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“水氫發(fā)動機(jī)”涉事企業(yè)負(fù)責(zé)人:成本技術(shù)保密,催化劑可回收
關(guān)鍵字: 水氫發(fā)動機(jī)南陽針對《南陽日報》有關(guān)“青年汽車集團(tuán)水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線”的報道,5月24日,南陽市有關(guān)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞,所謂下線,是指從生產(chǎn)線下來試跑,并未通過驗收。并不能說《南陽日報》的報道不準(zhǔn)確,是理解不太一樣,并非說加水就能跑,是需要加水后經(jīng)過一些反應(yīng)才能跑。目前,官方已經(jīng)要求涉事企業(yè)初步作出說明。
另據(jù)新京報報道,南陽市工信局曾就“水氫發(fā)動機(jī)下線”一事回應(yīng)《緊急呼叫》,稱系當(dāng)?shù)赜浾邎蟮烙姓`。
隨后,澎湃新聞聯(lián)系到南陽市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人。他告訴澎湃新聞,該局沒有工作人員接受過新京報的采訪,受訪者并非南陽市工信局工作人員,“不是工信局的人,我們查了,沒有人接(電話采訪),我不知道誰接的?!?
對于“水氫發(fā)動機(jī)下線”一事,上述負(fù)責(zé)人表示,暫時不解釋,等待統(tǒng)一回復(fù)。
對話龐青年:水氫發(fā)動機(jī)研發(fā)成本和技術(shù)都保密,催化劑能回收
5月24日上午,澎湃新聞對話“水氫發(fā)動機(jī)”涉事企業(yè)負(fù)責(zé)人、青年汽車集團(tuán)董事長龐青年。他聲稱,由博士、博士生導(dǎo)師等組成的隊伍從2006年開始對這一技術(shù)進(jìn)行研發(fā),目前尚未申請專利,技術(shù)保密,研發(fā)成本保密,但加了水和料(催化劑)后,汽車能行駛300-500公里。
龐青年稱,對現(xiàn)有車輛進(jìn)行改動,就可以從燒油的車變身為“燒水”的車。而他計劃先從做物流車、卡車做起,下一步做公交車、SUV等汽車,甚至直接自己制造新車。
對于龐青年所說的技術(shù)資料,截止發(fā)稿前,澎湃新聞未收到相關(guān)材料。
中國科學(xué)院一位從事電堆機(jī)理研究的研究員24日上午向澎湃新聞表示,從理論上說,水氫發(fā)動機(jī)的技術(shù)路線是可行的,但目前的技術(shù)條件下,用“催化劑+水”反應(yīng)產(chǎn)生氫氣的效率還比較低,“所以通常情況下需要大量的催化劑”,還沒有用在車上的。目前燃料電池汽車是大多是純氫氣或者甲醇類燃料,沒有用水的。
【對話實錄】
澎湃新聞:許多人認(rèn)為你們公司新發(fā)明的這種汽車發(fā)動機(jī)違背一些基本原理。
龐青年:正常的,新生事物嘛。
澎湃新聞:上世紀(jì)90年代就有人發(fā)明“水變油”,后來被證明是騙局。
龐青年:我們這個不是水變油。
澎湃新聞:那變成什么?
龐青年:我們是讓水變氫,氫變電。
澎湃新聞:具體原理是什么?怎么變的?
龐青年:這里面我們還要幾套配方,還有催化劑。
澎湃新聞:催化劑是你們自己研發(fā)的?
龐青年:自己研究的。
澎湃新聞:從什么時候開始研究的?研究團(tuán)隊有多大?
龐青年:我們從2006年就開始研究了,都是博士,博士生導(dǎo)師,研究生導(dǎo)師這一類。
澎湃新聞:申請專利了嗎?
龐青年:專利現(xiàn)在還沒有,后面還沒有做。
澎湃新聞:為什么不申請專利呢?準(zhǔn)備什么時候申請?
龐青年:這個還沒定,接下來可能申請吧。
澎湃新聞:你當(dāng)時做這個研究的初衷是什么?
龐青年:我們一直考慮用戶成本,不斷的研究研究,考慮的比較多,所以我們的資金投入比較大。我們自己非常困難,技術(shù)投入毫不放松。
澎湃新聞:投入有多少?
龐青年:投入有多少,這個不能說。
澎湃新聞:幾個億有嗎?
龐青年:不能說,幾億不夠的。
澎湃新聞:催化劑讓水變氫氣原理是什么呢?
龐青年:技術(shù)不能說的,技術(shù)保密,你說,美國的技術(shù)能給我們說么?
澎湃新聞:基本原理呢,不然大家就會一直疑惑。
龐青年:這樣,你稍等,我等會發(fā)一個(材料)給你。(編注:截至發(fā)稿時,龐青年未發(fā)來相關(guān)材料。)
澎湃新聞:按照你說的,這種車加滿水最遠(yuǎn)能跑多遠(yuǎn)?
龐青年:最遠(yuǎn)能跑300-500公里左右。根據(jù)需求來,他需求大,就給他多配點,多加點水。
澎湃新聞:是正常的車加水加催化劑就可以跑,還是有你們專門生產(chǎn)的車?
龐青年:要按照要求,車要重新改動,跟原來不一樣。
澎湃新聞:改動需要多大成本?
龐青年:也不是很貴,現(xiàn)在還沒定價。
澎湃新聞:比如“油改氣”,他們幾千塊錢就可以搞定。
龐青年:不夠,我現(xiàn)在主要是做物流,卡車,下一步做公交車,SUV、MPV,我直接自己制造,我們有自己的新車。
澎湃新聞:那催化劑也得買你們的咯?
龐青年:不用買,我們回收。廠家回收,你用好還給我。是賣給他,還是收押金,還沒定。
澎湃新聞:南陽那邊什么時候可以投入市場?
龐青年:我們下一步還要做公告等一些事,還沒定。
澎湃新聞:今年底行么?
龐青年:(作為)目標(biāo)吧,爭取吧。這個說的不能太絕了,討論吃不消。
澎湃新聞:新聞上說,當(dāng)?shù)厥形瘯浂歼^來了,他們什么態(tài)度?
龐青年:我們都給他看了,水加在一起,料加在一起,整個過程他們都看了,很好。
澎湃新聞:我看你在鄂爾多斯還有一個汽車制造企業(yè),現(xiàn)在還在生產(chǎn)么?
龐青年:很少,一點點。
澎湃新聞:比如一年有多少產(chǎn)量?
龐青年:也沒有什么生產(chǎn)。
澎湃新聞:我們想來南陽公司參觀,可以嗎?
龐青年:參觀沒問題。今天我在,明天就回浙江了。
- 原標(biāo)題:南陽回應(yīng)“水氫發(fā)動機(jī)下線”:理解不同,僅試跑,未通過驗收
- 責(zé)任編輯:何書睿
- 最后更新: 2019-05-24 15:28:01
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