根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，汽車零部件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元，同比增長(zhǎng)34.6%，而相比2019年同期312.2億元的出口額更是增長(zhǎng)了9倍多。

在全球汽車產(chǎn)量不斷下滑的背景下，我國(guó)汽車零部件的出口為何會(huì)如此迅猛地增長(zhǎng)呢？目前國(guó)內(nèi)零部件廠家的情況又如何呢？

前八月汽車零配件出口增長(zhǎng)超三成

企業(yè)生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行

△央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目視頻

在位于浙江杭州的兆豐機(jī)電的生產(chǎn)車間里，記者看到，從原材料鍛造，到半成品機(jī)加工、熱處理、打磨，再到成品裝配，這條全自動(dòng)生產(chǎn)線每20秒就能生產(chǎn)出一個(gè)汽車輪轂軸承，出口到北美、歐盟和亞洲等30多個(gè)國(guó)家。負(fù)責(zé)人孔辰寰介紹說，從去年下半年起，出口訂單就大量爆發(fā)，目前公司40多條生產(chǎn)線都在滿負(fù)荷運(yùn)行。

浙江杭州某輪轂軸承公司總經(jīng)理 孔辰寰：目前在手訂單已經(jīng)排到了3個(gè)月以后，訂單增長(zhǎng)率超過約80%。一個(gè)是以往訂單的恢復(fù)，第二是由于海外終端市場(chǎng)整體的庫存率比較低，所以整個(gè)市場(chǎng)的訂單量有非常明顯的增加，尤其是進(jìn)入下半年以來。

和兆豐機(jī)電一樣，在浙江湖州的匯大機(jī)械制造工廠，車間里也是一片繁忙的景象，主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器等鋁制汽車零部件。由于訂單不斷增長(zhǎng)，匯大機(jī)械在去年進(jìn)行產(chǎn)線整合擴(kuò)張，增加了3條全新的自動(dòng)化生產(chǎn)線，提升了30%的生產(chǎn)效率。

浙江湖州某鋁制汽車零件公司副總經(jīng)理 韓斌：年產(chǎn)量從去年大概500萬套，提高到今年的大概700萬套。基本上近一兩年我們的銷售額增長(zhǎng)保持在40%到50%，這樣一個(gè)高速增長(zhǎng)的狀態(tài)。

據(jù)了解，由于芯片緊缺，全球汽車產(chǎn)量都在下滑，為整車廠提供配套服務(wù)的零部件需求有所減少，但是新能源車和維修售后市場(chǎng)需求依然旺盛。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)售后零部件分會(huì)秘書長(zhǎng)助理 楊甫東：主機(jī)配套OEM其實(shí)少了，因?yàn)槠嚨匿N售在下滑，加上新能源車的轉(zhuǎn)換，很多零配件會(huì)產(chǎn)生變化。機(jī)油這些，發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的，變速箱相關(guān)的，隨著新能源車發(fā)展會(huì)發(fā)生下行，但是其他的，比如底盤、電機(jī)、電池、電控這些部分可能會(huì)上去。售后呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，是往上升的，而且上得會(huì)非?？?，隨著車齡的增長(zhǎng)和汽車普及容量上去。

上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)處副處長(zhǎng) 鄭浩：今年前8個(gè)月，上?？诎冻隹谄嚵闩浼_(dá)966億元，同比增長(zhǎng)36.4%，主要出口美國(guó)、歐盟、日本等國(guó)家和地區(qū)。