又逢315，盡管雙離合變速器的通病曝光已經(jīng)過(guò)去數(shù)年，但上汽大眾旗下的途觀L、途昂、桑塔納等主銷(xiāo)車(chē)型卻依舊因變速箱問(wèn)題被用戶(hù)們抱怨、投訴。

根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的相關(guān)投訴信息顯示，2019年以來(lái)的三個(gè)半月時(shí)間里，用戶(hù)對(duì)于上汽大眾途觀L車(chē)型的故障抱怨就已接近60起。從相關(guān)抱怨信息來(lái)看，用戶(hù)對(duì)于途觀L的抱怨主要存在于變速器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油以及車(chē)身附件電器故障等幾個(gè)方面。雖然上汽大眾旗下的新款車(chē)型已經(jīng)更換了新的產(chǎn)品平臺(tái)，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的相應(yīng)故障依舊沒(méi)能徹底解決，正如論壇里的車(chē)友評(píng)論所說(shuō)的那樣“新平臺(tái)消除不了舊故障，上汽大眾依舊沒(méi)能讓車(chē)主省心?！?

對(duì)于途觀L的變速箱異響，一位2018款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版車(chē)主抱怨稱(chēng)，汽車(chē)僅行駛到1700公里左右，行駛過(guò)程中車(chē)輛在D2-D3-D4擋位變速時(shí)，時(shí)常發(fā)出口哨式的嘯叫聲。對(duì)于該車(chē)主的變速箱異響，當(dāng)?shù)?S店在對(duì)車(chē)輛檢測(cè)后給出的答復(fù)是“車(chē)子本身就是這樣的，沒(méi)辦法修?！睂?duì)于4S店所給出的答復(fù)，該車(chē)主并不滿(mǎn)意，在與上汽大眾客服聯(lián)系數(shù)次仍未能解決問(wèn)題的情況下，他無(wú)奈的抱怨道：“作為普通消費(fèi)者，我花20多萬(wàn)元買(mǎi)一輛車(chē)，得到的卻是這等差質(zhì)量的產(chǎn)品。這不明擺著欺騙消費(fèi)者嗎！我們支付的可是血汗錢(qián)??！這款車(chē)既然有這樣的設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題，為什么還要推向市場(chǎng)銷(xiāo)售呢？這明明就是商業(yè)欺詐！”

針對(duì)當(dāng)前的用戶(hù)抱怨，上汽大眾在接受“中新汽車(chē)”采訪時(shí)回復(fù)稱(chēng)，為了更好地維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，我們也非常愿意傾聽(tīng)用戶(hù)對(duì)我們產(chǎn)品和服務(wù)的反饋，并愿意竭力為用戶(hù)及時(shí)提供相應(yīng)的服務(wù)。我們歡迎大家對(duì)我們服務(wù)的監(jiān)督，也非常感謝將消費(fèi)者的反饋告知我們，幫助我們更好地改進(jìn)服務(wù)。

目前來(lái)看，用戶(hù)對(duì)于上海大眾旗下車(chē)型的抱怨也并非集中出現(xiàn)在車(chē)質(zhì)網(wǎng)一家。在2013年被315晚會(huì)曝光DSG通病，2015年被315晚會(huì)曝光過(guò)度維修，2017年因變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和涉嫌欺詐成等問(wèn)題成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴榜第三名，因變速箱機(jī)電單元電子故障問(wèn)題進(jìn)行了車(chē)輛召回之后，上汽大眾在2018年再次出現(xiàn)在“中消協(xié)”的投訴榜單中。

從“中消協(xié)”在近日公布的《2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況分析》來(lái)看，上汽大眾的用戶(hù)投訴量在中消協(xié)汽車(chē)產(chǎn)品投訴排行榜中位居第九名，且用戶(hù)投訴問(wèn)題仍舊主要集中在售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量方面。在列舉汽車(chē)消費(fèi)者維權(quán)典型案例時(shí)，中消協(xié)特意列舉了途昂車(chē)主自動(dòng)啟停裝置多次維修不能解決，最后更換新車(chē)的案例。

根據(jù)案例介紹，身處貴州的李先生曾于2018年4月9日在貴陽(yáng)市南明區(qū)沙沖路貴州順元汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司購(gòu)買(mǎi)上汽大眾途昂530V6汽車(chē)一臺(tái)，合計(jì)費(fèi)用約53萬(wàn)元。2018年7月31日至9月26日期間，該車(chē)啟停裝置發(fā)生第11次故障，4S店對(duì)該車(chē)電腦主板進(jìn)行了升級(jí)處理，但一直無(wú)法解決故障。對(duì)于李先生更換新車(chē)的要求，4S店告知需要上汽大眾總部認(rèn)可才能更換。在多次維修不能解決故障，要求上汽大眾更換新車(chē)無(wú)果的情況下，李先生在貴州省消協(xié)的幫助下?lián)Q回了一輛新車(chē)。

事實(shí)上，用戶(hù)對(duì)于上汽大眾的車(chē)型投訴不止存在于途觀L和途昂，作為經(jīng)典車(chē)型的桑塔納和Polo也同樣存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，變速器異響等問(wèn)題。對(duì)此，一位2016款1.4L手動(dòng)風(fēng)尚版 三廂桑塔納車(chē)主在其投訴問(wèn)題中表示，2018年9月份發(fā)現(xiàn)的變速器異響情況，當(dāng)時(shí)公里數(shù)是13000公里，異響不是太明顯，到2018年入冬以后異響加重。2018年12月份到河北眾誠(chéng)4s店進(jìn)行檢測(cè)，技術(shù)總監(jiān)上車(chē)拿著手機(jī)錄下了聲音，說(shuō)車(chē)可以繼續(xù)開(kāi)車(chē)，過(guò)了半個(gè)月都沒(méi)有給回復(fù)消息，我主動(dòng)聯(lián)系售后服務(wù)員，他說(shuō)是四擋齒輪同步環(huán)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要大修變速箱?！凹夹g(shù)總監(jiān)就拿手機(jī)錄個(gè)音就知道四擋齒輪同步環(huán)壞了？技術(shù)這么過(guò)硬嗎？”

投訴量居高的同時(shí)，上汽大眾在當(dāng)前的產(chǎn)品銷(xiāo)量上也遭遇了些許挫折。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月，上汽大眾共銷(xiāo)售新車(chē)111017輛，同比下降8.9%；1-2月累計(jì)銷(xiāo)量301017輛，同比下降10.4%。對(duì)此，上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：目前，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率是考量車(chē)企銷(xiāo)售健康度的一個(gè)重要指標(biāo)。在市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑的情況下，上汽大眾市場(chǎng)占有率9.2%，相比去年同期上升0.7個(gè)百分點(diǎn)。

在此背景之下，中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)發(fā)布的一份碰撞評(píng)測(cè)報(bào)告也反映出了上汽大眾的另外一些問(wèn)題。在最嚴(yán)格的25%偏置碰撞測(cè)試(衡量汽車(chē)變形情況)中，途觀L得到了最差的P分，在碰撞面積較小、碰撞強(qiáng)度較高的交通事故中可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的車(chē)輛變形，對(duì)車(chē)主造成二次傷害。與此同時(shí)，在車(chē)內(nèi)乘員安全保護(hù)、車(chē)外行人保護(hù)這兩項(xiàng)碰撞測(cè)試上，途觀L也僅僅拿到M和A分，剛剛過(guò)及格線。這也讓不少大眾車(chē)迷嚴(yán)重懷疑途觀L的質(zhì)量，并對(duì)曾經(jīng)癡迷過(guò)的大眾失望。