轉(zhuǎn)自澎湃新聞

在蘇州的制氧機(jī)公司維修保養(yǎng)機(jī)械30余年，52歲黃文明自認(rèn)為是機(jī)械方面的行家里手，懂得汽車的三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤懸掛系統(tǒng)和變速箱。

跟黃文明一樣，在南京做二手車生意的蘇偉桐在他發(fā)小的眼中是“很懂車的人”，對(duì)車輛新舊好壞、問(wèn)題程度很懂行。

未料，黃文明、蘇偉桐在自己買車時(shí)卻看走眼了，還被蒙在鼓里多年。

蘇偉桐經(jīng)手，轉(zhuǎn)賣給自己發(fā)小鮑偉的斯柯達(dá)速派轎車 本文圖均為 澎湃新聞?dòng)浾?王萬(wàn)春 圖

黃文明2015年4月買了一輛斯柯達(dá)明銳轎車，出現(xiàn)故障燈隨時(shí)亮起、胎壓監(jiān)測(cè)顯示不正常、車窗無(wú)法關(guān)閉等電路問(wèn)題；而2017年4月，蘇偉桐接手后再轉(zhuǎn)賣給發(fā)小的一輛斯柯達(dá)速派轎車，經(jīng)常出現(xiàn)空調(diào)不制冷、門窗自動(dòng)解鎖、儀表器隨時(shí)跳出故障碼等情況。

他們都曾在斯柯達(dá)4S店維修保養(yǎng)，但車況小毛病照舊，并沒(méi)有徹底解決問(wèn)題。

為什么監(jiān)測(cè)維修時(shí)正常，使用時(shí)卻小毛病不斷呢？澎湃新聞（www.thepaper.cn）從權(quán)威渠道獲取的一份郵件，或可以揭開(kāi)這些車主的疑惑。

該份郵件顯示，2014年12月21日晚9時(shí)23分，斯柯達(dá)總部給江蘇、安徽的大華東區(qū)的51家4S店發(fā)送內(nèi)部郵件，要求他們處理59輛質(zhì)損車輛及長(zhǎng)庫(kù)齡車輛，其中有39臺(tái)車輛是“菲特”臺(tái)風(fēng)后的進(jìn)水質(zhì)損車。

黃文明、蘇偉桐二人所購(gòu)買車輛車架號(hào)均在該郵件附件中，車輛類型一欄明確標(biāo)注：菲特進(jìn)水質(zhì)損車。但二人對(duì)此并不知情。

11月29日15時(shí)許，蘇偉桐當(dāng)著澎湃新聞的面聯(lián)系當(dāng)初購(gòu)車的賣家江蘇蘇舜明達(dá)斯柯達(dá)4S店的一名二手車評(píng)估師，詢問(wèn)對(duì)方他買入的車曾經(jīng)是否進(jìn)水？對(duì)方立馬否認(rèn)，并表示“需進(jìn)一步向公司確認(rèn)?！?

據(jù)當(dāng)時(shí)收到這份郵件的鹽城原斯柯達(dá)某4S店老板管先生稱，上述郵件是廠家要求4S店處理進(jìn)水質(zhì)損車，4S店在實(shí)際銷售過(guò)程中不會(huì)告知消費(fèi)者，“告訴消費(fèi)者了，消費(fèi)者還會(huì)要這個(gè)車嗎？”

購(gòu)買庫(kù)存車

兒子考了駕照后，提出要買一輛車，52歲的黃文明覺(jué)得，也該給準(zhǔn)備結(jié)婚的兒子買輛車了。

黃文明是蘇州制氧機(jī)股份有限公司的職員。在公司工作30多年，他主要手藝就是維護(hù)保養(yǎng)廠房里的機(jī)械，“我本來(lái)就是搞機(jī)械的，所以對(duì)車也懂一些”。

黃文明告訴澎湃新聞，他不看重車的內(nèi)飾、配置，只看重車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤懸掛系統(tǒng)和變速箱，“我就喜歡獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的，還要再看看車的線束系統(tǒng)?！背耍J(rèn)為車輛的品牌也很重要。

同屬大眾品牌的斯柯達(dá)，是黃文明心意的選車目標(biāo)。但早在他選車之前，斯柯達(dá)總部發(fā)給他所在的大華東區(qū)4S店的一份郵件，給黃文明選中的車帶來(lái)了變數(shù)。

2015年4月，選車看車時(shí)，在蘇州華美都斯柯達(dá)4S店，黃文明看中了一輛黑色的1.4T自動(dòng)擋、7速雙離合的斯柯達(dá)明銳轎車逸俊版2012款。彼時(shí)，該款車廠家指導(dǎo)價(jià)16.1萬(wàn)元。

黃文明記得，當(dāng)時(shí)這家4S店同款型的車就這一輛，他自稱看到了心意中的車，但又沒(méi)有更多選擇，“車當(dāng)時(shí)擺在店門口，（車身）灰的，臟的一塌糊涂，看起來(lái)不像新車了?！背耍S文明還留意到，車子的車轂和碟剎有一半生銹了，另一半明亮。

據(jù)黃文明稱，當(dāng)時(shí)他向4S店提出了質(zhì)疑，對(duì)方告訴他，該款車廠家已停產(chǎn)，該輛車是一輛庫(kù)存車，長(zhǎng)時(shí)間停放沒(méi)有清理，車身不潔很正常。當(dāng)時(shí)，4S店強(qiáng)調(diào)不是試駕試乘車，還給他看了儀表盤上的公里數(shù)，顯示沒(méi)有開(kāi)過(guò)，并表示車價(jià)可優(yōu)惠打七五折。

“當(dāng)時(shí)的價(jià)格16萬(wàn)多，優(yōu)惠后我13.8萬(wàn)就可以上路了，人都有貪便宜的心理，所以我就買下來(lái)了。”

黃文明的訂車合同

當(dāng)年4月19日，黃文明與蘇州華美都斯柯達(dá)4S店簽訂的銷售合同顯示，合同中甲方蘇州華美都斯柯達(dá)4S店向乙方黃文明保證了要隨車交付產(chǎn)品合格證、保證售前的調(diào)試、檢驗(yàn)和清潔等，并在車輛質(zhì)量一項(xiàng)明確了是合格產(chǎn)品，但該合同中并沒(méi)有提到車架號(hào)或車輛代碼等車況信息。

4月20日，蘇州華美都斯柯達(dá)4S店給黃文明的一張車款收據(jù)顯示，車款共138500元整。在一張購(gòu)車費(fèi)用結(jié)算清單中，寫明了該車的車型代碼和車架號(hào)D2089008。

黃文明的機(jī)動(dòng)車行駛證顯示，該車從4S店購(gòu)入時(shí)是一輛還未登記的新車。

黃文明的機(jī)動(dòng)車登記信息顯示，他購(gòu)買的該輛車，車輛出廠日期是2013年7月23日。他的機(jī)動(dòng)車行駛證顯示，該輛車注冊(cè)日期是2015年4月23日，發(fā)證日期也是2015年4月23日。這意味著，黃文明從4S店直接購(gòu)買的這輛車，此前未經(jīng)轉(zhuǎn)手，確實(shí)是輛新車。

安全隱患

在江蘇購(gòu)買了斯柯達(dá)進(jìn)水質(zhì)損車、庫(kù)存車的車主，黃文明并非是孤例。

2017年4月，南京的鮑偉通過(guò)自己的發(fā)小蘇偉桐，購(gòu)買了一輛斯柯達(dá)速派1.8T手自一體的名仕版灰色轎車。彼時(shí)，該款車廠商指導(dǎo)價(jià)20.36萬(wàn)元。

鮑偉這輛車的機(jī)動(dòng)車登記信息顯示，該車出廠日期是2013年8月23日。其機(jī)動(dòng)車行駛證顯示，該車注冊(cè)日期2015年8月28日，發(fā)證日期2017年4月22日，車架號(hào)是D2039719?？梢?jiàn)，該輛車在鮑偉接手之前，曾有人于2015年8月28日已購(gòu)買注冊(cè)登記。

鮑偉的發(fā)小蘇偉桐是南京大公二手車交易市場(chǎng)的一名二手車買賣老板，在鮑偉的眼中，蘇偉桐在這個(gè)行業(yè)摸爬滾打多年，是個(gè)“很懂車的人?！?

2019年11月29日，在蘇偉桐的辦公室，他向澎湃新聞回憶了購(gòu)買該車的經(jīng)過(guò)。2017年4月，江蘇蘇舜明達(dá)4S店二手車部的一名二手車評(píng)估師向他推薦了該車，“他說(shuō)車是他們公司老總的，還是老總的朋友的，我記不清了?！?

蘇偉桐說(shuō)，當(dāng)時(shí)他懷疑該車的出廠問(wèn)題，4S店的人向他告知了該車是長(zhǎng)庫(kù)存車，當(dāng)時(shí)只開(kāi)了兩萬(wàn)公里，在看車當(dāng)天他以15萬(wàn)元多的價(jià)格接走了該輛車，“我是幫我的朋友（鮑偉）買的，他要買二手車，4S店這個(gè)人我們之前經(jīng)常合作，所以當(dāng)時(shí)的疑點(diǎn)我也沒(méi)放心上?！?

據(jù)蘇偉桐稱，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)是該款車的正常價(jià)格，因?yàn)樗箍逻_(dá)速派跟上汽大眾同類型的車中和邁騰、帕薩特一樣，品牌也一樣，邁騰在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)實(shí)際銷售價(jià)格17萬(wàn)元左右，所以他購(gòu)買該輛車時(shí)15萬(wàn)元算是正常價(jià)格。

蘇偉桐說(shuō)，如今開(kāi)了兩年多，該輛車沒(méi)有大問(wèn)題，但小毛病不斷，存在影響安全行駛隱患。據(jù)他稱，鮑偉在使用期間，該輛車的電腦板經(jīng)常電路失靈、行車過(guò)程中門窗會(huì)自動(dòng)解鎖、有時(shí)關(guān)不上、空調(diào)不制冷等問(wèn)題，“打個(gè)比方，比如在跑高速時(shí)開(kāi)高速巡航時(shí)，它突然電路失靈不工作了，你給油它不動(dòng)了，或者安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻無(wú)法彈出，電路失靈是有安全隱患的?！?

蘇偉桐稱，2018年時(shí)，朋友鮑偉開(kāi)著該車到斯柯達(dá)4S店維修了，維修人員告訴他們是其中一個(gè)芯片模塊的問(wèn)題，但更換芯片維修后，這些問(wèn)題并未徹底解決。

黃文明表示，他的車也是電路問(wèn)題，儀表顯示不正常，故障燈時(shí)常跳出，2017年他們到4S店維修處理過(guò)一次，但處理過(guò)后，胎壓監(jiān)測(cè)顯示至今不正常，“就一個(gè)紅的標(biāo)記，要我自己經(jīng)常去清零這個(gè)胎壓顯示數(shù)據(jù)，有時(shí)候確實(shí)是胎壓不正常引起的，有時(shí)候明明沒(méi)問(wèn)題也要跳出來(lái)顯示?！敝劣谏P的輪轂和碟剎，黃文明稱并未給他帶來(lái)困擾。

除了黃文明和鮑偉他們，蘇州的沈華雙從蘇州華美都斯柯達(dá)4S店購(gòu)買了一輛灰色的1.6T手自一體明銳逸杰版2012款轎車。他告訴澎湃新聞，購(gòu)買時(shí)4S店同樣告訴他是庫(kù)存車，在價(jià)格方面享受了優(yōu)惠。

還有南通的周霞，在南通長(zhǎng)江眾達(dá)斯柯達(dá)4S店購(gòu)買了一輛灰色的1.6T手動(dòng)明銳逸致版轎車，廠家指導(dǎo)價(jià)格不到10萬(wàn)元。跟上述3輛車一樣，周霞稱，在購(gòu)買時(shí)4S店只告訴他是庫(kù)存車，也在價(jià)格方面享受了優(yōu)惠。

但事實(shí)并非如此。

菲特臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車

購(gòu)買車輛至今，只知道自己的車輛是庫(kù)存車，在價(jià)格方面享受了優(yōu)惠的黃文明他們，截至2019年11月底，還不知道自己的車可能是2013年的“菲特”臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）從權(quán)威渠道獲得的一份電子郵件顯示，黃文明等車主所購(gòu)車輛均疑為“菲特”臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車。

斯柯達(dá)大華東區(qū)給片區(qū)51家4S店的郵件，要求4S店處理進(jìn)水車。

斯柯達(dá)大華東區(qū)發(fā)給片區(qū)51家4S店的郵件內(nèi)容

郵件結(jié)尾有附件，附件中有該批車的車架號(hào)、車型、配置等信息。

早在黃文明他們購(gòu)車之前的2014年12月21日（星期天）晚上9點(diǎn)23分，一個(gè)郵箱地址為“蔡勁柏”的漢語(yǔ)拼音全拼、郵箱后綴域名為上汽大眾CSVW的發(fā)件人，向江蘇和安徽兩地的51家4S店發(fā)郵件，郵件名為“質(zhì)損車及總部長(zhǎng)庫(kù)齡車輛處理方案—大華東”，該份電子郵件同時(shí)抄送了郵箱地址后綴域名為上汽大眾的23人。

該份郵件內(nèi)容顯示，“各位銷售總監(jiān) 、計(jì)劃經(jīng)理，現(xiàn)總部計(jì)劃處理一批質(zhì)損車輛及長(zhǎng)庫(kù)齡車輛。”

郵件中提到的汽貿(mào)轉(zhuǎn)賣流程

郵件中的具體處理方案提到，2013年上海菲特臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致進(jìn)水的車輛和斑點(diǎn)質(zhì)損車輛，由經(jīng)銷商向汽貿(mào)轉(zhuǎn)賣（見(jiàn)圖：汽貿(mào)轉(zhuǎn)賣流程）。在折扣一欄，這兩種車在市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上打76折，其中菲特臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車分車型有額外補(bǔ)貼。另外，總部長(zhǎng)庫(kù)齡車輛屬于正常促銷，給予額外清庫(kù)補(bǔ)貼，由總部導(dǎo)入訂單并綁定車架號(hào)。

郵件附件中的59臺(tái)質(zhì)損車明細(xì)情況

該郵件內(nèi)容提到，此次大華東區(qū)共分配到59臺(tái)上述車輛，其中內(nèi)部已消化15臺(tái)，剩余44臺(tái)待消化，要求每家經(jīng)銷商至少提報(bào)1臺(tái)車輛需求。該份郵件的兩個(gè)附件，分別是汽貿(mào)轉(zhuǎn)賣流程和車況信息EXCEL表。

郵件中的收款單位是上海汽車貿(mào)易有限公司，郵件落款處是發(fā)件人蔡勁柏（Cai Jinbai）的名片信息。澎湃新聞從其中一名經(jīng)銷商處獲悉，蔡勁柏當(dāng)時(shí)是斯柯達(dá)大華東區(qū)的計(jì)劃主管。

2014年12月22日（星期一）中午12點(diǎn)42分，蔡勁柏又發(fā)了一份電子郵件，收件人和抄送跟上述第一份郵件一樣。這次，郵件中公布了質(zhì)損車及總部長(zhǎng)庫(kù)齡車輛匹配結(jié)果及未提報(bào)經(jīng)銷商名單，明確了這批車的去向。

上述兩個(gè)郵件的附件內(nèi)容顯示，這批車共59臺(tái)，其中菲特臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車39臺(tái)，4臺(tái)是斑點(diǎn)質(zhì)損車，其余為常規(guī)長(zhǎng)庫(kù)齡車輛。

郵件的附件內(nèi)容顯示，菲特臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車最早的出廠日期是2013年6月17日，最晚的出廠日期是2013年10月3日。

這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恰恰是臺(tái)風(fēng)菲特肆虐的時(shí)間。公開(kāi)資料顯示，2013年第23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”形成于2013年9月29日，消散于2013年10月7日；菲特給江浙滬閩等東部沿海省市帶來(lái)的降雨強(qiáng)度突破歷史記錄，也使浙江全境出現(xiàn)罕見(jiàn)洪澇災(zāi)害，致直接經(jīng)濟(jì)損失623.3億元，為此前近十年單個(gè)臺(tái)風(fēng)直接經(jīng)濟(jì)損失最重的一次。

上述郵件附件中，注明了每臺(tái)車的車架號(hào)、車型及代碼、顏色、配置、內(nèi)飾等車況信息。同時(shí)，每臺(tái)車的去向中注明了分配到的經(jīng)銷商名稱，均來(lái)自江蘇和安徽兩地。

澎湃新聞經(jīng)對(duì)比車架號(hào)發(fā)現(xiàn)，黃文明、蘇偉桐（鮑偉）、周霞、沈文華他們購(gòu)買的車輛車況信息與郵件附件中登記的一致，均屬于菲特臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車。

12月3日，就上述郵件問(wèn)題，蔡勁柏在電話中稱，“我沒(méi)有印象，記不清了，你問(wèn)上?？头?wù)吧?！?

當(dāng)天11時(shí)許，澎湃新聞聯(lián)系上汽大眾客服，表明記者身份后，對(duì)方叫來(lái)領(lǐng)導(dǎo)接聽(tīng)了電話。對(duì)方詢問(wèn)采訪問(wèn)題后稱，稱他們會(huì)做登記上報(bào)反饋，隨后有專員會(huì)聯(lián)系答復(fù)，但截止發(fā)稿時(shí)，對(duì)方尚沒(méi)有回復(fù)。

蘇州華美都斯柯達(dá)4S店客服稱，2016年年初時(shí)，該店從銷售、銷售總監(jiān)、主管、總經(jīng)理都進(jìn)行大換血，不知曉此前的事情。

全國(guó)其它大區(qū)疑有該批車輛

“我的車子什么時(shí)候進(jìn)水了？沒(méi)有泡過(guò)啊?！边@是黃文明、蘇偉桐他們獲悉情況后的第一反應(yīng)，當(dāng)初購(gòu)買時(shí)4S店均沒(méi)有向他們言明車輛屬于“菲特臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車”，均聲稱僅僅是庫(kù)存車。

蘇偉桐（鮑偉）購(gòu)買的車輛機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記信息

冷靜下來(lái)后回想，“使用過(guò)程中車輛出現(xiàn)的電路失靈等各種小毛病，確實(shí)符合進(jìn)水車的特性”，在南京搞二手車買賣的蘇偉桐說(shuō)。

鹽城原斯柯達(dá)某4S店老板管先生就接到了上述郵件，他也是上述郵件的爆料者。據(jù)管先生介紹，2014年12月21日收到斯柯達(dá)總部的該份郵件后，作為4S店，實(shí)際不愿意要這批車輛，“不能光明正大地買賣，還要我們自己先向廠家墊付資金?！币钊盏牡诙萼]件內(nèi)容顯示，江蘇、安徽多達(dá)25家4S店沒(méi)有向總部提報(bào)菲特進(jìn)水質(zhì)損車、庫(kù)存車后，被廠家強(qiáng)行隨機(jī)攤派匹配到店。

管先生說(shuō)，按照郵件內(nèi)容，此次處理是總部計(jì)劃處理菲特臺(tái)風(fēng)進(jìn)水質(zhì)損車和庫(kù)存車，其中有斯柯達(dá)晶銳、明銳、速派、昕銳四個(gè)款型，彼時(shí)斯柯達(dá)全國(guó)有6個(gè)大區(qū)，分別是大華東區(qū)、大東南區(qū)、大華北區(qū)、大西南區(qū)、大西北區(qū)、大華南區(qū)，他們大華東區(qū)該批車輛被分配59臺(tái)，“其它大區(qū)也應(yīng)該分配到了，上海是斯柯達(dá)銷量最大的地區(qū)”。

管先生向澎湃新聞提供的材料顯示，根據(jù)斯柯達(dá)的批售政策，斯柯達(dá)總部每月向4S店經(jīng)銷商下達(dá)銷售指標(biāo)，“比如這個(gè)月給你下達(dá)銷售目標(biāo)任務(wù)是10臺(tái)，你只賣出去6臺(tái)，那你就無(wú)法返利提款，還要自己墊付車款，第二個(gè)月繼續(xù)給你下達(dá)銷售目標(biāo)任務(wù)，不斷疊加把你套牢。”管先生說(shuō)，這也是他此次選擇站出來(lái)爆出郵件的原因之一。

就價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，管先生指出，據(jù)斯柯達(dá)當(dāng)年相關(guān)報(bào)表，晶銳、明銳、速派、昕銳相關(guān)批次的車輛廠家市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，從80400元至216600元不等，而黃文明、蘇偉桐（鮑偉）他們購(gòu)買的車輛價(jià)格，實(shí)際上就是按正常新車的市場(chǎng)價(jià)來(lái)購(gòu)入，“實(shí)際銷售過(guò)程中，正常新車也會(huì)打折優(yōu)惠，他們購(gòu)入的價(jià)格就是一個(gè)新車正常的價(jià)格”。

蘇偉桐和管先生分別表示，進(jìn)水車在市場(chǎng)可以流通，但必須事先得明確告知消費(fèi)者，在消費(fèi)者愿意購(gòu)買的前提下，價(jià)格也要大打折扣，具體還要看進(jìn)水的程度，“我自己搞二手車買賣，進(jìn)水車我也不敢接”。就在2018年第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”過(guò)后，多家汽車媒體爆出原本30萬(wàn)元的車，“山竹”過(guò)后因泡水只能賣3萬(wàn)元。

2019年11月29日，蘇偉桐當(dāng)著澎湃新聞的面聯(lián)系他購(gòu)車的南京江蘇蘇舜明達(dá)斯柯達(dá)4S店的評(píng)估師，向?qū)Ψ皆儐?wèn)購(gòu)買的車輛曾經(jīng)是否進(jìn)水時(shí)，對(duì)方否認(rèn)，表示“不太可能，需要進(jìn)一步向公司確認(rèn)”。

據(jù)斯柯達(dá)大西南區(qū)某4S店金牌銷售周正（化名）稱，類似這種車在4S店只有銷售經(jīng)理以上級(jí)別的人知曉情況，甚至銷售經(jīng)理都不一定知情，據(jù)他所知，2014年前后斯柯達(dá)確實(shí)處理過(guò)一批廠庫(kù)長(zhǎng)庫(kù)齡車。

“告訴消費(fèi)者了，消費(fèi)者還會(huì)要這個(gè)車嗎？肯定不要了。”管先生說(shuō)，在4S店實(shí)際銷售過(guò)程中，進(jìn)水質(zhì)損車因?yàn)閮r(jià)格的問(wèn)題和車況安全隱患的問(wèn)題，一般不會(huì)告訴消費(fèi)者實(shí)情，“普通消費(fèi)者也看不出來(lái)”。