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俄國(guó)防部:向“無人機(jī)事件”蘇-27飛行員頒發(fā)“國(guó)家獎(jiǎng)”
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周弋博沖沖沖!
【文/觀察者網(wǎng) 周弋博】
據(jù)“今日俄羅斯”(RT)消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日,俄羅斯國(guó)防部宣布,將對(duì)在黑海上空攔截美軍無人機(jī)的俄軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)飛行員頒發(fā)“國(guó)家獎(jiǎng)”,以表彰其在緊急情況中的表現(xiàn)。
據(jù)報(bào)道,該決定由俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)紹伊古作出,相關(guān)聲明并未披露這名飛行員的個(gè)人信息以及具體獎(jiǎng)勵(lì)內(nèi)容。俄羅斯國(guó)防部重申,在這起事件中,俄軍戰(zhàn)機(jī)沒有使用機(jī)載武器,也沒有與美軍無人機(jī)接觸,安全返回基地機(jī)場(chǎng)。
俄羅斯國(guó)防部在Telegram平臺(tái)上發(fā)布的聲明
3月14日,美軍歐洲司令部稱,一架美國(guó)MQ-9無人機(jī)當(dāng)天在黑海上空遭兩架俄羅斯蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)攔截,其中一架戰(zhàn)斗機(jī)撞擊了無人機(jī)的螺旋槳,迫使美軍將這架無人機(jī)墜毀于黑海水域。撞擊發(fā)生前,兩架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)曾“屢次向美無人機(jī)傾倒燃油并飛至其前方”。
俄方則否認(rèn)與美國(guó)無人機(jī)有過接觸。在14日的聲明中,俄國(guó)防部指出,當(dāng)天早些時(shí)候,俄空天軍在克里米亞半島周邊黑海水域上空發(fā)現(xiàn)一架美國(guó)MQ-9無人機(jī),當(dāng)時(shí)該無人機(jī)正朝俄邊境方向飛行,機(jī)上的應(yīng)答器處于關(guān)閉狀態(tài)。俄空天軍執(zhí)勤戰(zhàn)機(jī)升空對(duì)侵入空域的飛行器進(jìn)行識(shí)別,無人機(jī)因進(jìn)行劇烈機(jī)動(dòng)動(dòng)作而失控,急速失去高度后墜入水中。
3月16日,美軍歐洲司令部公布了美俄兩國(guó)軍機(jī)在黑海上空相遇的視頻。據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道,五角大樓稱此次遭遇持續(xù)了30至40分鐘。本次發(fā)布的視頻長(zhǎng)約42秒,由美軍MQ-9無人機(jī)機(jī)載設(shè)備拍攝。
視頻顯示,事發(fā)當(dāng)時(shí),美國(guó)MQ-9無人機(jī)在黑海上空飛行,其機(jī)載攝像機(jī)拍攝到一架俄羅斯蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)正快速靠近。很快,這架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)飛到MQ-9無人機(jī)附近,“并開始傾瀉燃油”。
在視頻的第二部分,另一架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)飛向MQ-9無人機(jī),當(dāng)靠近時(shí)“再次傾瀉燃油”。隨后,畫面一度中斷。
俄軍蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)從后方接近MQ-9無人機(jī),經(jīng)過時(shí)釋放燃料 視頻截圖
據(jù)美國(guó)《國(guó)會(huì)山報(bào)》消息,3月16日,美國(guó)駐歐空軍(USAFE)發(fā)言人表示,“我們非常重視對(duì)這架飛機(jī)(已墜毀的MQ-9無人機(jī))的保護(hù)和回收,但目前還沒有找到這架飛機(jī)。”
盡管這名發(fā)言人拒絕透露搜索行動(dòng)的細(xì)節(jié),但他強(qiáng)調(diào),對(duì)這架價(jià)值3200萬美元的無人機(jī)的殘骸的搜尋定位,仍然是美方的“優(yōu)先事項(xiàng)”。
同日,當(dāng)被問及俄羅斯是否會(huì)試圖尋找這架無人機(jī)殘骸時(shí),俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫稱,如果俄羅斯軍方“認(rèn)為這對(duì)我們的利益和安全是必要的……他們就會(huì)這么做?!?
美軍在歐洲部署的MQ-9無人機(jī) 圖源:社交媒體
另據(jù)RT報(bào)道,17日,美國(guó)軍方再次派出無人機(jī)飛越黑海,但明顯和此前那架MQ-9無人機(jī)墜毀的空域保持了距離。
飛行追蹤網(wǎng)站顯示,這架呼號(hào)為FORTE10的RQ-4全球鷹無人偵察機(jī),先是在羅馬尼亞領(lǐng)空盤旋,隨后進(jìn)入黑海上空進(jìn)行盤旋,但始終沒有跨越克里米亞地區(qū)的100公里線。
路透社引述匿名美國(guó)官員說法稱,自14日的事件發(fā)生后,這是美軍首次在該地區(qū)開展類似的行動(dòng)。
美國(guó)軍方曾于16日表示,其正在“權(quán)衡”進(jìn)一步開展無人機(jī)行動(dòng)的“成本和收益”,并“密切關(guān)注”無人機(jī)的飛行路線,以降低發(fā)生更多事件的風(fēng)險(xiǎn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周弋博 
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