據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，在臺(tái)灣當(dāng)局研究對(duì)修改涉臺(tái)標(biāo)識(shí)的外國航空公司祭出“反制措施”僅12小時(shí)后，臺(tái)“交通部長(zhǎng)”吳宏謀6日否認(rèn)自己說過要祭出相關(guān)措施等強(qiáng)硬的話：“這是內(nèi)部同仁提出的構(gòu)想，仍在研議中，不會(huì)貿(mào)然實(shí)施?！?

臺(tái)“交通部長(zhǎng)”吳宏謀。資料圖

對(duì)于“反制措施”引發(fā)的關(guān)注，吳宏謀解釋稱：“國際旅客搭飛機(jī)到臺(tái)灣，來到哪個(gè)地方是很明確的事，不應(yīng)該被混淆，政府要讓對(duì)方了解，更名的舉動(dòng)不好，很多外籍業(yè)者屈服于壓力，乘客來來往往，應(yīng)該讓大家知道這個(gè)城市屬于哪里。”

他還補(bǔ)充道，禁止使用機(jī)場(chǎng)廊橋等措施是不成熟的方案，討論過程中有些人會(huì)提出激烈的做法，但要考慮后遺癥，不能貿(mào)然去實(shí)施，部分人也沒有考慮整體的影響，“一切都還沒定案”。

“政府必須考量消費(fèi)者權(quán)益，尤其臺(tái)灣要跟全世界交流，不少方面都要斟酌，這些方案一定要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)討論”。吳宏謀表示，現(xiàn)在要和每家航空公司溝通，內(nèi)部不只要提出懲罰方案，對(duì)于友善的航空公司，也可能提供獎(jiǎng)勵(lì)方法，例如降落費(fèi)優(yōu)惠等。

《中時(shí)電子報(bào)》引述外籍航空業(yè)者的話稱，吳宏謀此前是為個(gè)人政治生涯喊話，“（反制措施）真的做出來，對(duì)所有人都不好”。

臺(tái)灣網(wǎng)友對(duì)其也是罵聲一片。

“最后候機(jī)室外只能看到滿滿的接駁車，都看不到飛機(jī)了。”有網(wǎng)友氣憤地說：“不能使用廊橋、被改時(shí)間的飛機(jī)上的旅客多數(shù)是臺(tái)灣旅客吧！這是懲罰自己人？‘交通部’根本是抱薪救火?！?

4月25日，中國民用航空局要求44家外國航空公司糾正其在網(wǎng)站中將臺(tái)灣標(biāo)為“國家”的做法。截至7月25日，涉事44家外國航空公司全部進(jìn)行了整改，40家已完成。

其中，美國聯(lián)合航空公司、美國航空公司、美國達(dá)美航空公司、美國夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中國民用航空局提交整改報(bào)告，表示整改內(nèi)容正在陸續(xù)上線，并懇請(qǐng)兩周后（8月8日）對(duì)其官網(wǎng)進(jìn)行審查。經(jīng)核實(shí)，其官網(wǎng)確已開始進(jìn)行整改，但整改內(nèi)容還不完整。

觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，在臺(tái)當(dāng)局交通部門上周的會(huì)議中，吳宏謀曾多次強(qiáng)調(diào)：“‘國家主權(quán)’被侵犯了，必須要有反制措施，并對(duì)媒體表示，臺(tái)灣乃‘主權(quán)獨(dú)立國家’，卻遭外國航空公司改名，實(shí)在‘不能接受’”。

對(duì)此，臺(tái)灣當(dāng)局計(jì)劃以調(diào)整航班時(shí)間，禁止使用機(jī)場(chǎng)廊橋等方式“反制”部分更名航空公司，而對(duì)避免使用“中國”標(biāo)注臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)的航空公司則予以“獎(jiǎng)勵(lì)”。