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本田CEO：純電動(dòng)車(chē)難成主流，混動(dòng)汽車(chē)才是王道
（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）
在全球汽車(chē)“新四化”的浪潮中，越來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始主動(dòng)或被動(dòng)地進(jìn)行著著新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。例如，本田汽車(chē)希望到2030年，其全球銷(xiāo)量的三分之二來(lái)自新能源汽車(chē)。然而在本田的理解中，新能源汽車(chē)并非同純電動(dòng)汽車(chē)劃等號(hào)。此外，推廣新能源汽車(chē)的目標(biāo)并非電氣化本身，而是為了提高能源的使用效率。
據(jù)亞洲汽車(chē)新聞報(bào)道，本田汽車(chē)首席執(zhí)行官八鄉(xiāng)隆弘日前在接受采訪時(shí)表示，混合動(dòng)力汽車(chē)將在汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。而另一方面，他并不確定用戶(hù)是否真正需要純電動(dòng)汽車(chē)。
本田CEO八鄉(xiāng)隆弘
“有關(guān)純電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在局限，我不認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)的需求會(huì)大幅增加?！卑肃l(xiāng)隆弘認(rèn)為，放眼全球這種現(xiàn)象都非常普遍，因而有關(guān)純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)是必要的，但這并不意味著純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)很快成為主流。
除了新能源汽車(chē)外，本田還在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有所布局。2018年10月，本田與美國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)達(dá)成合作，對(duì)自動(dòng)駕駛科技企業(yè)Cruise進(jìn)行投資。其中，單本田的投資數(shù)額就達(dá)到12億美元，其中包括7.5億美元的Cruise股權(quán)。
本田參與投資的Cruise自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)
但事實(shí)上，一年多來(lái)本田在參與Cruise的業(yè)務(wù)管理方面并不積極。對(duì)此八鄉(xiāng)隆弘認(rèn)為，本田在技術(shù)層面，如自動(dòng)變道和自動(dòng)轉(zhuǎn)向等方面取得了不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)，并掌握了一些技術(shù)，但將服務(wù)引入市場(chǎng)時(shí)則必須考慮社會(huì)需求與相關(guān)交通法規(guī)。同時(shí)，本田也沒(méi)有推出L3級(jí)及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛的時(shí)間表。
此外，盡管與通用在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域存在合作關(guān)系，但八鄉(xiāng)隆弘否認(rèn)了本田與其他汽車(chē)巨頭一樣結(jié)盟或進(jìn)行行業(yè)整合的傳言，并表示一旦形成商業(yè)聯(lián)盟，本田將失去一部分獨(dú)立性，從而無(wú)法達(dá)成既定的目標(biāo)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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