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印度第三大航空公司現(xiàn)金干涸，取消所有國際航班
關(guān)鍵字: 捷特航空1盧比【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】
印度國內(nèi)最早開始私營的航空公司捷特航空（Jet Airways），近年來深陷債務(wù)窘境，變得愈發(fā)“不能自理”。今年2月份被曝“1印度盧比賣身”，今天，這家公司不得不取消了所有國際航線。
先是據(jù)《印度時報》透露，4月11日，由于沒錢交付飛機租賃費用，捷特航空不得不停飛10多架飛機，僅維持余下14條國際航線的運作。
今天（12日），據(jù)CNBC新聞網(wǎng)消息，該公司官網(wǎng)顯示，由德里飛往新加坡、倫敦、阿姆斯特丹、加德滿都等地航線也在今天被關(guān)閉。至此，捷特航空已經(jīng)取消了所有的國際航線。
捷特航空 圖自印度快報
更直觀地看，據(jù)飛行咨詢網(wǎng)站Flightradar24公布的實時數(shù)據(jù)顯示，捷特航空自今年3月起運營的飛機數(shù)就已經(jīng)急劇減少。
截至今天印度當?shù)貢r間下午3：30，印度境內(nèi)只有2架捷特航空飛機正在運行。
圖自飛行咨詢網(wǎng)站Flightradar24
捷特航空英國方面負責人就此事向CNBC新聞網(wǎng)進行了證實，稱正在為受影響旅客安排住宿和適當?shù)耐丝?。但捷特航空并未告知此次停飛將持續(xù)多久。
據(jù)彭博社報道，按市場規(guī)模計算，捷特航空在今年2月還是印度國內(nèi)第二大私營航空公司，旗下員工總計2.3萬人。僅2個月后，據(jù)CNBC數(shù)據(jù)顯示，捷特航空已經(jīng)下滑至印度第三大私營航空，員工數(shù)為1.7萬人。
這家企業(yè)成立于上世紀90年代。該公司的創(chuàng)立也結(jié)束了印度國有企業(yè)對航空業(yè)的壟斷。但在過去11年內(nèi)，捷特航空除了兩年以外幾乎都虧損，凈負債達729.9億盧比（約合69.13億人民幣）。彭博社的計算顯示，截至2018年年底，該公司大約擁有35.5億盧比現(xiàn)金（約合3.36億人民幣），拖欠了同年12月31日到期的貸款，并推遲了對員工和租賃公司的付款。
為助捷特航空紓困，以印度國家銀行（State Bank of India，該國最大的銀行，最大股東為印度政府）為首的貸方于今年2月提議，通過發(fā)行1.14億股新股，以1印度盧比的價格收購該公司50.1%的股份。根據(jù)印度央行去年提出的框架，這是被允許的。
但時至今日似乎還沒有“接盤俠”出面。本周三，印度國家銀行宣布延長了捷特航空股權(quán)認購的時間期限。而根據(jù)這份公告顯示，認購方最高可收購捷特航空75%的股份。
這或許暗示，印度國家銀行并不希望捷特航空最終落入外國資本手中。目前持捷特航空12%股份的阿聯(lián)酋阿提哈德航空，多次表示希望對捷特航空進行收購。但根據(jù)印度法律，外國公司最多只能收購印度航空公司49%的股權(quán)。
值得一提，捷特航空這次缺錢缺到關(guān)航線，恰好發(fā)生在印度大選開始的第二天。此事也受到了莫迪政府的高度重視。
印度航空部長蘇雷什?普拉布（Suresh Prabhu）今天在推特上表示，已經(jīng)在分析捷特航空取消國際航線事件，并已經(jīng)安排實施必要舉措，將乘客的不便做最小化處理，且會確保他們的安全。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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- 責任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-04-12 22:42:18
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