2月5日，中國汽車制造商長城汽車攜哈弗品牌及長城EV正式亮相德里國際車展，并正式宣布進(jìn)軍印度市場。這是長城汽車首次參加印度車展，采取獨(dú)立包館的形式，參展面積達(dá)到3150平方米，創(chuàng)下歷史記錄。

長城汽車宣布進(jìn)軍印度市場

以“科技長城 智領(lǐng)全球”為主題參展的長城汽車，此次共展出哈弗SUV以及長城EV兩大品牌，包括哈弗Concept、哈弗Vision 2025以及哈弗F7，F(xiàn)7x、F5、H9。長城iQ、R1等純電動車型。

其中，全球首發(fā)概念車哈弗Concept H，以及印度首發(fā)概念車哈弗Vision 2025代表了哈弗最新設(shè)計語言，展示了長城對電氣化智能化汽車的思考。此外還包括電池技術(shù)、哈弗智能座艙、哈弗安全車身、長城EV自動駕駛等功能展示。

全球首發(fā)的哈弗Concept H概念車

哈弗Vision 2025概念車

在本屆德里車展上，長城汽車宣布正式進(jìn)軍印度市場。長城汽車認(rèn)為，隨著印度經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者購車需求的釋放，印度有望成為未來十年全球最具成長性的汽車大市場。預(yù)計2022年印度汽車銷量達(dá)600萬輛，將超過日本成為第三大汽車市場。

長城汽車將印度作為核心戰(zhàn)略市場予以關(guān)注和研究，并實施投資計劃，投資領(lǐng)域涵蓋整車研發(fā)、動力電池、電驅(qū)動、整車及零部件制造。其中，哈弗品牌將在印度推出全系SUV產(chǎn)品，長城EV品牌將面向出行及私人用車推出不同產(chǎn)品。長城汽車還計劃在印度進(jìn)行研、產(chǎn)、供、銷的全面布局，除在印度進(jìn)行銷售外，還將以印度為基地，出口至其他國家。

今年1月17日，長城汽車與通用汽車簽署收購?fù)ㄓ闷囉《人飳S協(xié)議，這筆交易為長城進(jìn)入印度市場奠定基礎(chǔ)，收購交易將于2020年下半年完成。該工廠位于印度中西部馬哈拉施特拉邦浦那市塔里崗工業(yè)園，距離孟買約100公里，距離孟買新港約120公里，是印度較為成熟的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

哈弗及長城EV車型亮相德里車展

塔里岡工廠于2010年10月投產(chǎn)，工廠規(guī)劃年產(chǎn)能13.8萬輛，生產(chǎn)發(fā)動機(jī)15.7萬臺。長城汽車將在該工廠實現(xiàn)EV和SUV車型生產(chǎn)，工廠項目的落成將分階段實現(xiàn)3000崗位就業(yè)。在研發(fā)投資方面，2016年長城投資2.8億盧比在印度市場設(shè)立了班加羅爾研發(fā)中心，目前印籍研發(fā)人員已經(jīng)達(dá)到150人。本屆車展上，長城還宣布將繼續(xù)進(jìn)行印度本地化研發(fā)投入。

此外，電氣化也是印度政府積極倡導(dǎo)的政策。為響應(yīng)印度國家電動車發(fā)展戰(zhàn)略，長城汽車也將在印度投資汽車電池生產(chǎn)。

印度是世界第二大人口大國和主要經(jīng)濟(jì)體之一，2018年實現(xiàn)GDP 2.71萬億美元，經(jīng)濟(jì)增速為7.4%。2018年印度汽車銷售369.3萬輛，是全球第四大汽車市場，千人保有量約為50輛，市場規(guī)模與中國十五年前的汽車市場相當(dāng)，尚處于發(fā)展的初級階段。

除長城汽車外，其他一些中國車企也已將目光投向印度：上汽集團(tuán)于2019年4月正式于印度建成第三個海外整車基地。根據(jù)規(guī)劃，上汽集團(tuán)將于2年內(nèi)在印度推出至少4款新產(chǎn)品，包括全球純電動SUV車型MG EZS。另據(jù)消息人士透露，長安汽車也在印度尋找生產(chǎn)基地，并與當(dāng)?shù)毓?yīng)商進(jìn)行談判。

目前，長城汽車已連續(xù)連續(xù)四年銷量超過100萬輛，下屬控股子公司80余家，員工近6萬余人，形成了全球化的研、供、產(chǎn)、銷體系布局。除印度外，長城汽車已形成了“9+5”的全球化生產(chǎn)布局，包括九大全工藝整車生產(chǎn)基地和5大散件組裝（KD）工廠。其中，長城俄羅斯圖拉工廠于2019年正式竣工投產(chǎn)，這是是中國制造業(yè)在俄羅斯投資最大的項目。除此之外，長城汽車還在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯和保加利亞等國家擁有KD工廠。

長城汽車的全球化布局

在全球研發(fā)體系構(gòu)建上，長城汽車先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心。在新能源汽車領(lǐng)域，長城現(xiàn)已建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗室以及電池試制車間、試驗中心、分析中心等；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，長城汽車正在構(gòu)建開放的技術(shù)創(chuàng)新平臺，共同推動5G、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)V2X等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。

未來5年，長城汽車計劃再投入約50億美元繼續(xù)打造全球研發(fā)體系，在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

在銷售網(wǎng)絡(luò)上，目前長城汽車已在亞洲、非洲、南美、中東歐等60多個國家和地區(qū)市場完成布局， 依托俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區(qū)域營銷中心，在全球60多個國家和地區(qū)（除中國），建立銷售網(wǎng)絡(luò)數(shù)量500余家，累計銷售60多萬輛。

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