據(jù)國務(wù)院國資委網(wǎng)站7月22日消息，近日，為打造優(yōu)質(zhì)可靠的5G低空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，中國聯(lián)通5G創(chuàng)新中心聯(lián)合山東聯(lián)通，開展了5G低空規(guī)模組網(wǎng)下的網(wǎng)絡(luò)部署研究和業(yè)務(wù)示范。示范區(qū)域以青島國際啤酒節(jié)主會場為中心，選取了連續(xù)覆蓋的11個5G基站，在商用網(wǎng)環(huán)境下，進行了有針對性的無人機巡檢業(yè)務(wù)示范和5G低空連續(xù)組網(wǎng)性能驗證。

5G低空規(guī)模組網(wǎng)業(yè)務(wù)示范空域

為了向不同飛行高度的無人機提供充分的服務(wù)保障，本次測試抽取50米、100米、150米、200米四個高度層開展網(wǎng)絡(luò)性能評估和優(yōu)化。測試結(jié)果表明，網(wǎng)絡(luò)覆蓋強度集中于-75dBm到-95dBm之間，平均網(wǎng)絡(luò)覆蓋強度可達-85dBm，隨著高度升高，網(wǎng)絡(luò)覆蓋性能略有下降，但均優(yōu)于-100dBm。此外平均環(huán)回時延僅為30ms左右，網(wǎng)絡(luò)性能能夠充分滿足典型的無人機行業(yè)業(yè)務(wù)需求。

近年來，無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)林植保、能源巡查、安防、應(yīng)急、物流、娛樂和環(huán)保等各個行業(yè)，形成“無人機+行業(yè)應(yīng)用”的蓬勃發(fā)展勢頭。然而，當(dāng)前無人機受制于自身點對點數(shù)據(jù)傳輸鏈路，不僅使得無人機的飛行范圍受到地面站控制距離的限制，而且一對一的控制方式以及有限的數(shù)據(jù)傳輸帶寬也極大地限制了無人機的行業(yè)應(yīng)用能力。5G通信技術(shù)以其獨特的優(yōu)勢，為無人機提供高可靠、低時延、大帶寬、廣連接的數(shù)據(jù)傳輸通道，為無人機通信數(shù)據(jù)鏈路賦予新能力。在5G通信技術(shù)助力下，無人機高清圖傳、超視距控制、精準(zhǔn)定位、狀態(tài)監(jiān)控、安全飛行等能力將得以實現(xiàn)和升級，從而為智慧社會的各類行業(yè)應(yīng)用提供廣泛服務(wù)。

5G網(wǎng)聯(lián)無人機低空飛行測試

然而，由于業(yè)務(wù)特點與傳統(tǒng)地面移動終端有明顯區(qū)別，低空網(wǎng)絡(luò)信道模型也與地面有較大差異。同時，國際國內(nèi)相關(guān)研究內(nèi)容匱乏，移動通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于無人機業(yè)務(wù)應(yīng)用仍有諸多問題亟需研究和解決。

中國聯(lián)通多年來致力于進行5G低空網(wǎng)絡(luò)性能和網(wǎng)絡(luò)部署方案的研究，為無人機打造安全可靠的通信服務(wù)保障平臺，并進一步制定端到端的服務(wù)解決方案。2019年6月27日，在上海舉辦的2019年世界移動大會（MWC）上，中國聯(lián)通5G創(chuàng)新中心與山東聯(lián)通共同發(fā)布了《5G泛低空網(wǎng)絡(luò)部署與服務(wù)運營白皮書》，深度剖析了無人機行業(yè)應(yīng)用對低空通信的需求，評估了基于5G通信網(wǎng)絡(luò)對低空空域的覆蓋能力，分析了低空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)運營模式，保證無人機可靠聯(lián)網(wǎng)、有序飛行，促進無人機行業(yè)的健康發(fā)展。

中國聯(lián)通作為全新網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的先行者，將充分利用5G網(wǎng)絡(luò)帶來的高帶寬、低時延、大連接等新能力，結(jié)合邊緣計算、云計算、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，賦能上下游產(chǎn)業(yè)鏈，致力于打造天、空、地一體化通信服務(wù)保障平臺和建立端到端的服務(wù)能力，構(gòu)建針對不同場景的“海陸空”新生態(tài)全棲解決方案。