guò)去兩年半時(shí)間里平均10%以上的工業(yè)增加值真實(shí)增速，仍不足以對(duì)沖地產(chǎn)行業(yè)走弱帶來(lái)的壓力，無(wú)法改變我國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷的現(xiàn)狀。

這充分說(shuō)明了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展固然要培養(yǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)，但也不能人為打擊傳統(tǒng)增長(zhǎng)引擎。所謂“有破有立”，試圖在破立之間實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，只能是一廂情愿。這是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，與傳統(tǒng)增長(zhǎng)引擎的呵護(hù)并不矛盾。地產(chǎn)市場(chǎng)的平穩(wěn)發(fā)展，與汽車行業(yè)的上臺(tái)階可并行不悖。如果不是2021年推出的融資緊縮政策讓地產(chǎn)行業(yè)陷入了惡性循環(huán)，平穩(wěn)發(fā)展的地產(chǎn)業(yè)加上取得突破的汽車業(yè)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況必然遠(yuǎn)好于現(xiàn)在，何至于陷入需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的困局。所以，在市場(chǎng)已經(jīng)做好了“立”的時(shí)候，我國(guó)宏觀政策需要糾偏不恰當(dāng)?shù)摹捌啤薄?

在經(jīng)濟(jì)面臨沉重下行壓力的時(shí)候，我國(guó)急需放松對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策約束：與其說(shuō)現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)需要的是“踩油門”，不如說(shuō)要的是“松剎車”；與其說(shuō)市場(chǎng)在期待“一攬子”刺激性政策，不如說(shuō)市場(chǎng)在期望“一攬子”政策糾偏。這方面，對(duì)我國(guó)債務(wù)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)糾偏【3】，以及對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控政策的糾偏是重中之重【4】。只有停止人為的“破”，守住中國(guó)經(jīng)濟(jì)的存量，同時(shí)促進(jìn)“立”，培育更多的新增長(zhǎng)點(diǎn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展之要求。

注釋：

【1】徐高，2023年4月23日，《經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇有隱憂》，http://chinacef.cn/index.php/index/article/article_id/9988。

【2】徐高，2022年7月26日，《中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的困境和對(duì)策》，http://chinacef.cn/index.php/index/article/article_id/9298。

【3】參見(jiàn)：徐高，2023年6月28日，《需要全面糾偏對(duì)我國(guó)債務(wù)的認(rèn)知》，http://chinacef.cn/index.php/index/article/article_id/10208。

【4】參見(jiàn)：徐高，2022年12月5日，《構(gòu)建地產(chǎn)新發(fā)展模式的三個(gè)原則》，http://chinacef.cn/index.php/index/article/article_id/9612。