取代中國(guó)制造？墨西哥面臨內(nèi)外不確定性

先說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題：墨西哥制造，能取代中國(guó)制造？

現(xiàn)實(shí)要復(fù)雜得多。

美國(guó)媒體在報(bào)道中指出，墨西哥發(fā)揮其潛力的最大障礙，可能正是墨西哥本身。在政府方面，墨西哥當(dāng)局忽視了包括港口在內(nèi)的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在企業(yè)方面，墨西哥企業(yè)和中國(guó)企業(yè)的實(shí)力差距不容忽視，此外，大量墨西哥企業(yè)對(duì)中國(guó)企業(yè)存在或多或少的供應(yīng)依賴。

Presburger是墨西哥工業(yè)振興的倡導(dǎo)者。他也不得不承認(rèn)，墨西哥難以擴(kuò)大到與中國(guó)同等的制造能力——回想十多年前奔赴中國(guó)尋找面料的經(jīng)歷，巨大的紡紗廠和專門的染色工藝人仍讓Presburger感到記憶猶新，“那里工廠的規(guī)模之大，太瘋狂了?。╟razy）”

山東某車間的工人檢查電子計(jì)米器上顯示的產(chǎn)品長(zhǎng)度  圖源中國(guó)印染行業(yè)協(xié)會(huì)公眾號(hào)

相比之下，很多墨西哥企業(yè)仍處在學(xué)習(xí)、探索和積累階段。

據(jù)報(bào)道，Presburger展示了其備受追捧的一款產(chǎn)品，除了拉鏈和拉鏈頭是在墨西哥制造的以外，其余部件都來(lái)自中國(guó)等亞洲地區(qū)；墨西哥企業(yè)主Justiniano夫婦為美國(guó)境內(nèi)的連鎖高級(jí)餐廳供貨，但他們最早也是從亞洲購(gòu)買成品制服，然后再在墨西哥當(dāng)?shù)赜米约旱臋C(jī)器刺繡標(biāo)志，最后售賣，后來(lái)他們才將供應(yīng)商轉(zhuǎn)為墨西哥本地企業(yè)。

墨西哥某服裝工廠車間一景 報(bào)道截圖

同樣的“供應(yīng)鏈依賴”現(xiàn)象也出現(xiàn)在汽車等制造行業(yè)。據(jù)報(bào)道，在墨西哥組裝的汽車大量使用美國(guó)工廠生產(chǎn)的零部件。一份研究顯示，墨西哥對(duì)美國(guó)出口價(jià)值的約40%，是由美國(guó)工廠生產(chǎn)的零部件組成的——但美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品中，只有約4%是美國(guó)制造的。

“墨西哥制造”在美國(guó)升溫，更多出于政治因素，而非經(jīng)濟(jì)和技術(shù)因素。從外部條件來(lái)看，“墨西哥制造”的動(dòng)力來(lái)自外部條件推動(dòng)，比如疫情、航運(yùn)價(jià)格、中美貿(mào)易緊張關(guān)系帶來(lái)的替代性需求等等，很大程度上，與“墨西哥制造”自身的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)關(guān)。

報(bào)道稱，服裝行業(yè)人士預(yù)測(cè)，隨著全球供應(yīng)鏈恢復(fù)常態(tài)，“墨西哥制造”的吸引力將會(huì)減弱。

長(zhǎng)期從事采購(gòu)工作的紐約代理人Bernardo Samper表示，過(guò)去一年航運(yùn)價(jià)格大幅下降，伴隨中國(guó)不斷優(yōu)化應(yīng)對(duì)新冠疫情的相關(guān)措施，以及中國(guó)制造商通過(guò)折扣來(lái)積極吸引訂單，服裝行業(yè)“中國(guó)制造”的吸引力再度提升?！罢f(shuō)白了，一切都是由價(jià)格驅(qū)動(dòng)的?！?

法國(guó)公司Lectra為服裝行業(yè)提供裁剪等生產(chǎn)機(jī)器，過(guò)去一年，該公司在墨西哥和中美洲的銷售額增長(zhǎng)了近三分之一。該公司當(dāng)?shù)厣虅?wù)總監(jiān)Carlos Sarmiento表示，推動(dòng)美國(guó)企業(yè)將訂單近距離外包給墨西哥企業(yè)的因素，主要是美國(guó)和中國(guó)之間的局勢(shì)。

Sarmiento表示，這不意味著中國(guó)將從美國(guó)市場(chǎng)上消失，而是說(shuō)人們將更愿意將墨西哥和中美洲作為替代選擇。某種程度上，這意味著美國(guó)政府是破壞美國(guó)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的推手，這迫使企業(yè)選擇“墨西哥制造”。