【編譯/觀察者網(wǎng) 童黎】

停滿特斯拉成品車的停車場照片，或將把這家素有“供不應求”之名的公司拽入新一輪風波。

近日，頗有特朗普“推特治國”風范的特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk），因為一條“特斯拉私有化”推特麻煩纏身，一度被卷進“證券欺詐門”，最終以辭去董事長職務，認罰2000萬美元了事。隨后又有媒體曝出，“私有化”推特背后不是什么商業(yè)戰(zhàn)略，而是馬斯克為了“取悅吸毒女友”所發(fā)，如今兩人或已分手。

一波未平，一波又起。當?shù)貢r間10月5日，美國《紐約時報》以《揭開特斯拉之謎：很多（很多）車停在那兒》為題報道稱，一群看跌特斯拉的網(wǎng)絡偵探們通過無人機等手段，發(fā)現(xiàn)全國各地的停車場分別停放了數(shù)十至數(shù)百的特斯拉車。

圖自《紐約時報》

馬斯克近期承認，公司在交付方面遇到了困難，并將其歸咎在運送汽車的卡車短缺。這一說法隨即被特斯拉的大空頭斥責為“無稽之談?！?

究竟是簡單交付問題，還是實際需求與表面不符？又是否存在質量或零部件問題？《紐約時報》就此進行了較為深入的報道。

報道截圖

以下為《揭開特斯拉之謎：很多（很多）車停在那兒》全文翻譯：

隨著埃隆·馬斯克“證券欺詐”事件的解決，這片籠罩在該公司及其領導人頭上的烏云終于散去。但還有一個問題：該公司的電動汽車產量如何達到馬斯克雄心勃勃的預測？這也是聯(lián)邦監(jiān)管機構仍在調查的問題。

不過，一群互聯(lián)網(wǎng)偵探認為自己找到了顯而易見的線索：在加利福尼亞州、新澤西州、亞利桑那州等地的停車場和車庫里，停放了大量的特斯拉汽車。

有了這群網(wǎng)絡偵探找到的信息，外界就能弄清馬斯克所承認的交付問題，這也會揭露市場對特斯拉汽車的需求是否真如他所暗示的那樣高。

自今年7月以來，特斯拉長期在加州伯班克一停車場停放著幾十到幾百輛汽車。在舊金山以東70英里的拉斯羅普一工業(yè)區(qū)內，特斯拉又停放了400輛車。那附近的工業(yè)建筑外，也存放有類似數(shù)量的汽車。人們偶爾會看到汽車進出大樓，表明這里可能是一處收集點或維修中心。

網(wǎng)絡偵探們在舊金山東北部的安條克也發(fā)現(xiàn)了數(shù)百輛車。上周四，華盛頓州的貝爾維尤出現(xiàn)了約100輛Model 3s。芝加哥、達拉斯、拉斯維加斯和鹽湖城都有較小數(shù)量的發(fā)現(xiàn)。

這些線索是如何搜集的？

過去兩個月間，一群業(yè)余偵探陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了這些停放車輛，他們在某種程度上也是押注特斯拉股價下跌的投資者。一些人操縱無人機從停車場上空飛過，拍攝汽車圖片。至少有一人乘坐飛機，從空中拍攝了高分辨率的照片。他們在社交媒體上發(fā)布了這些照片，自稱是“矮子空軍（Shorty Air Force）”。

圖自《紐約時報》

包括匿名接受采訪的3人在內，這些網(wǎng)絡偵探均認為馬斯克在公司情況，尤其是銷售情況上并不坦承。

特斯拉發(fā)言人戴夫·阿諾德（Dave Arnold）在電子郵件中稱，這大批量的汽車都處于“物流中轉中心”，“任何觀察這些地點的人都會發(fā)現(xiàn)，這里每天都有變化?！?/strong>