（觀察者網(wǎng)訊）近日，汽車博主@電池王_ 爆料稱，特斯拉將與上海華誼集團(tuán)合資生產(chǎn)電池，用于上海超級(jí)工廠的國(guó)產(chǎn)車輛。對(duì)此消息，特斯拉方面回應(yīng)稱是“假消息”。

觀察者網(wǎng)汽車頻道多次嘗試連線特斯拉官方工作人員，但電話一直無人接聽。受此傳聞?dòng)绊?，華誼集團(tuán)上周五股價(jià)瞬間拉升4.38%。

今年3月，彭博社援引知情人士消息稱，特斯拉公司正在與寧德時(shí)代商談，計(jì)劃向其采購(gòu)充電電池，為這家美國(guó)電動(dòng)汽車計(jì)劃在上海工廠開始組裝的Model 3汽車提供動(dòng)力。該消息也隨即遭到寧德時(shí)代否認(rèn)，稱未與特斯拉公司達(dá)成合作意向，未簽署任何商務(wù)協(xié)議。

去年11月，馬斯克在Twitter上提到，特斯拉將在中國(guó)工廠生產(chǎn)所有的電池模塊和電池組，為了及時(shí)滿足需求，電池將從當(dāng)?shù)夭少?gòu)，包括松下在內(nèi)的幾家公司。

7月24日，特斯拉發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，該公司當(dāng)季營(yíng)收63.50億美元，較去年同期的40.02億美元大幅增長(zhǎng)58.67%；凈虧損4.08億美元，同比和環(huán)比均有所收窄。另外，截至第二季度結(jié)束，特斯拉現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物總額達(dá)到了50億美元，創(chuàng)歷史最高水平。

盡管一系列數(shù)據(jù)看似“好消息”，但由于營(yíng)收、盈利表現(xiàn)不及市場(chǎng)預(yù)期，特斯拉股價(jià)在當(dāng)天盤后交易中大跌10%。

25日美股開盤，該公司股價(jià)即“跳水”，盤中跌幅一度超過14%，為2013年以來之最。截至當(dāng)天收盤，特斯拉股價(jià)重挫13.61%，報(bào)收228.82美元/股，創(chuàng)去年9月28日以來最大跌幅，單日市值蒸發(fā)63.59億美元（約合437.03億元人民幣）。

7月24日，特斯拉發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，該公司當(dāng)季營(yíng)收63.50億美元，較去年同期的40.02億美元大幅增長(zhǎng)58.67%；凈虧損4.08億美元，同比和環(huán)比均有所收窄。另外，截至第二季度結(jié)束，特斯拉現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物總額達(dá)到了50億美元，創(chuàng)歷史最高水平。

盡管一系列數(shù)據(jù)看似“好消息”，但由于營(yíng)收、盈利表現(xiàn)不及市場(chǎng)預(yù)期，特斯拉股價(jià)在當(dāng)天盤后交易中大跌10%。

25日美股開盤，該公司股價(jià)即“跳水”，盤中跌幅一度超過14%，為2013年以來之最。截至當(dāng)天收盤，特斯拉股價(jià)重挫13.61%，報(bào)收228.82美元/股，創(chuàng)去年9月28日以來最大跌幅，單日市值蒸發(fā)63.59億美元（約合437.03億元人民幣）。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。